【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機為什么在高空飛行》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、影響飛機飛行安全的因素
2、影響飛機飛行安全因素
3、影響民航飛行的天
本篇文章給大家談談《飛機為什么在高空飛行》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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影響飛機飛行安全的因素
惡劣的天氣條件、飛機的機械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務保障過失、飛鳥撞擊飛機、暴力劫持飛機等等。
現(xiàn)代飛機失事多是由于飛行中遇到緊急情況，如遇危險天氣、機械故障等，而駕駛員又處理不當或指揮員指揮錯誤所造成的。查清飛行事故的原因，在防止飛行事故中至為重要，因為只有找出原因，才能有針對性地預防同類事故的再次發(fā)生。
擴展資料
民用機場經(jīng)營人和民用航空器經(jīng)營人應當履行下列職責：
1、制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報國務院民用航空主管部門備案；
2、嚴格實行有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)的措施；
3、定期進行民用航空安全保衛(wèi)訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。
與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè)，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛(wèi)方案。
4、公民有權(quán)向民航公安機關(guān)舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。
5、對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關(guān)人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。
參考資料來源：百度百科-航空安全
參考資料來源：百度百科-飛行事故
影響飛機飛行安全因素
1、氣壓、氣溫、大氣密度。
這些因素影響飛機起飛和著陸時的滑跑距離，影響飛機的升限和載重以及燃料的消耗。專家指出，飛機的準確落地和高空飛行離不開場壓和標準大氣壓，而氣溫對飛機的載重和起飛、降落過程的滑跑距離影響較大。隨氣溫的升高，空氣密度變小，產(chǎn)生的升力變小，飛機載重減小，同時起飛滑跑距離變長。
2、風。
風影響著飛機起飛和著陸的滑跑距離和時間。專家介紹說，一般飛機都是逆風起降，側(cè)風不能過大，否則無法起降。航線飛行，順風減少油耗，縮短飛行時間，頂風則相反。但易造成飛行事故的是風切變，它占航空事故的20%左右，這是風的不連續(xù)性造成的，具有時間短、尺度小、強度大的特點。
3、云。
機場上空高度較低的云會使飛行員看不清跑道，直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是對流云，飛機一旦進入，易遭到電擊，使儀表失靈，油箱爆炸，或者造成強烈顛簸、結(jié)冰，使操縱失靈，發(fā)生飛行事故。
航空安全主要包括：
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內(nèi)開展生產(chǎn)活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設(shè)施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
影響民航飛行的天氣因素有哪些？主要是什么原因？
影響飛行安全的主要因素是什么？
1，氣壓，溫度，大氣密度。
這些因素會影響飛機起飛和降落時的漂移距離，影響飛機的速度和燃料的負荷。專家指出，飛機和高空飛行的準確性與現(xiàn)場壓力和標準氣氛密不可分，以及空氣溫度對飛機的負荷和起飛的溫度，著陸過程的滑移距離有一個更大。隨著溫度的增加，空氣密度變小，所得到的升力小，并且飛機載荷減小，而滑移距離長。
2，風。
風會影響飛機起飛和著陸距離和時間。專家說，一般飛機是一種變化和著陸，側(cè)面風不會太大，否則它不會起飛和土地。該路線飛行，風會降低燃料消耗，縮短飛行時間，頂部風相反。但是，很容易導致飛行事故，占航空事故的20％。這是由風的不連續(xù)引起的，短時間，規(guī)模小，強度高。
3，云。
在機場的高級云將使飛行員看不到跑道，直接影響飛機的起飛和著陸。其中，最大的云是流動云。進入平面后，易于震動，使儀器失效，燃料箱爆炸，或?qū)е聫姶蟮耐蛊?，冷凍，制衡，以及飛行事故。
4，可見性。
在天氣條件時，專業(yè)知名度的概念是正常的愿景，可以看到或識別目標從天空背景的最大水平距離。它與飛機最直接的關(guān)系，所謂的“機場關(guān)閉，機場開放，簡單氣象飛行”，是指云和可見性的條件。
5，顛簸。
突然突然出現(xiàn)在飛機飛行中，搖晃和震動的振動被稱為凹凸。當凹凸強勁時，一分鐘拋出幾十次，高度變化了數(shù)十米，速度變化每小時20公里。它通常與空氣湍流或暫時地操縱損失或暫時性有關(guān)。
6，結(jié)冰。
飛機冷凍是指在飛機身體的某些部件上收集冰層的現(xiàn)象。它主要由云中云層的過冷雨形成，并且在飛機體之后形成冷凍，并且也可以通過水蒸氣直接在體的表面上直接形成。飛機結(jié)冰將導致飛機的空氣功率性能降低飛機的速度，電阻增加，影響飛機的安全性和確定。在轉(zhuǎn)子和螺旋槳上的冰，這將導致飛機顫抖；發(fā)動機進氣被凍結(jié)，這可能會損壞飛機；擋風玻璃結(jié)冰，阻礙了視覺飛行；天線結(jié)冰，影響通信或?qū)е峦ㄐ胖袛唷?/p>
飛機在空中飛行為什么會發(fā)生顛簸呢？
飛機一般都是在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素影響：
（1）受地形的影響：在山區(qū)，高原，沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣直運動。
（2）受季節(jié)的影響：由于夏天雷雨較多，秋天的風較大、這兩個季節(jié)顛簸會多些。
關(guān)于《飛機為什么在高空飛行》的介紹到此就結(jié)束了。
