【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空A330200航班怎么讀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航A330-200超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙只有兩排嗎？


2、中國用飛機(jī)接在外中國人

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空A330200航班怎么讀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國航A330-200超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙只有兩排嗎？
• 2、中國用飛機(jī)接在外中國人的事件有哪些？
• 3、奧運(yùn)圣火號(hào)的飛機(jī)是什么機(jī)型謝謝了，大神幫忙啊
• 4、國航北京飛往臺(tái)灣的空客A330-200機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙有電視嗎?
• 5、空中客車A330-200安全還是330-300安全？

國航A330-200超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙只有兩排嗎？

國航A330-200是沒有超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙的，只有A330-300預(yù)留了2排超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，是31和32排。

中國用飛機(jī)接在外中國人的事件有哪些？

所羅門騷亂。2006年4月，中方包機(jī)將僑胞分四批從所羅門群島撤至巴布亞新幾內(nèi)亞，再由國內(nèi)起飛的政府包機(jī)專程將310名僑胞撤回廣東。

東帝汶騷亂。2006年4月，中國駐東帝汶使館安排200多名僑胞進(jìn)入使館避難。5月29日，中國政府兩架包機(jī)順利接回243名僑胞。

黎以沖突。2006年7月，外交部和駐黎巴嫩、敘利亞、塞浦路斯等使館密切配合，分批安全撤離在黎中國公民共計(jì)167人。

湯加騷亂。2006年11月，中國政府派包機(jī)協(xié)助193名老弱婦孺僑胞離湯加經(jīng)斐濟(jì)回國，并進(jìn)行妥善安置。

乍得戰(zhàn)亂。2008年1月，在駐乍得使館的協(xié)助下，300多名中資機(jī)構(gòu)人員和僑胞分兩批自乍得邊境安全撤至喀麥隆、加蓬境內(nèi)。

海地強(qiáng)震。2010年1月，48名滯留海地的中國公民搭乘政府包機(jī)平安抵達(dá)北京。

吉爾吉斯斯坦騷亂。2010年6月從6月15日凌晨4時(shí)25分首架撤僑包機(jī)抵達(dá)烏魯木齊開始，到17日凌晨1時(shí)30分，中國政府派往吉爾吉斯斯坦的第九架撤僑包機(jī)安全返抵烏魯木齊國際機(jī)場。至此，中國從吉爾吉斯斯坦的撤僑行動(dòng)基本結(jié)束，共計(jì)1299名在吉中國公民搭乘包機(jī)返回國內(nèi)。

埃及局勢(shì)緊張。2011年1月31日上午11時(shí)30分，中國國際航空公司派遣的一架空客A330-200型客機(jī)從北京起飛赴埃及首都開羅執(zhí)行撤僑任務(wù)。中午12時(shí)，海南航空公司也將派一架A330-200型客機(jī)從北京起飛赴開羅撤僑。

2011年2月，中國派緊急包機(jī)飛埃及撤僑 埃及局勢(shì)緊張,開羅機(jī)場500多中國人滯留;國航海航包機(jī)預(yù)計(jì)2.8可回到北京

利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩。2011年2月，中國政府通過海、陸、空三種方式從利比亞撤離我國駐利比亞人員；“徐州”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦赴利比亞執(zhí)行保護(hù)任務(wù)，中國首次動(dòng)用軍事力量撤僑?？哲娕沙?架伊爾-76飛機(jī)，于2月28日飛赴利比亞執(zhí)行接運(yùn)中國在利比亞人員的任務(wù)。這是我國空軍首次海外撤僑。[1]

沙特空襲。2015年2月28日，也門薩那，沙特空襲行動(dòng)持續(xù)。中國駐也門大使田琦透露，現(xiàn)在也門的中國公民總計(jì)590人。中國外交部發(fā)言人此前表示，中國政府高度重視也非常關(guān)心在也門中國公民和機(jī)構(gòu)的安危，將根據(jù)也門形勢(shì)發(fā)展和需要，及時(shí)采取行動(dòng)，確保中方有關(guān)人員安全。一艘中國戰(zhàn)艦29日停靠也門港口亞丁，準(zhǔn)備撤離中國公民。我們的同胞很快就會(huì)安全地踏上他們的歸途。

奧運(yùn)圣火號(hào)的飛機(jī)是什么機(jī)型謝謝了，大神幫忙啊

“奧運(yùn)圣火號(hào) ",是空客A330-200飛機(jī)，機(jī)身噴涂著黃紅兩色的圖案,注冊(cè)號(hào)為B-6075.

