【簡(jiǎn)介：】一、大連歷史簡(jiǎn)介？大連是遼寧省下轄地級(jí)市，別稱濱城，是中央確定的計(jì)劃單列市、副省級(jí)市。位于遼寧省遼東半島的南端，地處黃渤海之濱，背靠中國(guó)東北腹地，與山東半島隔海相望。大連總

一、大連歷史簡(jiǎn)介？

大連是遼寧省下轄地級(jí)市，別稱濱城，是中央確定的計(jì)劃單列市、副省級(jí)市。位于遼寧省遼東半島的南端，地處黃渤海之濱，背靠中國(guó)東北腹地，與山東半島隔海相望。大連總面積12573.85平方千米，截至2017年，下轄7市轄區(qū)、2縣級(jí)市、1縣。截至2017年，大連戶籍人口達(dá)594.9萬(wàn)人。 大連是中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、港口、工業(yè)、旅游城市，也是新一線城市。擁有國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的第一個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東北地區(qū)唯一的保稅區(qū)和高新技術(shù)園區(qū)。大連是中國(guó)重要的水果和水產(chǎn)品生產(chǎn)基地，還是國(guó)家重要的工業(yè)基地。 大連的基本地貌為中間高，向東西兩側(cè)呈階梯狀降低；地處北半球的暖溫帶、亞歐大陸的東岸，屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，氣候冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，有“東北之窗”“ 北方明珠”“浪漫之都”之稱，是中國(guó)東北對(duì)外開放的窗口和最大的港口城市。

二、頤和園簡(jiǎn)介和歷史？

頤和園，中國(guó)清朝時(shí)期皇家園林，前身為清漪園，坐落在北京西郊，距城區(qū)15公里，占地約290公頃，與圓明園毗鄰。它是以昆明湖、萬(wàn)壽山為基址，以杭州西湖為藍(lán)本，汲取江南園林的設(shè)計(jì)手法而建成的一座大型山水園林，也是保存最完整的一座皇家行宮御苑，被譽(yù)為“皇家園林博物館”，也是國(guó)家重點(diǎn)旅游景點(diǎn)。

清朝乾隆皇帝繼位以前，在北京西郊一帶，建起了四座大型皇家園林。乾隆十五年（1750年），乾隆皇帝為孝敬其母孝圣皇后動(dòng)用448萬(wàn)兩白銀在這里改建為清漪園，形成了從現(xiàn)清華園到香山長(zhǎng)達(dá)二十公里的皇家園林區(qū)。咸豐十年（1860年），清漪園被英法聯(lián)軍焚毀。光緒十四年（1888年）重建，改稱頤和園，作消夏游樂(lè)地。光緒二十六年（1900年），頤和園又遭“八國(guó)聯(lián)軍”的破壞，珍寶被劫掠一空。清朝滅亡后，頤和園在軍閥混戰(zhàn)和國(guó)民黨統(tǒng)治時(shí)期，又遭破壞。

1961年3月4日，頤和園被公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與同時(shí)公布的承德避暑山莊、拙政園、留園并稱為中國(guó)四大名園，1998年11月被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。2007年5月8日，頤和園經(jīng)國(guó)家旅游局正式批準(zhǔn)為國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。 2009年，頤和園入選中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)中國(guó)現(xiàn)存最大的皇家園林 [1] 。

