【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稛o(wú)人機(jī)屬于飛行器嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無(wú)人機(jī)屬于通用航空飛機(jī)種類(lèi)嗎？？？？


2、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這

本篇文章給大家談?wù)劇稛o(wú)人機(jī)屬于飛行器嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、無(wú)人機(jī)屬于通用航空飛機(jī)種類(lèi)嗎？？？？
• 2、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個(gè)證件是干什么的？
• 3、十堰市哪里可以飛無(wú)人機(jī)？
• 4、我朋友想考無(wú)人機(jī)駕駛證，不知道是考ASFC還是AOPA，誰(shuí)能跟我朋友給個(gè)建議?。?/a>
• 5、無(wú)人機(jī)是什么？

無(wú)人機(jī)屬于通用航空飛機(jī)種類(lèi)嗎？？？？

暫時(shí)管理空白，要商務(wù)運(yùn)營(yíng)的話很多時(shí)候需要通用許可證，但這個(gè)證件暫時(shí)未頒發(fā)給任何一家無(wú)人機(jī)企業(yè)。

民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個(gè)證件是干什么的？

民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證

1、民航局發(fā)布民用無(wú)人機(jī)管理規(guī)定,在沒(méi)有駕駛資質(zhì)和未申請(qǐng)空域的情況下操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行商業(yè)行為，這屬于違法行為。

2、若造成重大事故或者嚴(yán)重后果，會(huì)被依法追究刑事責(zé)任。而對(duì)于無(wú)人機(jī)從業(yè)人員，無(wú)人機(jī)駕駛證相當(dāng)于職業(yè)資格證，想成為無(wú)人機(jī)應(yīng)用的從業(yè)者需要做的第一件事就是考取無(wú)人機(jī)駕駛證。

民用無(wú)人駕駛

1、無(wú)人機(jī)操控應(yīng)用，其中影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測(cè)繪四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過(guò)總數(shù)的55%，也是無(wú)人機(jī)駕駛員從業(yè)的熱門(mén)行業(yè)，警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域也占了相對(duì)較大的比例。

2、行業(yè)應(yīng)用可以細(xì)化到影像航拍、攝影測(cè)量、國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查建筑、地質(zhì)勘探測(cè)繪、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公安消防系統(tǒng)、交警特警緊急處突、高速、電力巡線、風(fēng)電巡檢、電信、移動(dòng)、聯(lián)通、快遞、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、房產(chǎn)房屋展示，2019年4月1日，人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局。

4、AOPA，全稱(chēng)“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)”是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的中國(guó)分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén))的唯一合法代表。是國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員必須持有的合格證的認(rèn)證與頒發(fā)機(jī)構(gòu)。

5、無(wú)人機(jī)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，前景一片光明，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運(yùn)用，短短兩年時(shí)間已飛入尋常百姓家，每個(gè)人的朋友圈都時(shí)不時(shí)地被無(wú)人機(jī)飛行畫(huà)面刷個(gè)屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

考ASFC和AOPA這兩個(gè)證的區(qū)別

1、如果用于個(gè)人炫酷的娛樂(lè)飛行，考ASFC和考AOPA都行，如果用于單位航拍等工作飛行，就要考AOPA。

2、ASFC不可用于商業(yè)行為，也就是自己玩，不能拿它賺錢(qián)。ASFC是航模遙控駕駛證，航模運(yùn)動(dòng)屬于體育運(yùn)動(dòng)，歸體育總局管轄。駕駛證等級(jí)分九級(jí)，最高的特級(jí)基本就是特技大神，各種翻轉(zhuǎn)編花，各種在天上演雜技。

3、AOPA可用于商業(yè)行為，即可以拿飛行賺錢(qián)。AOPA是無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證， 無(wú)人機(jī)屬于飛機(jī)，無(wú)人機(jī)飛行一般屬于通用航空飛行，歸民航總局管。合格證等級(jí)目前分三類(lèi)八級(jí)，多數(shù)人持有機(jī)長(zhǎng)類(lèi)四級(jí)執(zhí)照。

十堰市哪里可以飛無(wú)人機(jī)？

為了規(guī)范公共空域秩序，根據(jù)國(guó)家民航局規(guī)定，DJI 大疆創(chuàng)新統(tǒng)一劃分了禁飛及限飛區(qū)域，如需查看飛行器的“禁飛區(qū)”、“限高區(qū)”等限飛區(qū)域，請(qǐng)點(diǎn)擊：查看限飛區(qū)及介紹

溫馨提示：

應(yīng)相關(guān)法律法規(guī)要求，部分禁飛區(qū)域在地圖中未予顯示，請(qǐng)以實(shí)際限飛數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。點(diǎn)擊此處：及時(shí)了解臨時(shí)限飛信息

我朋友想考無(wú)人機(jī)駕駛證，不知道是考ASFC還是AOPA，誰(shuí)能跟我朋友給個(gè)建議??？

若是咨詢關(guān)于“飛行證書(shū)”的問(wèn)題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷(xiāo)售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。

國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類(lèi)：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無(wú)人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專(zhuān)業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

無(wú)人機(jī)是什么？

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；

目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

2018年9月份，世界海關(guān)組織協(xié)調(diào)制度委員會(huì)（HSC）第62次會(huì)議決定，將無(wú)人機(jī)歸類(lèi)為“會(huì)飛的照相機(jī)”。

擴(kuò)展資料

《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》

為了加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)的管理，規(guī)范其空中交通管理的辦法，保證民用航空活動(dòng)的安全，現(xiàn)將有關(guān)民用無(wú)人機(jī)空中交通管理的有關(guān)問(wèn)題規(guī)定如下：

一、民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)依法從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋檢測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。

二、民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)及其空中交通管理應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，其中包括《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規(guī)章等。

參考資料來(lái)源：百度百科- 無(wú)人機(jī) （無(wú)人駕駛飛機(jī)）

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