【簡(jiǎn)介：】蜻蜓通過(guò)翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來(lái)使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度

蜻蜓通過(guò)翅膀振動(dòng)可產(chǎn)生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產(chǎn)生的渦流來(lái)使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側(cè)飛行，其向前飛行速度可達(dá)72公里/小時(shí)?？茖W(xué)家據(jù)此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)研制成功了直升飛機(jī)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)，常會(huì)引起劇烈振動(dòng)，甚至有時(shí)會(huì)折斷機(jī)翼而引起飛機(jī)失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時(shí)安然無(wú)恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機(jī)的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動(dòng)這個(gè)令人棘手的問(wèn)題。

為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動(dòng)力學(xué)以及其飛行的效率，一個(gè)四葉驅(qū)動(dòng)，用遠(yuǎn)程水平儀控制的機(jī)動(dòng)機(jī)翼(翅膀)模型被研制，并第一次在風(fēng)洞內(nèi)測(cè)試了各項(xiàng)飛行參數(shù)。

第二個(gè)模型試圖安裝一個(gè)以更快頻率飛行的翅膀，達(dá)到每秒18次震動(dòng)的速度。有特色的是，這個(gè)模型采用了可變可調(diào)節(jié)前后兩對(duì)機(jī)翼之間相差的裝置。研究的中心和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，是要研究使用“翅膀”驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)表現(xiàn)，以及與傳統(tǒng)的螺旋推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)效率的比較等等。

一般體型較大，翅長(zhǎng)而窄，膜質(zhì)，網(wǎng)狀翅脈極為清晰。視覺(jué)極為靈敏，單眼3個(gè)；觸角1對(duì)，細(xì)而較短；咀嚼式口器。腹部細(xì)長(zhǎng)、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細(xì)而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時(shí)捕捉害蟲(chóng)。幼蟲(chóng)（稚蟲(chóng)）在水中發(fā)育，在水中用直腸氣管鰓呼吸。一般要經(jīng)11次以上蛻皮，需時(shí)2年或2年以上才沿水草爬出水面，再經(jīng)最后蛻皮羽化為成蟲(chóng)。稚蟲(chóng)在水中可以捕食孑孓或其他小型動(dòng)物，有時(shí)同類也相殘食。成蟲(chóng)一般在池塘或河邊飛行捕食飛蟲(chóng)。除能大量捕食蚊、蠅外等對(duì)人有害的昆蟲(chóng)，有的還能捕食蝶、蛾、蜂，實(shí)為益蟲(chóng)。[1]??蜻蜓的已知種類超過(guò)5,000種。

蜻蜓可分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的均翅亞目（束翅亞目），間翅亞目有僅三種蜻蜓分別是在日本印度中國(guó)，此亞目有活化石之稱，中國(guó)的最古老。也是有翅亞綱里的很原始的昆蟲(chóng)。幼蟲(chóng)稱為稚蟲(chóng)，完全水生，形態(tài)與習(xí)性與成蟲(chóng)完全不同。各種的稚蟲(chóng)形態(tài)差異極大。

蜻蜓是世界上眼睛最多的昆蟲(chóng)。蜻蜓的眼睛又大又鼓，占據(jù)著頭的絕大部分，有三個(gè)單眼，復(fù)眼約由28000多只小眼組成，它們的視力極好，而且還能向上、向下、向前、向后看而不必轉(zhuǎn)頭。此外，它們的復(fù)眼還能測(cè)速。當(dāng)物體在復(fù)眼前移動(dòng)時(shí)，每一個(gè)“小眼”依次產(chǎn)生出反應(yīng)，經(jīng)過(guò)加工就能確定出目標(biāo)物體的運(yùn)動(dòng)速度。這使得它們成為昆蟲(chóng)界的捕蟲(chóng)高手。其咀嚼式口器發(fā)達(dá)，強(qiáng)大有力。

蜻蜓翅發(fā)達(dá)，前后翅等長(zhǎng)而狹，膜質(zhì)，網(wǎng)狀翅脈極為清晰，飛行能力很強(qiáng)，每秒鐘可達(dá)10米，既可突然回轉(zhuǎn)，又可直入云霄，有時(shí)還能后退飛行。休息時(shí)，雙翅平展兩側(cè)，或直立于背上。前翅和后翅不相似，后翅常大于前翅。翅的前緣，近翅頂處，各有1個(gè)翅痣，呈長(zhǎng)方形或方形，可保持翅的震動(dòng)規(guī)律性，并可防止因震顫而折傷。胸部斜列，前胸小，能活動(dòng)。足接近頭部（以便于捕食）。腹部細(xì)長(zhǎng)。成蟲(chóng)的構(gòu)造雖頗一致，但大小差別懸殊，翅展一般為5公分。從最小的1.8公分（0.7吋）到最大的19.3公分（7.5吋）。

蜻蜓腹部細(xì)長(zhǎng)、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細(xì)而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時(shí)捕捉害蟲(chóng)。雄蟲(chóng)交配器位于腹部二、三節(jié)腹板上。雌雄交尾也在空中進(jìn)行。多數(shù)雌蟲(chóng)在水面飛行時(shí)，分多次將卵“點(diǎn)”在水中，也有的將腹部插入淺水中將卵產(chǎn)于水底。

首先，不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機(jī)而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機(jī)的安全性蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動(dòng)駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲(chóng)的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點(diǎn)，“移植”到飛機(jī)設(shè)計(jì)上加以應(yīng)用。例如在空氣動(dòng)力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象，如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”，快速飛行時(shí)就會(huì)使機(jī)羽折斷，招致機(jī)毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵，人們仿照翅痣，在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計(jì)了加厚部分，于是戰(zhàn)勝了顫振，保證了快速型飛機(jī)的安全。答題不易，如覺(jué)滿意，望采納，感謝你的支持～～～～～。