三、江門歷史名人簡(jiǎn)介和江門歷史遺產(chǎn)簡(jiǎn)介，各600字？

陳白沙

（1428—1500年），即陳獻(xiàn)章，字公甫，號(hào)實(shí)齋，別號(hào)碧玉老人、玉臺(tái)居士、江門漁父、南海樵夫、黃云老人等。本是新會(huì)城北圭峰山下都會(huì)村人，少年時(shí)隨祖父遷居白沙鄉(xiāng)（今屬江門市蓬江區(qū)）的小廬山下，故后人尊稱為“白沙先生”。他是明代著名的思想家、教育家、書法家、詩(shī)人，其學(xué)說(shuō)則稱“白沙學(xué)說(shuō)”或稱“江門學(xué)派”。他是明代心學(xué)的先驅(qū)，詩(shī)也寫得很好。 陳白沙先生在江門的遺跡很多，除“楚云臺(tái)”、“春陽(yáng)臺(tái)”、“廬山書院”、“嘉會(huì)樓”等早已湮沒(méi)外，尚存有“白沙祠”、“碧玉樓”、“貞節(jié)碑坊”等，均為明代建筑。其中貞節(jié)牌坊且定為“廣東省重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。此外還有“釣臺(tái)故址”、“ 白沙公園”等紀(jì)念建筑物。

陳白沙是明代著名的思想家、教育家、書法家、詩(shī)人。他年少警敏，讀書一覽成誦，而且勤奮好學(xué)，19歲應(yīng)廣東鄉(xiāng)試，考得第九名舉人，21歲參加禮部會(huì)試，考中副榜進(jìn)士，入國(guó)子監(jiān)（中國(guó)古代設(shè)立的國(guó)家最高學(xué)府）讀書。后來(lái)，雖然兩次赴京參加會(huì)試都落選了，但陳白沙對(duì)于追求學(xué)問(wèn)卻始終鍥而不舍。27歲那年，他聞?wù)f撫州臨川郡地方，有位著名學(xué)者康齋先生（原名吳與弼），學(xué)識(shí)造詣很高深，讀透了朱熹編輯的《伊洛洲源錄》之后，還精究宋、明理學(xué)的源流，明圣人之道，復(fù)孔、孟之傳。陳白沙為了拜訪名師，不怕長(zhǎng)途跋涉，越庚嶺，過(guò)梅關(guān)，抵達(dá)贛州（今江西?。?。他先順贛水而上，經(jīng)吉水到了清江，上了岸再由陸路來(lái)到崇仁縣，終于找到那位棄官不做，寧愿在家講學(xué)的吳與弼先生。

吳與弼治學(xué)很嚴(yán)，他要求學(xué)生在學(xué)習(xí)態(tài)度上必須專心一致，不容精神渙散，思想要集中，靜時(shí)修養(yǎng)，動(dòng)時(shí)省察，務(wù)使內(nèi)心湛然虛明。陳白沙見了很受啟發(fā)，得益不少，但對(duì)于吳與弼關(guān)于《易經(jīng)》的分析，陳白沙未得滿意。第二年，他就拜辭吳老先生回歸江門白沙村，在小廬山麓之南，建筑成一間頗具規(guī)模的書舍，題名“春陽(yáng)臺(tái)”。從此，陳白沙一心隱居，專心讀書，足不出戶。為了減少對(duì)他的干擾，家人就在墻壁鑿了個(gè)洞，飲食衣服，均由此洞遞進(jìn)。

白沙村面臨蓬江，后枕小廬山，村前村后，青葵筱竹，隨風(fēng)搖曳，風(fēng)光旖旎。村外有條天沙河，河里有不少晶瑩雪白的沙，白沙村因此而得名。陳白沙隱居春陽(yáng)臺(tái)苦讀經(jīng)典著作，探討先人哲理，寒來(lái)暑往，秋去春來(lái)，正是：野鳥飛窗靜，春歸蝶未知；蟬鳴風(fēng)入夏，冬日月影斜。不經(jīng)不覺，整整度過(guò)了十個(gè)年頭。

陳白沙經(jīng)過(guò)十年苦學(xué)，靜坐冥思，舍繁取約，把握心與理吻合的關(guān)鍵，學(xué)問(wèn)與修養(yǎng)，獲得飛躍的進(jìn)步。

1465年（明成化元年）的春天，陳白沙決定在春陽(yáng)臺(tái)設(shè)館教學(xué)。這消息—傳開，近者鄉(xiāng)村，遠(yuǎn)者鄰邑，學(xué)生慕名而來(lái)，其門如市，白沙村頓時(shí)熱鬧起來(lái)。

