【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾接卸嗌偌茱w機(jī)?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空共有多少架飛機(jī)
2、中國(guó)有幾家航空公司
3、南航有多少架飛機(jī)？
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本篇文章給大家談?wù)劇赌虾接卸嗌偌茱w機(jī)?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南方航空共有多少架飛機(jī)
- 2、中國(guó)有幾家航空公司
- 3、南航有多少架飛機(jī)？
- 4、南方航空公司大概有多少架飛機(jī)(干線飛機(jī))?什么型號(hào)最多?
- 5、中國(guó)的航班有哪些？
- 6、中國(guó)A380有多少架
南方航空共有多少架飛機(jī)
2017年5月1日至31日，南方航空護(hù)林11個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地共20架飛機(jī)，合計(jì)飛行230架次，共計(jì)489：44小時(shí)。詳情如下：
地點(diǎn)：重慶、廣西、四川、云南、山東、浙江等6省（區(qū)、市）。
基地：江北、田林、西昌、鹽源、普洱、保山、白沙、大理、江川、萊蕪、建德等11個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地。
機(jī)型：AS-350B3、K-32、M-26、M-171、C-208B等。
數(shù)量：本月共20架飛機(jī)（含直升機(jī)和固定翼）執(zhí)行南方森林航空消防任務(wù)，合計(jì)飛行230架次，共計(jì)489：44小時(shí)，共計(jì)處置森林火情11起（含空中發(fā)現(xiàn)、偵察、吊滅等）。
另外，2017年4月南航護(hù)林21個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地共41架飛機(jī)執(zhí)行消防任務(wù)，合計(jì)飛行417架次，共計(jì)879：23小時(shí)，共計(jì)處置森林火情43起。
相關(guān)閱讀：2017年4月南航護(hù)林總站共飛行417架次879小時(shí)
AIRCHINA 國(guó)航
型號(hào)-已有數(shù)量-訂購(gòu)數(shù)量-備注
A319. 31.
A320. 21. 8
A321. 34. 22
A330-200. 23. 7
A330-300. 6. 17
A340-300. 6
A350-900. 0. 10
737-300. 22
737-700. 18
737-800. 80. 133
747-400. 9
747-8i. 0. 5
757-200. 10
777-200. 10
777-300ER. 6. 13
787-9. 0. 15
C919 0. 20
274. 250
China southern airlrnes 南航
型號(hào)-已有數(shù)量-訂購(gòu)數(shù)量-備注
A319. 41
A320. 80. 39
A321. 57
A330-200. 13. 3
A330-300. 8. 6
A380-800. 3. 2. （本消息為3~4月的南航A380現(xiàn)在已經(jīng)全部交付、據(jù)可靠消息稱南航又訂購(gòu)了1架A380和其他型客機(jī)具體型號(hào)不知道）
737-300. 25
737-700. 32. 24
737-800. 55. 24
747-400F. 2
757-200. 15
777-200. 4
777-200ER. 6
777-F. 6. 6
787-8. 10
C919. 0. 20
ERJ-145. 5
E190. 7. 13
360. 147
China easterb airlrnes 東航
型號(hào)-已有數(shù)量-訂購(gòu)數(shù)量-備注
A300-600R. 10
A319. 15. 16
A320. 120. 23
A330-200. 10. 11
A330-300. C. 15.
A340-300. 5. (正在退役中）
A340-600. 5
737-300. 16
737-700. 45
737-800. 20
787-NG. 0. 45. (波音公司微薄說(shuō)東航退了幾架讓后還成777-300ER了具體字?jǐn)?shù)就不知道了）
CRJ-200. 5
C919. 0. 20
ERJ145. 10
298. 138.
