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行云q版飛機(jī)殲11殲10組裝需要什么工具,第一次做,希望高手指點(diǎn),哪些需要...

不用工具，這種簡(jiǎn)單模型徒手拼裝就可以，最多準(zhǔn)備一個(gè)小銼子（指甲銼即可），因?yàn)榭赡軙?huì)有毛刺。

殲十一飛機(jī)模型手涂上色 機(jī)背田宮水是什么顏色的

可以試試XF24加一點(diǎn)點(diǎn)藍(lán)色，其實(shí)不同批次不同部隊(duì)的殲11顏色也略有不同

殲-11戰(zhàn)機(jī)的所有改型及介紹

殲-11A 即中國(guó)生產(chǎn)的蘇-27SK，其主要性能指標(biāo)與蘇-27SK基本相同。沈陽(yáng)生產(chǎn)的殲-11A在俄羅斯與中國(guó)都沒(méi)有列入蘇-27系列進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)，被另外計(jì)算。所以沈陽(yáng)生產(chǎn)的殲-11具體數(shù)量外界難以了解。但是根據(jù)已裝備了三個(gè)團(tuán)的情況計(jì)算，那么應(yīng)該是已經(jīng)生產(chǎn)并裝備了72架戰(zhàn)斗機(jī)（中國(guó)空軍的每個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)一般裝備24架飛機(jī)）。另外加拿大漢和防衛(wèi)評(píng)論的最新報(bào)道，沈陽(yáng)飛機(jī)公司最近已經(jīng)收到了第95套蘇-27SK的組裝套件。并稱“目前整個(gè)組裝生產(chǎn)非常順利”。根據(jù)所見(jiàn)到的少量照片，中國(guó)自行生產(chǎn)的蘇-27在工藝方面甚至超越俄羅斯生產(chǎn)的原型。并有傳聞，中國(guó)航空工業(yè)的專家正嘗試著將自行研制的雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器換裝到殲-11上，這些裝備的不少性能比俄羅斯所提供的裝備更為先進(jìn)。2006年，中國(guó)最后一批17架殲-11A戰(zhàn)斗機(jī)下線，蘇霍伊飛機(jī)公司希望中國(guó)追加訂購(gòu)新的蘇-27/殲-11A戰(zhàn)斗機(jī)零件，但目前尚未簽署新的合同。隨著性能更加優(yōu)異的殲-11B的投產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)將不會(huì)再?gòu)亩砹_斯訂購(gòu)殲-11A的相關(guān)零部件或整機(jī)。
殲-11B 是中國(guó)在完全吃透蘇-27SK后，在蘇-27SK/殲-11A基礎(chǔ)上研制的新型戰(zhàn)機(jī)。中國(guó)從1996年開始，以在遼寧省沈陽(yáng)市組裝生產(chǎn)的蘇-27戰(zhàn)機(jī)為模型，利用十年時(shí)間研究開發(fā)了此型戰(zhàn)斗機(jī)。此一機(jī)體款式等方面幾乎是復(fù)制了蘇-27，但各種功能卻都利用中國(guó)技術(shù)予以提高改進(jìn)。相比于蘇-27SK/殲-11A，殲-11B的主要設(shè)備全部換成國(guó)產(chǎn)型號(hào)，是脫胎換骨的改造。殲-11B進(jìn)行的改進(jìn)包括：采用復(fù)合材料（主要是碳纖維），機(jī)體重量的飛機(jī)減少700多公斤，機(jī)體壽命增加一萬(wàn)小時(shí)；重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，以減少雷達(dá)橫截面，再加上采用復(fù)合材料，并應(yīng)用雷達(dá)吸收材料；將航電設(shè)備換成了國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)裝備，可以混合裝備R-77與霹靂-12中距空空導(dǎo)彈等國(guó)產(chǎn)精確制導(dǎo)武器，對(duì)地攻擊能力強(qiáng)大；駕駛艙采用四個(gè)新的平視顯示器；裝備WS-10渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；采用國(guó)產(chǎn)新型火控雷達(dá)，據(jù)估計(jì)可同時(shí)探測(cè)20個(gè)目標(biāo)，并同時(shí)攻擊其中的6個(gè)目標(biāo)，而蘇-27SK僅能同時(shí)攻擊2個(gè)目標(biāo)；新安裝了一個(gè)紫外波段導(dǎo)彈臨近預(yù)警系統(tǒng)，兩個(gè)傳感器安裝兩邊的尾部；采用的153項(xiàng)隨機(jī)研制的國(guó)產(chǎn)最新電子設(shè)備。