陳白沙的教學(xué)方法與眾不同：一、先靜坐，后讀書；二、多自學(xué)，少灌輸；三、勤思考，取精義；四、重疑問(wèn)，求真知；五、詩(shī)引教，哲入詩(shī)。開學(xué)以后，絕大多數(shù)學(xué)生都勤懇用功，但亦有個(gè)別沾染了酒色、浪蕩和懶惰的，白沙先生就編了《戒色歌》、《戒戲歌》、《戒懶文》等幾首詩(shī)歌給學(xué)生誦讀，作為座右銘。

《戒色歌》曰：

世間花酒總為先，花酒原來(lái)枉費(fèi)錢。

酒醉猖狂還要醒，花迷撩亂不知天。

魚因吞餌投江岸，蝶為尋花到野川。

寄語(yǔ)江門諸弟子，莫貪花酒誤青年。

《戒戲歌》曰：

鑼鼓喧天上翠樓，男人扮作女人頭。

少年容易成衰老，快活何難變困愁。

金榜題名空富貴，洞房花燭假風(fēng)流。

須知光陰如過(guò)隙，莫作等閑去浪游。

《戒懶文》曰：

大舜為善雞鳴起，周公一飯凡三止。

仲尼不寢終夜思，圣賢事業(yè)勤而已。

昔聞鑿壁有匡衡，又聞車胤能囊螢。

韓愈焚膏孫映雪，未聞懶者留其名。

爾懶豈自知，待我詳言之：

官懶吏曹欺，將懶士卒離，

母懶兒號(hào)寒，夫懶妻啼饑，

貓懶鼠不走，犬懶盜不疑。

細(xì)看萬(wàn)事乾坤內(nèi)，

只有懶字最為害。

諸弟子，聽訓(xùn)誨：

日就月將莫懶怠。

舉筆從頭寫一篇，

貼向座右為警誡。

為了教導(dǎo)學(xué)生重視學(xué)習(xí)與勞動(dòng)生產(chǎn)相結(jié)合，他又作了一首歌謠曰：

二五八，江門圩，既買鋤頭又買書。

田可耕兮書可讀，半為農(nóng)者半為儒。

這些詩(shī)歌，有內(nèi)容，有文采，通俗易懂，瑯瑯上口，不但學(xué)生深受教益，連廣大群眾也爭(zhēng)相傳誦。

1466年，陳白沙接到順德縣錢溥一封信，規(guī)勸他趁新任皇帝復(fù)禮施教，整頓朝綱，考取功名，為社稷效力。于是決定再上京師，復(fù)游太學(xué)。時(shí)年陳白沙38歲。國(guó)子監(jiān)的主管官員是祭酒邢讓。他原來(lái)同陳白沙一起參加戊辰（1448年）科考，陳白沙考得副榜（等于備取生），邢讓考中進(jìn)士，在翰林院當(dāng)庶吉士，修撰皇帝的實(shí)錄，剛剛升為國(guó)子監(jiān)祭酒。邢讓有意考試陳白沙的學(xué)問(wèn)，讓他作首《和楊龜山＜此日不再得＞韻》詩(shī)。楊龜山就是北宋學(xué)者楊時(shí)，進(jìn)士出身，官拜龍圖閣學(xué)士。他學(xué)問(wèn)淵博，寫過(guò)一輯題為《此日不再得》的詩(shī)，名震遐邇。陳白沙凝神冥思，不多時(shí)，揮毫而就。詩(shī)成之后，朝中一班有志學(xué)問(wèn)的文臣學(xué)士，贊嘆不已，爭(zhēng)相傳誦。邢讓稱贊白沙為真儒復(fù)出，遂向吏部尚書衛(wèi)翱推薦陳白沙到部里當(dāng)司吏。后來(lái)，陳白沙果然接到任職的官諭，但卻是吏部衙門當(dāng)個(gè)日捧案牘、抄繕校核、封發(fā)遞送的低級(jí)小吏。