國航北京飛往臺(tái)灣的空客A330-200機(jī)型經(jīng)濟(jì)艙有電視嗎?

　人民網(wǎng)斯德哥爾摩6月1日電 （記者 劉仲華）中國國際航空公司6月1日下午在斯德哥爾摩阿蘭達(dá)國際機(jī)場舉行了首飛儀式，慶祝從即日起北京—斯德哥爾摩航線啟用全新改裝的空客A330—200飛機(jī)。

中國駐瑞典大使蘭立俊在儀式上對(duì)國航啟用新機(jī)型表示祝賀。他說，近年來隨著中瑞兩國關(guān)系迅速發(fā)展，經(jīng)貿(mào)、旅游、留學(xué)等人員往來更加活躍和頻繁。越來越多的瑞典企業(yè)到中國尋求商機(jī)，到瑞典來旅游的中國游客數(shù)量也不斷增長。這些都為中瑞之間的航空服務(wù)提出了更高要求。國航此次升級(jí)機(jī)型，無疑將使廣大中瑞旅客受益良多。斯德哥爾摩市市長斯滕·努丁表示，旅行已成為現(xiàn)代人們生活中不可缺少的一部分。而航空公司為商務(wù)交往、文化交流、探親訪友等活動(dòng)搭起了一座友誼的橋梁。隨著瑞中交往的頻繁，越來越多的旅客選擇乘國航飛往北京和亞洲，這對(duì)斯德哥爾摩市也非常重要。

國航斯德哥爾摩營業(yè)部總經(jīng)理嚴(yán)文中表示，作為目前唯一一家直飛北京和斯德哥爾摩之間的航空公司，國航啟用的空客機(jī)型將為中瑞旅客提供更優(yōu)質(zhì)、更舒適的航班服務(wù)。為適應(yīng)市場需求，自6月6日起，國航將把每周5班的飛行頻率調(diào)整為每周7班。瑞典機(jī)場管理公司總裁托爾博·切克維克在首飛儀式上說，瑞方對(duì)與國航25年來的合作非常滿意，北京—斯德哥爾摩航線搭起了瑞典和中國、瑞典和亞洲之間的友好合作的空中橋梁。

隨后，現(xiàn)場嘉賓們登上飛機(jī)進(jìn)行了參觀體驗(yàn)。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，空客A330—200飛機(jī)擁有30個(gè)180度可平躺式公務(wù)艙座椅，以及207個(gè)擁有獨(dú)立娛樂系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)艙座椅。飛機(jī)在客艙內(nèi)部設(shè)計(jì)上充分考慮到旅客長航線飛行的需求，通過硬件設(shè)施的升級(jí)保證旅客的飛行舒適度。

中國國際航空公司是1988年8月25日開通直飛北京至斯德哥爾摩航線的，最早是每周僅一個(gè)航班，后逐年增至每周5班。近年來越來越多的游客選擇由斯德哥爾摩乘坐國航飛往北京，2011年由斯德哥爾摩乘國航飛往北京的乘客數(shù)量比前一年增加了30%。

空中客車A330-200安全還是330-300安全？

都很安全，空客A330系列飛機(jī)包含A330-200和A330-300兩個(gè)客機(jī)型號(hào)，根據(jù)市場定位的不同，這兩款飛機(jī)分別在各自領(lǐng)域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機(jī)擁有卓越的航程和貨物運(yùn)載能力，A330-300飛機(jī)則可以搭載更多的旅客，在航程和成本兩方面做出了最好的平衡。

陳菊明指出，A330系列飛機(jī)擁有非常靈活的運(yùn)營空間，廣闊的航線覆蓋范圍使它可以在保證運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性的前提下，執(zhí)飛各種類型的航線，其中包括長達(dá)14小時(shí)的遠(yuǎn)程航線以及對(duì)飛機(jī)性能要求很高的高原航線。

擴(kuò)展資料

空中客車A330-200是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。

秉承A330/A340系列成熟和先進(jìn)的特點(diǎn)，現(xiàn)代化的機(jī)型提供了一個(gè)極為舒適的客艙，有更大的有效載荷載運(yùn)能力，更遠(yuǎn)的航程和更好的起飛性能，更完整的運(yùn)營通用性。

參考資料來源：人民網(wǎng)-空客A330系列飛機(jī)已占中國民航寬體客機(jī)60%以上市場份額

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