【簡介：】一、昆山制造業(yè)現(xiàn)狀？昆山深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，深耕新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等優(yōu)勢領(lǐng)域；提升科技創(chuàng)新引領(lǐng)力，全面推進(jìn)陽澄湖兩岸科創(chuàng)中心建設(shè)，做優(yōu)做強(qiáng)深時(shí)
一、昆山制造業(yè)現(xiàn)狀？
昆山深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，深耕新一代信息技術(shù)、高端裝備制造等優(yōu)勢領(lǐng)域；提升科技創(chuàng)新引領(lǐng)力，全面推進(jìn)陽澄湖兩岸科創(chuàng)中心建設(shè)，做優(yōu)做強(qiáng)深時(shí)數(shù)字地球研究中心等高能級科創(chuàng)平臺，深入推進(jìn)祖沖之攻關(guān)計(jì)劃等“揭榜掛帥”機(jī)制；提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力，加快智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
二、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的真實(shí)現(xiàn)狀？
客觀來說，目前中國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域仍然和世界一流水平存在較大的差距，跟美國和歐洲相比無論是軍用航發(fā)還是民用航發(fā)領(lǐng)域，均沒有實(shí)現(xiàn)完全并駕齊驅(qū)。那么，中國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展為何遲遲無法取得更大突破呢，到底是材料還是技術(shù)方面的原因呢？
其實(shí)，現(xiàn)在航空發(fā)動機(jī)的基本技術(shù)原理并不復(fù)雜，目前航空發(fā)動機(jī)發(fā)展很多只是在繼續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)制造材料上，中國航空發(fā)動機(jī)就是在細(xì)節(jié)處理上存在差距。俗話說得好，“惡魔總是藏在細(xì)節(jié)之中”。例如中國目前在發(fā)動機(jī)渦輪鍛造、渦輪盤粉末冶金、鈦合金空心件成型等領(lǐng)域技術(shù)儲備不足，仍然需要加強(qiáng)研究，距離實(shí)用化還有一定的距離。
三、國產(chǎn)相機(jī)的現(xiàn)狀？
國產(chǎn)相機(jī)近十幾年不存在滑落，因?yàn)橐呀?jīng)沒有可滑的余地了。隨著海鷗90年代的落寞，國產(chǎn)相機(jī)已經(jīng)沒有市場。目前幾乎被日本廠商壟斷，奧林巴斯，佳能，尼康，索尼都是日本貨。最主要的原因是歐美常年對華封鎖技術(shù)，國產(chǎn)高精度鏡片技術(shù)不夠。
四、重型汽車制造業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀？
行業(yè)現(xiàn)狀較好?，F(xiàn)在重型汽車制造市場廣闊，需要客戶人群眾多，發(fā)展前景好。
五、制造業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢？
制造業(yè)的現(xiàn)狀是正從低端制造業(yè)向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，會淘汰一批落后的制造業(yè)企業(yè)，也會催生一批新興的高科技智能化的制造業(yè)企業(yè)。
制造方式上，會從以自動化規(guī)?；癁橹飨蛞灾悄芑ㄖ苹癁橹鞯哪Ｊ睫D(zhuǎn)型，制造的產(chǎn)品特點(diǎn)也會從大眾化，工業(yè)化，規(guī)?；闹械投水a(chǎn)品向定制化，個(gè)性化，小批量的中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
我國制造業(yè)的發(fā)展仍然有很大的提升空間，以全世界發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體一樣，都面臨著從傳統(tǒng)的自動化工業(yè)生產(chǎn)向新興的智能化定制化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。
六、蘇州制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究？
蘇州“制造業(yè)”的發(fā)展趨勢圍繞三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行：“智能化”“數(shù)字化”和“制造業(yè)向”，能精準(zhǔn)把控行業(yè)發(fā)展理念，提前布局，從而在制造業(yè)轉(zhuǎn)型方面擁有先發(fā)優(yōu)勢。
七、國產(chǎn)電動車現(xiàn)狀？
隨著國家政策的加持和國內(nèi)車企的不斷投入，國產(chǎn)電動車發(fā)展迅猛，市場需求日益增加。電動車行銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國各大主要城市，電動車種類繁多。從電動摩托車到電動三輪車、電動自行車、滑板車到電動智能汽車，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和插電混合動力車中，大多數(shù)選擇的是新能源電動汽車。電動車研發(fā)力度加大，不斷開發(fā)出更高效、市場競爭力更強(qiáng)的電動汽車產(chǎn)品，其服務(wù)性、使用壽命更長。今天國內(nèi)電動汽車上市量已連續(xù)幾年增加，眾多工廠擁有豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，尤其在新能源領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平，有望為消費(fèi)者提供更多新生活。
八、桓仁飛機(jī)場現(xiàn)狀？
桓仁機(jī)場目前還在規(guī)劃狀態(tài)，還沒有開始動工。
九、國產(chǎn)PLC的幾個(gè)品牌現(xiàn)狀？
信捷、深圳奧越信、和利時(shí)、德維深、淅大中控、淅大中自、合信、蘭州全志、科威、科賽恩、正航、廈門海為、智達(dá)、豐煒（臺）、億維、偉創(chuàng)、南大傲拓等。
十、泉州制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題？
傳統(tǒng)制造業(yè)，是泉州人引以為傲的產(chǎn)業(yè)。
改革開放以來，愛拼敢贏的泉州人從草根作坊起步，締造了紡織服裝、建材、鞋業(yè)、食品等多個(gè)規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)集群，支撐起泉州作為全省經(jīng)濟(jì)第一大市的雄厚家底。
當(dāng)下，站在新的經(jīng)濟(jì)風(fēng)口，我們回顧、審視泉州這些傳統(tǒng)制造業(yè)，一條發(fā)展脈絡(luò)逐漸清晰——產(chǎn)業(yè)集聚度在提升，一些行業(yè)呈現(xiàn)出頭部化的新趨勢。
泉州傳統(tǒng)制造業(yè)是中國改革開放和制造業(yè)崛起的一個(gè)縮影，出現(xiàn)了運(yùn)動鞋、服裝、建材等幾個(gè)有著世界級影響的產(chǎn)業(yè)，這十分不易。目前，泉州傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的品牌化趨勢十分明顯?？梢灶A(yù)期，未來，會有世界頂尖品牌在這里誕生。