陳白沙為人耿直，富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈。由于不屑巴結(jié)朝中的權(quán) 貴人物，觸怒了當(dāng)時(shí)官居禮部侍郎的尹昊，受到權(quán)臣的暗算和陷害。正直的官員對(duì)陳白沙無(wú)限同情和保護(hù)。挨過(guò)四年后，陳白沙已經(jīng)42歲，再次參加會(huì)試，也就因奸臣弄權(quán)應(yīng)考失敗了。陳白沙放懷一笑，決定南歸。

陳白沙返回江門，與老母妻兒及兄長(zhǎng)獻(xiàn)文共敘天倫之樂(lè)。從此，陳白沙一心研究哲理，重振教壇。這時(shí)候，陳白沙的名聲遠(yuǎn)播，四方學(xué)者都紛紛前來(lái)要求執(zhí)弟子之禮，入學(xué)受教。陳白沙設(shè)教十余年，不少學(xué)生得益于他的教誨，成為朝廷的棟梁柱石，“江門學(xué)派”亦于此形成。

1483年（明成化十九年），陳白沙55歲了。因?yàn)榈玫絻蓮V總督朱英、廣東左布政使彭韶等的推薦，要上京應(yīng)詔，為朝廷獻(xiàn)力。經(jīng)過(guò)半載旅程，到達(dá)北京。那時(shí)已晉升為吏部尚書的往日與陳白沙存有矛盾的權(quán)臣尹昊，還心懷仇恨，盛氣凌人。陳白沙只好稱病，要求延期應(yīng)詔。最后，寫了一份《乞修養(yǎng)疏》給憲宗皇帝，請(qǐng)求批準(zhǔn)他回家侍奉年老久病的母親?；实郾弧镀蛐摒B(yǎng)疏》那篇文章感動(dòng)了，覺得陳白沙不但學(xué)問(wèn)好，而且孝義堪嘉，準(zhǔn)許他回歸養(yǎng)母，還封贈(zèng)他一個(gè)“翰林院檢討”的官銜。

以后，陳白沙就一直隱居，侍奉老母，繼續(xù)致力講學(xué)，培養(yǎng)了不少人才。后來(lái)身兼禮、吏、兵三部尚書職務(wù)的重臣湛若水，以及官拜文華閣大學(xué)士卒贈(zèng)太師的名臣梁儲(chǔ)，都是他的入室弟子。

陳白沙在教學(xué)上誨人不倦，除講授經(jīng)史文學(xué)等課程外，力創(chuàng)新旨，唯務(wù)實(shí)際，課余時(shí)間，常與學(xué)生在曠野間練習(xí)騎馬射箭。

陳白沙精擅詩(shī)文，工書法，善畫梅。他是明朝著名的詩(shī)人，留存各種體裁的詩(shī)作1977首。他的詩(shī)，格調(diào)很高。從他的詩(shī)文創(chuàng)作，可以證明陳白沙是一位善于運(yùn)用“詩(shī)教”的名士。他的詩(shī)文著述，由他的學(xué)生輯成《白沙子全集》出版?zhèn)魇馈?/p>

陳白沙的書法自成一家。他慣用自制的“茅龍”筆寫字。茅龍筆是以圭峰山長(zhǎng)成的硬朗的茅草制成，字體蒼勁有力，別具風(fēng)格。

1500年（明弘治十三年），陳白沙病逝于故土，終年72歲，謚號(hào)“文恭”。1574年（明萬(wàn)歷二年），朝廷下詔建家祠于白沙鄉(xiāng)，并賜額聯(lián)及祭文肖像。額曰“崇正堂”，聯(lián)曰：“道傳孔孟三千載，學(xué)紹程朱第一支?！?585年（明萬(wàn)歷十三年），皇帝又詔準(zhǔn)從祀孔廟，有“嶺南一人”的榮譽(yù)。如今尚存的白沙祠、碧玉樓、白沙墓、白沙先生釣魚臺(tái)，都成了歷史勝跡，供旅游者參觀和景仰。如今，江門市人民政府以白沙祠為主體，興建了陳白沙紀(jì)念館，同時(shí)將該館列為愛國(guó)主義教育基地，成為江門市一個(gè)旅游景點(diǎn)。

