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飛機(jī)發(fā)明全過程？
飛機(jī)研制是一個(gè)長期復(fù)雜的過程，主要可分為八個(gè)階段：
第一階段：確定設(shè)計(jì)要求。根據(jù)飛機(jī)未來面對(duì)的

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飛機(jī)發(fā)明全過程？

飛機(jī)研制是一個(gè)長期復(fù)雜的過程，主要可分為八個(gè)階段：
第一階段：確定設(shè)計(jì)要求。根據(jù)飛機(jī)未來面對(duì)的應(yīng)用環(huán)境和使命，提出飛機(jī)需要達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)要求。
第二階段：概念設(shè)計(jì)。根據(jù)飛機(jī)設(shè)計(jì)要求，對(duì)飛機(jī)的布局、性能、重量水平、各機(jī)載系統(tǒng)、新技術(shù)、費(fèi)用和市場前景等方面進(jìn)行初步和方向性探討。對(duì)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行合理調(diào)整或優(yōu)化。概念設(shè)計(jì)和第一階段有一定重疊。

第三階段：初步設(shè)計(jì)。該階段又可細(xì)分為兩個(gè)階段：方案設(shè)計(jì)和打樣設(shè)計(jì)。
    方案設(shè)計(jì)：首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在概念設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行多種氣動(dòng)布局方案的對(duì)比研究，以及機(jī)翼、機(jī)身、尾翼的形狀和參數(shù)確定，同時(shí)進(jìn)行飛機(jī)的內(nèi)部布置。方案設(shè)計(jì)需要進(jìn)行多各專業(yè)的設(shè)計(jì)和綜合考慮，例如結(jié)構(gòu)的傳力路線設(shè)計(jì)、新材料新工藝的確定、各系統(tǒng)的原理設(shè)計(jì)、全機(jī)重量和重心估計(jì)、飛行性能計(jì)算和品質(zhì)分析，從各個(gè)專業(yè)技術(shù)上檢查設(shè)計(jì)方案能否滿足要求，協(xié)調(diào)各專業(yè)的設(shè)計(jì)分指標(biāo)。通過對(duì)多個(gè)方案的評(píng)價(jià)、折中和綜合，不斷改進(jìn)，直至獲得滿足設(shè)計(jì)要求的綜合最佳方案。
    打樣設(shè)計(jì)：方案設(shè)計(jì)主要確定飛機(jī)的總體布局，對(duì)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)考慮較粗略。在詳細(xì)設(shè)計(jì)之前，還需要對(duì)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)初步設(shè)計(jì)過程，這就是打樣設(shè)計(jì)，它一般作5個(gè)內(nèi)容：
    （1）氣動(dòng)分析和風(fēng)洞試驗(yàn)，進(jìn)行全機(jī)載荷分析，性能和飛行剖面計(jì)算，操縱性/穩(wěn)定性/氣動(dòng)彈性分析等。進(jìn)行高低速風(fēng)洞試驗(yàn)，獲得原始?xì)鈩?dòng)力數(shù)據(jù)。
    （2）結(jié)構(gòu)打樣設(shè)計(jì)，對(duì)主要受力部件進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和分析，選擇合理的結(jié)構(gòu)形式，確定采用的新材料/工藝，進(jìn)行重量估算。
    （3）系統(tǒng)打樣設(shè)計(jì)，對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行原理設(shè)計(jì)，確定主要附件和系統(tǒng)的功能和功率。對(duì)管路、電纜進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和通路協(xié)調(diào)。
    （4）全機(jī)布置協(xié)調(diào)。
    （5）樣機(jī)審查。制造全尺寸樣機(jī)，檢查是否符合使用要求。凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)，準(zhǔn)備詳細(xì)設(shè)計(jì)。    
第四階段：詳細(xì)設(shè)計(jì)。進(jìn)行結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和分析，包括所有零部件的設(shè)計(jì)，提供零件圖、裝配圖、總圖；進(jìn)行詳細(xì)的重量估算和強(qiáng)度校核，進(jìn)行最后的飛機(jī)性能計(jì)算；進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)；提供生產(chǎn)圖紙；進(jìn)行結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度、動(dòng)強(qiáng)度和壽命試驗(yàn)；對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行地面臺(tái)架模擬試驗(yàn)；進(jìn)行飛機(jī)維修性、生存力分析和研制費(fèi)用、經(jīng)濟(jì)性評(píng)估等。
第五階段：原型機(jī)生產(chǎn)
第六階段：試飛
第七階段：批量生產(chǎn)
第八階段：使用改進(jìn)

以上對(duì)飛機(jī)研制的八個(gè)階段作了簡單概括，實(shí)際上各階段的工作內(nèi)容遠(yuǎn)比文中所說的豐富。