【簡(jiǎn)介：】部分航空公司推廣“人寵同艙”引熱議，這一服務(wù)的推行有哪些限制？
與寵物托運(yùn)一樣，并非所有品種的貓狗都可以被允許進(jìn)入客艙。在官網(wǎng)的規(guī)定中可以看到，凡是鼻子扁平的狗或貓，如梗

部分航空公司推廣“人寵同艙”引熱議，這一服務(wù)的推行有哪些限制？

與寵物托運(yùn)一樣，并非所有品種的貓狗都可以被允許進(jìn)入客艙。在官網(wǎng)的規(guī)定中可以看到，凡是鼻子扁平的狗或貓，如梗、牛頭犬、獒、宋世全、緬甸貓、喜馬拉雅貓、波斯貓、外來短毛貓等。以及不適應(yīng)高溫高海拔環(huán)境的斗犬、阿根廷杜高犬、馬里努阿犬、薩摩耶犬及其雜交品種除外。

其次是為了迎合一小撮寵物主人而允許寵物進(jìn)入機(jī)艙。這是對(duì)不養(yǎng)寵物的人赤裸裸的歧視和漠視。在海航的心目中，寵物主人更重要，首先要迎合。那樣的話，我們這些不養(yǎng)寵物的人以后肯定不會(huì)坐你們海航的飛機(jī)，會(huì)堅(jiān)決抵制你們。飛機(jī)本身不適合寵物。航空為了做出讓寵物飛上天空的特技，必須對(duì)寵物進(jìn)行非常嚴(yán)格的限制。這樣的態(tài)度滿足不了那些養(yǎng)著難以填平溝壑的寵物的群體。我擔(dān)心坐飛機(jī)的時(shí)候，旁邊坐著帶寵物的乘客，不僅會(huì)有異味，還會(huì)害怕寵物，影響飛行體驗(yàn)。

再者是寵物只有符合條件才能托運(yùn)。隨著寵物經(jīng)濟(jì)的興起，優(yōu)化寵物托運(yùn)是一個(gè)話題。這并不是海航第一次推出“寵物艙”。航空就開通了這樣的服務(wù)，允許乘客隨身攜帶寵物。但后來因?yàn)橐咔椋?020年暫停了這項(xiàng)服務(wù)，現(xiàn)在又重新上線了，而且只是在部分城市測(cè)試。如果乘坐飛機(jī)出行，按照以往大部分航空公司的慣例，也就是說寵物只能和其他行李一起進(jìn)入貨艙。

要知道的是隨著寵物經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，很多寵物主人都想帶著寵物去旅行。近年來，國(guó)內(nèi)多家航空公司推出了“人寵同艙”的服務(wù)。由于寵物可以帶入機(jī)艙，許多其他乘客表示擔(dān)心會(huì)影響他們的飛行體驗(yàn)。因此，如果這項(xiàng)業(yè)務(wù)要順利開展，走得更遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏，就必須照顧其他乘客的感受和看法，減少對(duì)其他乘客的影響和干擾。

很多人外出旅游卻，始終放心不下獨(dú)自在家的寵物，可能會(huì)購(gòu)買自動(dòng)化的喂食機(jī)器，來保障寵物的進(jìn)食。而很多家中養(yǎng)寵物的人，在外出旅游時(shí)，都會(huì)選擇自駕游，但訂酒店或者是民宿時(shí)，還要提前跟房東商量，是否同意攜帶寵物入住，怕影響到周圍的客人，其實(shí)這一系列的問題，都是整個(gè)社會(huì)尚未解決的問題。因?yàn)殡S著越來越多的年輕人不愿意結(jié)婚，而他們寄托感情的方式就是養(yǎng)寵物，那么整個(gè)寵物的行業(yè)，諸多訴求都會(huì)逐一興起，就像航空公司也開始逐漸推廣人寵同倉(cāng)的方式，而這種飛行方式，卻引起了諸多網(wǎng)友的熱議。因?yàn)樽约业膶櫸飳?duì)自己來說，是可愛和重要的，但對(duì)于陌生人來說甚至于小孩來說，是較為危險(xiǎn)的。