本數(shù)據(jù)為2012年3月~4月的信息（其他信息都是近期從互聯(lián)網(wǎng)微薄等正規(guī)可靠渠道了解到的。）本文純作者手工制作！
至于哪家航空公司最好，要看您是在比什么。服務(wù)的話是 南航第一讓后國(guó)航、東航。航線則要看去那個(gè)地區(qū)了，畢竟航空公司所屬聯(lián)盟不
中國(guó)有幾家航空公司
一 中國(guó)大陸所有航空公司如下：
1.中國(guó)南方航空（簡(jiǎn)稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，
下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限公司。
2.中國(guó)航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱國(guó)航），飛機(jī)總數(shù)220架，
下設(shè)：北京總部、中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國(guó)國(guó)際航空公務(wù)機(jī)公司、中國(guó)國(guó)際航空公司飛行訓(xùn)練大隊(duì)。
3.中國(guó)東方航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架
下設(shè)：上海總部、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司，幸福航空（即將開(kāi)航）。
4.海南航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架
下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運(yùn)有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。
5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架
下設(shè)：深圳航空、翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。
6.上海航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架
下設(shè)：上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設(shè)：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架
17.長(zhǎng)城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架
二 中國(guó)香港所有航空公司：
國(guó)泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國(guó)泰收購(gòu)）
華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運(yùn)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運(yùn)，待融資）
三 中國(guó)澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國(guó)航占51%股份）
非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架
四 中國(guó)臺(tái)灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架
長(zhǎng)榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架
華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）
復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長(zhǎng)榮子公司）
遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運(yùn)、待融資）
五 以上是中國(guó)所有的民用航空了，另外，中國(guó)不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
南航有多少架飛機(jī)？
截至到2012年4月。南航擁有450架飛機(jī)，是中國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的航空公司和世界第六大航空公司。
南方航空公司大概有多少架飛機(jī)(干線飛機(jī))?什么型號(hào)最多?
中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截至2006年5月底，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)259架。目前，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司旅客運(yùn)輸量4412萬(wàn)人次，連續(xù)27年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首。
支線客機(jī)以ERJ-145居多，但是在一些省內(nèi)航線一般用737-300來(lái)飛的比較多
中國(guó)的航班有哪些？
中國(guó)的航班有：
1、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。
2、中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約、上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所、上海證券交易所成功掛牌上市。
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司的基本規(guī)模
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。在亞洲地區(qū)主要與大韓航空公司及美國(guó)西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。
南航在優(yōu)化和鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，繼續(xù)發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)。南航共擁有各類客貨運(yùn)輸飛機(jī)超過(guò)500架，每天有1930個(gè)航班飛至全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，190個(gè)目的地。
中國(guó)A380有多少架
中國(guó)A380具體數(shù)目不詳，大約存在5架左右。
空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲首次公開(kāi)，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號(hào)許可證。電氣布線上的問(wèn)題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年，研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。
2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營(yíng)?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。
但是，空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。
空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航程14800千米。
截止2019年2月，空中客車接到290個(gè)訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單，已交付109架。
A380預(yù)訂及交付情況：
截至2019年4月，已有14家客戶訂購(gòu)并交付了A380。截至2019年3月，A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司，該公司發(fā)布，截至2019年2月14日，將訂購(gòu)123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下，但后來(lái)被空客取消。
A380F型吸引了27份訂單，但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運(yùn)計(jì)劃暫停，這些訂單要么被取消(20份)，要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。
在漢堡的裝配工廠為來(lái)自歐洲和中東的客戶發(fā)貨，在圖盧茲的裝配工廠為來(lái)自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）解釋說(shuō)，2013年的交付將暫時(shí)放緩，以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。
2014年，空客表示，一些訂購(gòu)的A380客機(jī)可能不會(huì)為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計(jì)劃再訂購(gòu)8架飛機(jī)，但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。
由于對(duì)A380的未來(lái)存在疑慮，澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購(gòu)了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒(méi)有為這架客機(jī)找到客戶，最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購(gòu)了6架A380，但從未發(fā)貨，后來(lái)在2018年取消了訂單。
2019年初，空客證實(shí)正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型，空客可能會(huì)停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。
阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)省不足的問(wèn)題上存在分歧，可能會(huì)將36架A380的訂單改為較小的A350。
A350還可能取代2017年訂購(gòu)的40架波音787-10飛機(jī)的臨時(shí)訂單，因?yàn)?87飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)利潤(rùn)率不足以應(yīng)對(duì)迪拜炎熱的天氣。
2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單，代之以A350和A330neo。空客表示，這一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時(shí)結(jié)束。
2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次，往返于東京和夏威夷。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380
關(guān)于《南航有多少架飛機(jī)?》的介紹到此就結(jié)束了。