語(yǔ)錄

學(xué)貴知疑，大疑則大進(jìn)；小疑則小進(jìn)。疑而能問(wèn)，已得知識(shí)之半。

翻譯:求學(xué)問(wèn)可貴在於知道有疑當(dāng)問(wèn)，大的疑問(wèn)，便有大進(jìn)步，小的疑問(wèn)便有小進(jìn)步。有疑而發(fā)問(wèn)，已得到知識(shí)一半了。

疑者，覺悟之機(jī)。知其可疑而思問(wèn)焉，其悟自不遠(yuǎn)矣。若徒以為曉得，便竟住了，大無(wú)益。

翻譯:懷疑是覺悟的機(jī)會(huì)。知道可疑而想去問(wèn)，那麼覺選的時(shí)期便不遠(yuǎn)了，假使只以為曉得，便止住了，是為學(xué)最大的阻礙。

四、樓蘭古國(guó)的歷史和簡(jiǎn)介？

樓蘭古國(guó)，是古絲綢之路上的一個(gè)小國(guó)，位于羅布泊西部，處于西域的樞紐，王國(guó)的范圍東起古陽(yáng)關(guān)附近，西至尼雅古城，南至阿爾金山，北至哈密。在古代絲綢之路上占有極為重要的地位。現(xiàn)今只留下了一片廢墟遺跡。 樓蘭古國(guó)在公元前176年前建國(guó)，公元630年卻突然神秘消失，共有800多年的歷史。 中國(guó)魏晉及前涼時(shí)期西域長(zhǎng)史治所，位于新疆羅布泊西北。因遺址中出土的漢文文書上，用“樓蘭”佉盧文對(duì)音為“庫(kù)羅來(lái)那”稱呼該城而得名。

漢時(shí)的樓蘭國(guó)，有時(shí)成為匈奴的耳目，有時(shí)歸附于漢，介于漢和匈奴兩大勢(shì)力之間，巧妙地維持著其政治生命。由于樓蘭地處漢與西域諸國(guó)交通要塞，漢不能越過(guò)這一地區(qū)打匈奴，匈奴不假借樓蘭的力量也不能威脅漢王朝。

五、宋代和唐代的歷史簡(jiǎn)介？

唐朝（618年—907年），宋朝（960年—1279年）。 唐朝，是中國(guó)歷史上統(tǒng)一時(shí)間最長(zhǎng)，國(guó)力最強(qiáng)盛的朝代之一，唐朝歷二十一代，前后共二百八十九年，其與漢朝并稱為中國(guó)歷史上兩大強(qiáng)盛王朝之一。 宋朝，是中國(guó)歷史上承五代十國(guó)、下啟元朝的時(shí)代，分為北宋和南宋。宋朝歷時(shí)320年，北宋歷167年，南宋歷153年，共有18帝。960年，后周大將趙匡胤黃袍加身，建立宋朝。

六、航空歷史？

人類的航空歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機(jī)械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來(lái)器、中國(guó)的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。至于真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個(gè)能夠飛的人、中國(guó)的元黃頭、歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現(xiàn)。到了15世紀(jì)，達(dá)·芬奇的仆人曾用模仿鳥的翅膀制成撲翼機(jī)做飛行試驗(yàn)，但不但飛不起來(lái)，還摔斷了一條腿。

（英語(yǔ)：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動(dòng)，廣義上航空一詞也指進(jìn)行航空活動(dòng)所必須的科學(xué)，同時(shí)也泛指研究開發(fā)航空器所涉及的各種技術(shù)。

