【簡(jiǎn)介：】機(jī)升力的計(jì)算公式是：L（升力）=ρVΓ（氣體密度×流速×環(huán)量值）。 飛行動(dòng)壓＝1/2 × 空氣密度 × 飛行速度的平方 等時(shí)間論：當(dāng)氣流經(jīng)過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，由于上表面路程比下表面長(zhǎng)，則

機(jī)升力的計(jì)算公式是：L（升力）=ρVΓ（氣體密度×流速×環(huán)量值）。 飛行動(dòng)壓＝1/2 × 空氣密度 × 飛行速度的平方 等時(shí)間論：當(dāng)氣流經(jīng)過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，由于上表面路程比下表面長(zhǎng)，則氣流要在相同時(shí)間內(nèi)通過上下表面，根據(jù)S=VT，上表面流速比下表面大， 再根據(jù)伯努利定理：由不可壓、理想流體沿流管作定常流動(dòng)時(shí)的伯努利定理知，流動(dòng)速度增加，流體的靜壓將減小；反之，流動(dòng)速度減小，流體的靜壓將增加。但是流體的靜壓和動(dòng)壓之和，稱為總壓始終保持不變。從而產(chǎn)生壓力差，形成升力。

飛機(jī)盒尺寸計(jì)算公式？

理論上飛機(jī)盒的展開尺寸：假設(shè)外徑的長(zhǎng)寬高為a、b、c，那么展開總長(zhǎng)=3*c+2*b+3mm，總寬=a+4*c+(7-10mm)。但是每個(gè)紙箱廠的計(jì)算方法不一樣，因?yàn)榭赡艽铑^的尺寸不一樣，總體是這樣，其實(shí)后面加多少mm也不太影響飛機(jī)盒的展開尺寸。

升力怎么算？

飛機(jī)的升力公式詳解

Y=1/2ρCSv? 式中：

Y是總升力，（單位是：牛頓，即N，1千克力約等于10牛頓）

C是升力系數(shù)，是個(gè)不名數(shù)，沒有單位，是通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測(cè)出的系數(shù)，但一般可按1進(jìn)行粗略計(jì)算，升力系數(shù)和機(jī)翼的翼型（就是機(jī)翼斷面的形狀，一般前圓后尖、上曲下平、較厚的，例如達(dá)到弦長(zhǎng)的15%的翼型具有較大的升力系數(shù)）、迎角（就是翼弦與氣流的夾角，升力系數(shù)與迎角正相關(guān)，較厚的機(jī)翼允許迎角較大，例如10～12°，較薄的機(jī)翼不允許大迎角，只能6～8°，太大就會(huì)因升力系數(shù)迅速減小而失速）、展弦比（展弦比越大，升力系數(shù)越大）、機(jī)翼表面的光滑程度（越光滑升力系數(shù)越大）有關(guān)。

S是機(jī)翼的面積（單位是：平方米，即m2）。

v是飛機(jī)的速度（單位是：米/秒，即m/s，如果的公里/小時(shí)就要除以3.6，換算成米/秒；如果是頂風(fēng)，就要用飛機(jī)的速度加風(fēng)速，如果是順風(fēng)，就要用飛機(jī)的速度減風(fēng)速，單位都用米/秒）。

ρ是大氣密度（和當(dāng)?shù)睾０胃叨?、氣溫、濕度有關(guān)，海拔500米之下可按1.2計(jì)算，單位是：千克/立方米，即Kg/m3）。