據(jù)稱殲-11B載油系數(shù)達(dá)到37%，最大航程（空中一次加油）5200公里。另外，殲-11B上的前視紅外探測(cè)系統(tǒng)具備了自我檢測(cè)/修復(fù)系統(tǒng)項(xiàng)目。首架裝備WS-10發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-11B原型機(jī)于2003年試飛，目前至少有三架原型機(jī)，編號(hào)為523、524、525。2009年10月1日，殲-11B參加了中華人民共和國(guó)建國(guó)60周年閱兵及隨后向各國(guó)空軍領(lǐng)導(dǎo)人的靜態(tài)展示活動(dòng)，這也是該型戰(zhàn)機(jī)首次公開亮相。
殲-11BS 是在殲-11B基礎(chǔ)上研制的雙座型戰(zhàn)機(jī)。該機(jī)原來(lái)被認(rèn)為是殲-11B的雙座教練型，但后來(lái)一般認(rèn)為該機(jī)是類似于F-15E的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。殲-1BS中的S是雙座的意思。殲-11BS將安裝WS10A新型渦扇發(fā)動(dòng)，機(jī)載火控雷達(dá)、機(jī)載電子 設(shè)備和國(guó)產(chǎn)新型武器裝備，殲-11BS的作戰(zhàn)性能將達(dá)到蘇-30MKK和蘇-30MK2的水平，也有人稱殲-11BS超越俄最新蘇-35多任務(wù)多用途戰(zhàn)機(jī)，其研制工作始于2007年。同年6月，曾有一架殲-11BS的模型在哈爾濱工業(yè)大學(xué)進(jìn)行過(guò)展示。據(jù)其研制工作始于2007年。在研制過(guò)程中，研制方充分借鑒殲-11B的成功經(jīng)驗(yàn)和成熟技術(shù)，使進(jìn)度大幅縮短。殲-11BS在外觀上類似蘇-27UB，機(jī)身大量使用國(guó)產(chǎn)最新型復(fù)合材料和雷達(dá)吸波材料，同時(shí)噴涂有國(guó)產(chǎn)新型雷達(dá)吸波涂料，提高了隱身能力。而且借鑒蘇-30MK2的布局，優(yōu)化體結(jié)構(gòu)，增加了載油量，增大了航程和作戰(zhàn)半徑以及載彈量。在航電系統(tǒng)方面，殲-11BS使用了目前國(guó)產(chǎn)最新型數(shù)字式有源主動(dòng)電掃描相控陣?yán)走_(dá)，具備強(qiáng)大的對(duì)空―對(duì)地/海目標(biāo)探測(cè)能力，而且具備極強(qiáng)的抗干擾能力。機(jī)頭風(fēng)擋前安裝有國(guó)產(chǎn)最新型量子阱紅外搜索跟蹤和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。座艙中安裝有一部與美國(guó)F-35類似的的國(guó)產(chǎn)最新型大型整體式多功能彩色液晶顯示矩陣，采用了國(guó)產(chǎn)最新型新型大容量高速智能化中央計(jì)算機(jī)和國(guó)產(chǎn)新型綜合導(dǎo)航系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)最新型頭盔瞄準(zhǔn)顯示系統(tǒng)。所有火控探測(cè)系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和機(jī)載自衛(wèi)/電子戰(zhàn)系統(tǒng)都通過(guò)國(guó)產(chǎn)新型開放式光纖網(wǎng)絡(luò)與新型大容量高速智能化中央計(jì)算機(jī)交聯(lián)，構(gòu)成整體開放式航電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，早期型號(hào)將繼續(xù)采用國(guó)產(chǎn)WS-10A“太行”大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。后期將逐步換裝更先進(jìn)的改進(jìn)型WS-10B。