航空公司也對(duì)攜帶寵物上飛機(jī)，作出了嚴(yán)格的限制，比如整個(gè)航班會(huì)限制攜帶寵物的數(shù)量。否則可能會(huì)發(fā)生整個(gè)機(jī)艙內(nèi)有一半都是寵物，只有限制了總體的數(shù)量，才能夠保障大多數(shù)人的安全，另外對(duì)一些攻擊性較強(qiáng)或者是體型較大的犬類，都禁止攜帶上飛機(jī)。

在排除掉這些危險(xiǎn)因素之后，大家會(huì)更容易接受這種方式，當(dāng)然了，航空公司在推出這項(xiàng)服務(wù)時(shí)，一定會(huì)將各種危險(xiǎn)因素，或者是發(fā)生的意外情況全部考慮在內(nèi)，并且設(shè)定了嚴(yán)格的規(guī)則，將這些危險(xiǎn)排除在框架外，那么這項(xiàng)業(yè)務(wù)就是可以完全運(yùn)行的。

之后，如果我們自己或者是身邊的朋友養(yǎng)寵物，但是需要坐飛機(jī)去外地的話，既不放心寵物獨(dú)自在家，便可以攜帶寵物一同上飛機(jī)趕去外地，這種方式確實(shí)非常人性化，也體現(xiàn)出整個(gè)市場(chǎng)，在情感方面對(duì)寵物的需求，才促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)開發(fā)了諸多針對(duì)寵物的業(yè)務(wù)。

同乘的客戶，以及如何安放寵物。最大的阻力可能是顧客不愿意跟寵物同乘。還有就是如何安全的安放這些寵物，也是難點(diǎn)。

1.寵物畢竟是動(dòng)物，在高空飛行也許會(huì)出現(xiàn)一些未曾見過的反應(yīng)。2.對(duì)寵物毛發(fā)過敏的乘客也許會(huì)不適。

首先這個(gè)推行可能不會(huì)被很多的人認(rèn)可，而且你得再增加飛機(jī)的內(nèi)存，要不然根本就容不下來。

飛機(jī)上的頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙各有什么不同？

一、價(jià)格上：

國(guó)內(nèi)航班上公務(wù)艙的客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.3倍，頭等艙客票價(jià)格是經(jīng)濟(jì)艙的1.5倍。頭等艙和公務(wù)艙行李額相對(duì)較多，優(yōu)先上機(jī)，餐食較豐盛。但各家航空公司并非所有機(jī)型都設(shè)置這3種艙位。

二、位置上：

頭等艙一般設(shè)在客艙的前部，座椅的尺寸和前后間距都比較大，長(zhǎng)航線甚至?xí)捎闷教墒阶?經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在從機(jī)身中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對(duì)小;公務(wù)艙介于兩者間。

三、服務(wù)上：

1、經(jīng)濟(jì)艙只提供正餐和橙汁、咖啡等飲料，而頭等艙和公務(wù)艙還備有高、中檔酒類。頭等艙服務(wù)最為細(xì)致、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。

2、一般來說，在頭等艙每位乘務(wù)員只照顧幾名乘客，在公務(wù)艙每位乘務(wù)員照顧十幾名乘客，而經(jīng)濟(jì)艙的兩三位乘務(wù)員要照顧大量的乘客。所以在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度上面會(huì)有不同。

四、行李額上：

中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)乘坐常識(shí)

1、防暈機(jī)。暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無事。如果知道自己可能會(huì)暈機(jī)，最好在登機(jī)前15分鐘服藥。

2、防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。由血栓或出血引起的腦病患者，絕對(duì)不要乘飛機(jī)；

3、重度腦震蕩病人應(yīng)有?？漆t(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機(jī)前可服少量鎮(zhèn)靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機(jī)，因?yàn)檠使墓茏枞泄哪ご┛椎奈ｋU(xiǎn)。

4、防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中。嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法。

參考資料來源：搜狗百科-飛機(jī)艙位

參考資料來源：搜狗百科-飛機(jī)