【簡介：】1、將掛歷紙（或其他類似紙張）剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機翼。
2、將單層吹塑紙（或薄卡紙）剪裁加工，制成水平機翼和垂直機翼。
3、機身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐

1、將掛歷紙（或其他類似紙張）剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機翼。
2、將單層吹塑紙（或薄卡紙）剪裁加工，制成水平機翼和垂直機翼。
3、機身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐木條上面畫好機身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分。

4、整機裝配：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上。粘接時候注意水平尾翼左右對稱，并與機身側面保持垂直。再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機翼。

5、用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上，用橡皮筋把桐木條與機身扎牢固，機翼粘接處與機翼中心線相重合，使機翼左右兩側環(huán)形大小相等，形狀一致。為使機翼有一個穩(wěn)定的上反角，在橡皮筋固定好機翼之后，在桐木條兩個側面涂上少許膠水，將上翼面根部與桐木條側面相互粘牢固。

客機外殼采用什么材料

蒙皮是鋁合金,承力框架是硬鋁和超硬鋁,機身縱梁和機翼翼梁是高強度鋼或鈦合金,起落架是超高強度鋼,平尾,垂尾等受力較低的部位是玻璃纖維,碳纖維復合材料等。

飛機外殼是什么材料做的

材質;飛機外殼的材質多數是鈦合金特性;鈦合金是廣泛地運用于航空航天技術領域的高性能材料，其重量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點。對于制作自行車架來說，在眾多的金屬材料中，鈦合金是唯一同時具有高強度、低密度，極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數的材料，因此它是十分理想地制作車架的材料。此外，鈦合金也廣泛地應用于醫(yī)療器械、化工設備、軍工及運動器材等領域。由于加工工藝復雜，所以材料價格昂貴，這是造成產品價格較高的主要原因?！　♀伜辖鸷秃芏嗪辖鸾饘僖粯樱彩怯赦伵c一些有用的金屬成份組成，以滿足對材料性能的要求，但其主要成份中鈦占到90%以上。在航空航天技術中廣泛應用的是兩種合金，既ti6al4v（6％鋁，4％釩，90％鈦）和ti3al2.5v（3％鋁，2.5％釩，94.5％鈦）。ti3al2.5v是用于制造高強度管材的專用材料ti6al4v則主要用于航空航天領域中機身的制造?！　∽鳛橹谱鞲邫n的自行車車架的材料應具有較高的強度和硬度，鈦合金將是一種極好的選擇。不僅其重量僅為鋼的50％，且強度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金同時具備很好的抗疲勞的性能，疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金車架在使用較長時間以后在這方面也無法與鈦合金車架相比。作為應用在自行車架上的高強度和低密度的鈦合金材料，它不僅會讓車架重量輕、強度高而且會讓車架更經久耐用?！　♀伜辖鹁哂袠O好的抗腐蝕性能，事實上，作為自行車架的使用，它的表面不需要涂漆保護，因為它不會象鐵和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、潮濕等的侵蝕，所以你不必擔心其金屬表面會因裸露在空氣中形成凹陷、銹蝕。

飛機外殼（蒙皮）一般都用航空鋁合金，還有鈦合金等等。它們都是計算好飛機的結構，用大型的模具壓出來的。