在機(jī)載武器上，殲-11BS可以使用所有現(xiàn)役和在研的國(guó)產(chǎn)精確制導(dǎo)武器。如霹靂-9近程空-空導(dǎo)彈、霹靂-12主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)遠(yuǎn)程空-空導(dǎo)彈、鷹擊-91超音速遠(yuǎn)程反艦/反輻射導(dǎo)彈、鷹擊-83亞/超音速遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈、鷹擊-82D遠(yuǎn)程空地導(dǎo)彈、飛騰-2型反輻射導(dǎo)彈以及“雷石”制導(dǎo)炸彈等，而且可以使用和俄制蘇-30戰(zhàn)斗轟炸機(jī)配套引進(jìn)的各種俄制精確打擊武器如Kh-59ME遠(yuǎn)程防區(qū)外空地導(dǎo)彈。殲-11BS在保持原有空戰(zhàn)能力的同時(shí)，具備更強(qiáng)悍的對(duì)地/海攻擊能力，綜合性能強(qiáng)于俄制蘇-30MK2。目前已開始小批量裝備部隊(duì)，今后將逐步取代蘇-30系列成為中國(guó)空軍和海軍航空兵遠(yuǎn)程打擊力量的主力。
殲-15 傳聞中的殲-11艦載型。澳大利亞空中力量雜志博客網(wǎng)站2010傳聞中的殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)年2月17日發(fā)表題為“中國(guó)秘密的隱形戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)”的文章，稱中國(guó)的殲-15戰(zhàn)斗機(jī)于2009年8月31日成功進(jìn)行了首次試飛，將部署到瓦良格航母上。據(jù)稱殲-15融合了國(guó)產(chǎn)殲-11B與俄羅斯蘇-33的技術(shù)。此前有消息聲稱，俄羅斯與中國(guó)的關(guān)于首批購(gòu)買2架蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)部分議案已于2006年簽署，但由于中國(guó)可能不會(huì)再大批購(gòu)買，而導(dǎo)致談判破裂。另外，據(jù)稱中國(guó)早前曾從烏克蘭另外購(gòu)買了兩架俄羅斯遺留的T-10K型蘇-33原型實(shí)驗(yàn)機(jī)。以上外界關(guān)于蘇-33的猜測(cè)被認(rèn)為是中國(guó)獲得艦載機(jī)技術(shù)的渠道之一，并認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)獲得的蘇-33相關(guān)技術(shù)已被用于殲-15，但官方未予證實(shí)。迄今為止，中國(guó)仍未證實(shí)殲-15的存在。除少數(shù)來(lái)自于網(wǎng)上的目擊報(bào)告外，關(guān)于目前唯一可能證實(shí)殲-15的官方消息如下：“2010年1月26日下午2時(shí)30分，中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光，項(xiàng)目辦主任呂杰一行在強(qiáng)度所所長(zhǎng)孫俠生、副所長(zhǎng)兼總師強(qiáng)寶平、黨委副書記孟凡君等有關(guān)人員的陪同下，來(lái)到該所耀州試驗(yàn)基地，就某型飛機(jī)首飛前全機(jī)靜力試驗(yàn)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。耿副總一行首先聽取了強(qiáng)度所所長(zhǎng)孫俠生關(guān)于某型艦載型飛機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)情況的工作匯報(bào)，所長(zhǎng)孫俠生、副所長(zhǎng)兼總師強(qiáng)寶平詳細(xì)地回答了有關(guān)問(wèn)題。接著，耿副總一行在孫所長(zhǎng)等陪同下來(lái)到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，觀看了某型飛機(jī)首飛前最后一項(xiàng)全機(jī)靜力試驗(yàn)全過(guò)程。當(dāng)試驗(yàn)成功后，耿副總一行向三方參試人員表示祝賀并和參試人員合影留念?！逼渲械摹澳承团炤d型飛機(jī)”，即被認(rèn)為是殲-15。