【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)黃飛機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、陜西省蒲城內(nèi)府機場有飛成都雙流機場的客機沒有
2、渭南蒲城內(nèi)府機場在哪
3、渭南
本篇文章給大家談?wù)劇秲?nèi)黃飛機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
陜西省蒲城內(nèi)府機場有飛成都雙流機場的客機沒有
蒲城機場是個通用機場，不是民航機場，通用機場的概念就是起降什么撒農(nóng)藥的飛機啊，小型商務(wù)飛機啊，沒有民航客運業(yè)務(wù)。
渭南蒲城內(nèi)府機場在哪
渭南蒲城內(nèi)府機場
地址：蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)210省道
蒲城機場位于蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)，該機場跑道飛行區(qū)按照2B等級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運5等2B類以下通用飛機的使用要求。蒲城機場主要提供通用航空服務(wù)。所屬的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機場和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點發(fā)展通用飛機的整機制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂部等通用航空產(chǎn)業(yè)項目。
蒲城機場根據(jù)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展需要，將建設(shè)一個現(xiàn)代化的通用航空機場以及機場配套設(shè)施。項目地址位于陜西省渭南市浦城縣西南部的鹵泊灘，占地4.2平方公里，海拔376m，自然環(huán)境宜人，年平均氣溫13.4度，距西安市87公里，距閻良航空產(chǎn)業(yè)基地35公里，距離西禹高速8公里，省道210線僅為5公里，項目擁有極為便利的交通條件。
渭南蒲城內(nèi)府機場具體位置
渭南蒲城內(nèi)府機場
地址：蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)201省道
蒲城機場位于蒲城縣西南方向的黨睦鎮(zhèn)，該機場跑道飛行區(qū)按照2B等級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運5等2B類以下通用飛機的使用要求。蒲城機場主要提供通用航空服務(wù)。所屬的蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機場和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點發(fā)展通用飛機的整機制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂部等通用航空產(chǎn)業(yè)項目。
蒲城機場根據(jù)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展需要，將建設(shè)一個現(xiàn)代化的通用航空機場以及機場配套設(shè)施。項目地址位于陜西省渭南市浦城縣西南部的鹵泊灘，占地4.2平方公里，海拔376m，自然環(huán)境宜人，年平均氣溫13.4度，距西安市87公里，距閻良航空產(chǎn)業(yè)基地35公里，距離西禹高速8公里，省道210線僅為5公里，項目擁有極為便利的交通條件。
中國全球首款能為島礁補給物資大型貨運無人機首飛成功了嗎?
10月26日，由中國科學(xué)院工程熱物理研究所和朗星無人機公司作為總體單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運無人機AT200在陜西蒲城內(nèi)府機場完成首飛，標(biāo)志著全球首款噸位級貨運無人機的誕生。
上午12:00，AT200飛機驅(qū)散重霧，一飛沖天。飛機經(jīng)過滑跑、起飛、爬升至預(yù)定高度后，進入巡航段并盤旋兩周，隨后進入著陸航線平穩(wěn)著陸，整個飛行過程持續(xù)26分鐘，全程飛機狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，達到設(shè)計要求。
AT200無人機配備了先進的飛控系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)，徹底擺脫了對飛行員的依賴，在指控中心即可實現(xiàn)飛機的“一鍵自主起降”，還可同時控制多架無人機。期間只需監(jiān)控?zé)o人機的狀態(tài)，必要時由無人機飛控手進行簡單的操作即可改變飛行狀態(tài)，極大地降低了貨運成本和無人機操作難度。
該款無人機以P750XL為原型機進行無人化研發(fā)設(shè)計，搭載最大750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動機，突破了有人機改無人機總體設(shè)計、飛機-發(fā)動機-控制系統(tǒng)匹配、飛機氣動參數(shù)辨識、全機質(zhì)量特性測試和系統(tǒng)綜合測試等關(guān)鍵技術(shù)，具有貨運載荷大、續(xù)航時間長、起降能力驚人等獨特的性能優(yōu)勢，市場前景和商業(yè)價值潛力巨大。
飛機全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，可謂國內(nèi)外民用無人機領(lǐng)域個頭最大的家伙，其貨倉容積10立方米，有效載荷達1.5噸，貨運商載能力國內(nèi)外首屈一指；其巡航速度為313公里/時，續(xù)航時間長達8小時、航程2183公里，實用升限可達6098米，即使在陸運交通不發(fā)達及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點對點的貨運支線運輸；此外，該型無人機在同級別的飛機中具有驚人的起降能力，滿載貨物時200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降運行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達地區(qū)的起降問題。
由于其強大的性能，該款無人機不僅可在野戰(zhàn)機場條件下遂行軍事運輸任務(wù)，對海島物資運輸保障特別是南海島礁軍事物資補給將發(fā)揮重要作用，同時在“一帶一路”沿線的東南亞多海島國家也具有廣闊的應(yīng)用前景。短距離起降能力解決了海島大噸位無人機的起降難題，對于無起降條件的海島，研發(fā)團隊在后續(xù)改型設(shè)計中將加設(shè)定點投放能力，投放精度可達半徑5米內(nèi)。
關(guān)于《內(nèi)黃飛機場》的介紹到此就結(jié)束了。
