【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)需要買航線么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、可以吧飛機(jī)航線買下來嗎？
2、買私人飛機(jī)開還需要買航線？
3、那些擁有私人
本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)需要買航線么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、可以吧飛機(jī)航線買下來嗎？
- 2、買私人飛機(jī)開還需要買航線？
- 3、那些擁有私人飛機(jī)的人，飛往各地是需要報備還是購買航線？
- 4、私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？
- 5、自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？
- 6、買一架飛機(jī)為什么還要買一條航線？
可以吧飛機(jī)航線買下來嗎？
應(yīng)該不可以，飛機(jī)航線是由國家國家統(tǒng)一規(guī)劃和使用的，其中包括軍用和民用。個人買下來應(yīng)該是不可以的。
買私人飛機(jī)開還需要買航線？
不需要，但是航線要申請。
購買私人飛機(jī)之后，需要注意的相關(guān)事項：
飛行員如何聘請
飛機(jī)如果交給專業(yè)的公司管理，通常由該公司派遣，不過企業(yè)也可以聘請飛行員飛行，對于已經(jīng)決心長期使用飛機(jī)的用戶，擁有自己的飛行員能是更好的的融入到企業(yè)體系之中。
公司可以派遣員工考取駕照，公司員工考取駕照以后，可以逐步擔(dān)任飛機(jī)的副駕駛，但是真正要作為機(jī)長駕駛公務(wù)機(jī)，NBAA（美國公務(wù)航空協(xié)會）的建議是至少有3500小時的飛行經(jīng)歷，而這通常需要4-10年才能積累。
適航證等允許飛行的證照
購買飛機(jī)時適航證等允許飛行的證照一般飛機(jī)銷售公司會把這些必需的證照辦好，負(fù)責(zé)到期在國內(nèi)正式飛行之后，可以和銷售公司商量提供相關(guān)聯(lián)的飛機(jī)管理公司，提供后續(xù)飛機(jī)管理服務(wù)。
中國境內(nèi)的飛行路線如何申請（對于在航線上，機(jī)場之間IFR-儀表飛行規(guī)則飛行）：
中國按照軍區(qū)分為六個空管區(qū)域，分別是華東，華北，東北，中南，西南，和西北。
在區(qū)內(nèi)飛行，向地區(qū)空管局申請，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)各相關(guān)單位保障飛行。
跨區(qū)飛行，向民航總局空管局總調(diào)度室申請，向空軍備案后批復(fù)各相關(guān)單位保障飛行。
申請時間和費用：
國內(nèi)規(guī)定航線上飛行不遲于預(yù)訂起飛前6小時申請，申請是免費的，但是航線飛行要交納航線費。航線費與飛機(jī)起飛全重有關(guān)系，通常來說小飛機(jī)約人民幣0.2元每公里。
直升機(jī)申請方式：
按照我國的《通用航空飛行管理規(guī)定》，直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請一次常飛航線和空域，通常的做法是，用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請好。然后每天無論是否飛行都要發(fā)飛行計劃，因為飛行計劃是可以取消或延誤的，這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。
經(jīng)過一段時間的磨合，直升機(jī)在常飛航線和空域內(nèi)飛行，是比較方便的。
那些擁有私人飛機(jī)的人，飛往各地是需要報備還是購買航線？
需要申請航線。
私人飛機(jī)飛行前要申請航線。從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計劃申請，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。
從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據(jù)飛行活動要求，需要劃設(shè)臨時飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時飛行空域的申請。劃設(shè)臨時飛行空域的申請應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
1、臨時飛行空域的水平范圍、高度。
2、飛入和飛出臨時飛行空域的方法。
3、使用臨時飛行空域的時間。
4、飛行活動性質(zhì)。
5、其他有關(guān)事項。
擴(kuò)展資料
私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇，給了它們正當(dāng)“名份”，并將原本起飛前的“一事一報”，改為“一次申請劃設(shè)的臨時空域，可以長期使用”，最長時間可達(dá)1年，規(guī)定中的申請時間要求，也由過去的“提前一周”縮短到“執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天”。
此外，批復(fù)時間大大縮短。原來要求在飛行任務(wù)一周前提出申請，現(xiàn)在改為普通任務(wù)只需在飛行前一天15時提出申請即可，空管部門最遲在前一天21時就給出批復(fù)意見。
參考資料來源：百度百科-通用航空飛行管制條例
私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？
私人飛機(jī)肯定不是想飛就飛的，也不能想飛哪就飛哪，私人飛機(jī)想飛的話要提前進(jìn)行申報，而且只能在低空領(lǐng)域開放的地方進(jìn)行飛行。
雖然現(xiàn)在用私人飛機(jī)的人很多了，可以說私人飛機(jī)下一步的普及率也應(yīng)該慢慢的提高，但是升飛機(jī)想上天，不是說想上就上的。
私人飛機(jī)必須滿足一些條件，比如說一次要取得民航局發(fā)的飛機(jī)試航許可證，二次駕駛這架，私人飛機(jī)的飛行員必須有合法有效的飛行駕照，而且還要有航空管理部門發(fā)的飛行區(qū)域和飛行計劃申請表。
私人飛機(jī)的航線一般是在民用航空中，但是我國80%的航空領(lǐng)域都不屬于民航，也就是說所以民航能夠利用到空域也就20%左右。
就是說私人飛機(jī)只能在這20%的空域進(jìn)行飛行，但是飛行的話也要進(jìn)行申請，比如說你什么時候想起飛，要飛去哪里？飛機(jī)上有什么樣的人，什么事情要飛行，還要有國際登記證，私行證等等。
雖然私人飛機(jī)是有錢人才能夠擁有的，但是私人飛機(jī)的背后也是有諸多弊端的，因為私人飛機(jī)不能像汽車一樣，也不能像游艇一樣，可以去的地方有很多私人飛機(jī)，只能在我國允許的低空領(lǐng)域進(jìn)行飛行。
也許隨著時間的推移，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人飛機(jī)的保留量越來越多的情況下，私人飛機(jī)也許有一天會實現(xiàn)，想飛就飛，想飛哪就飛哪，但是目前來說還不行。
自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？
不可以的。要進(jìn)行各種注冊和其他手續(xù)，也要很多時間，在此之間也是一直等待。其次，私人飛機(jī)必須停放在托管公司里面（必須是中國的），平時所有的管理都由代理公司來運作。當(dāng)一切都準(zhǔn)備就緒后，此時的私人飛機(jī)還不能上天，因為在起飛前還需要辦理很多飛行的手續(xù)，比如進(jìn)入機(jī)場的登機(jī)手續(xù)。不過，乘坐私人飛機(jī)的人不需要走大眾的登機(jī)通道，而是走單獨為乘機(jī)人員辦理和申請的獨立登機(jī)牌和進(jìn)入機(jī)場通行證。
買一架飛機(jī)為什么還要買一條航線？
好像國內(nèi)的低空沒有對個人開放，若是購買私人飛機(jī)的話，一般不需要購買航線，但是需要提前申請，申請同意之后，才能夠讓飛機(jī)飛行。
關(guān)于《私人飛機(jī)需要買航線么》的介紹到此就結(jié)束了。
