【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航飛機(jī)選座位什么位置好》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航波音773如何選座位?
2、購買東航航班，選座位有哪些方法？
3、乘坐
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航飛機(jī)選座位什么位置好》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航波音773如何選座位?
- 2、購買東航航班，選座位有哪些方法？
- 3、乘坐東航航班怎么在線選座呢？
- 4、東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
- 5、請問誰知道怎么乘坐中國東航航班，怎么在線選座？
東航波音773如何選座位?
靠窗又安靜的，那么頭等艙、商務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙前幾排的靠窗座位是最好的，兩邊都行。
東航的多是單通道機(jī)，選擇A或者F即可。 位置太靠前視野不好，中間靠近機(jī)翼的位置較吵，太后面的座位太顛簸。建議選擇第9-10排的A或者F位。
東方航空公司使用的飛機(jī)的機(jī)型較多，空客和波音飛機(jī)都有，比如空客的320、330等，波音的737、757、777、787等，以前還有加拿大生產(chǎn)的龐巴迪飛機(jī)等。但不管哪種機(jī)型，如果喜歡靠窗又安靜的，那么頭等艙、商務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙前幾排的靠窗座位是最好的，兩邊都行。
如果喜歡靠窗腿伸得最長的，可以選擇應(yīng)急過道處的靠窗，這是這個(gè)區(qū)域距發(fā)動(dòng)機(jī)較近，有一定噪音，如不在意這一點(diǎn)，就沒問題。787因?yàn)槭请p層的，除了按上面原則選擇靠窗座位外，能選上層就不要選下層。
購買東航航班，選座位有哪些方法？
乘機(jī)選座是有方法的哦，如果您是長航線需要睡眠，盡量選前排的座位；如果您暈機(jī)的話，一定要選中部靠窗的位置；如果您怕吵鬧，盡量選遠(yuǎn)離機(jī)尾靠窗的位置；如果您去洗手間比較頻繁，建議選靠過道的座位。還有不清楚的可以自己百度。
乘坐東航航班怎么在線選座呢？
購買機(jī)票后要在線選座，有幾種方法，第一種，就是在購買地方的工作人員給你選擇。第二種方法，就是打電話給陳作航空公司的航空公司客服人員走。第三種方法，是登錄成就航空公司的官方網(wǎng)站。找到在線值機(jī)選位選項(xiàng)進(jìn)行選位子。
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好
東航空客320座位31到55選哪個(gè)比較好？東方航空的位置分布圖如下，圖中可以清楚知道:
31~35這附近視野比較寬闊，適合看風(fēng)景，沒有任何遮擋。
37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。
37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。
45~55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
座位的選擇：
1、 孕婦老人小孩慎選
座位：靠走道
優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出方便，空間大
缺點(diǎn)：人流量大
老人小孩不要坐在靠走道的座位，很不安全。由于過道座位位于進(jìn)出口，乘客進(jìn)進(jìn)出出，老人小孩起身讓座，非常不方便。對于身體不適的老人以及活潑好動(dòng)的小孩都不適合。孕婦最好選擇靠窗、中間的位子，避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦，杜絕安全隱患。
2、 尿頻的人別選
座位：靠窗
優(yōu)點(diǎn)：觀賞風(fēng)景
缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便
靠窗座位也有缺點(diǎn)：坐在里面，進(jìn)出不方便，如果坐在最里面，又尿頻的話，建議別坐靠窗座位。
3、長時(shí)間航線：越往前越好
座位：前排
優(yōu)點(diǎn)：上下快捷，餐飲快
缺點(diǎn)：空間小
4、怕暈機(jī)者選中部靠窗位
座位：中部
優(yōu)點(diǎn)：顛簸較小
缺點(diǎn)：出行不便
請問誰知道怎么乘坐中國東航航班，怎么在線選座？
東方航空在線選座的方法如下：
一、打開百度搜索，在搜索欄輸入“東方航空”，搜索后找到東方航空官網(wǎng)并點(diǎn)擊進(jìn)入。
二、進(jìn)入東方航空官網(wǎng)官網(wǎng)后，找到“自助服務(wù)”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。
三、進(jìn)入自助服務(wù)后，找到“在線選座”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。
四、進(jìn)入在線選座后，輸入相應(yīng)信息。
五、驗(yàn)證通過就可以自由選座了。
關(guān)于《東航飛機(jī)選座位什么位置好》的介紹到此就結(jié)束了。