人類自古以來(lái)便有像鳥兒一樣翱翔天空的愿望，但直到18世紀(jì)后期載人熱氣球在歐洲升空后才首度實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初隨著工業(yè)革命帶來(lái)的科技進(jìn)步，人類的航空事業(yè)得以迅速發(fā)展。1903年12月17日美國(guó)人萊特兄弟成功試飛人類第一架重于空氣、帶有動(dòng)力、受控并可持續(xù)滯空的飛機(jī)，開啟了現(xiàn)代航空的新紀(jì)元。航空是21世紀(jì)最活躍和最具影響力的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，該領(lǐng)域取得的重要成就標(biāo)志著人類文明的發(fā)展水平，也體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力及科學(xué)技術(shù)的水平。

近代航空史的開端是在1783年11月21日，法國(guó)孟格菲兄弟所設(shè)計(jì)的熱氣球進(jìn)行了第一次載人飛行實(shí)驗(yàn)。但當(dāng)時(shí)的熱氣球的實(shí)用性很低，因?yàn)樗荒軌蝽橈L(fēng)飛行，受到風(fēng)向的限制，于是便需要一款能夠操控的飛艇。

讓-皮埃爾·布蘭乍得在1784年將一個(gè)手動(dòng)螺旋槳安裝到了氣球上，在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。后來(lái)更發(fā)展出不同類型的飛艇，如1852年的亨利·吉法爾制造了首架由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛艇，1896年大衛(wèi)·舒瓦茲所設(shè)計(jì)的飛艇以及1901年阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特駕駛飛艇完成環(huán)繞埃菲爾鐵塔一周。

縱使當(dāng)時(shí)有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認(rèn)為1903年12月17日萊特兄弟所制造并成功飛行的飛行器是現(xiàn)代飛機(jī)的先驅(qū)者，不過(guò)他們的飛行器仍有許多問(wèn)題留下來(lái)。飛機(jī)經(jīng)過(guò)11年的改良之后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使飛機(jī)的用途改變了，主要負(fù)責(zé)偵察、轟炸甚至進(jìn)行地面攻擊。

飛機(jī)變得更大更可靠，有些更用來(lái)商業(yè)載客。至于飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當(dāng)時(shí)高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進(jìn)行長(zhǎng)途飛行，其中最著名的便是德國(guó)的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號(hào)。它總共飛行超過(guò)一百萬(wàn)英里，包括1929年8月的環(huán)球飛行。不過(guò)，齊柏林公司的“黃金時(shí)代”在1937年6月6日終結(jié)，飛艇被航程只有數(shù)百英里的飛機(jī)所取代，這是基于興登堡號(hào)的墜毀，造成36人死亡?？v使飛艇仍有顧客光顧，但屬于它的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)了。

1920至30年代是航空史上的一大進(jìn)步，例如1927年查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。而當(dāng)時(shí)最成功的飛機(jī)便是道格拉斯公司的DC-3，它的高載客量令航空公司有利可圖，為航空史寫下新一頁(yè)。而在第二次世界大戰(zhàn)期間，不少城市都興建了機(jī)場(chǎng)。戰(zhàn)爭(zhēng)令航空科技進(jìn)步，而世界上首枚火箭和噴射機(jī)也是在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期開發(fā)的。

戰(zhàn)后，航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，不少飛機(jī)用作商業(yè)或私人用途，大量退役戰(zhàn)機(jī)機(jī)師和軍機(jī)投入民航服務(wù)，這情況在北美洲最為明顯。飛機(jī)制造商如塞斯納等都擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)更多中小型飛機(jī)。在50年代，德·哈維蘭公司所制造的彗星飛機(jī)成為了首架民航噴射機(jī)，而波音707則成為首款被廣泛使用的民航噴射機(jī)，而螺旋槳飛機(jī)的角色能轉(zhuǎn)為服務(wù)一些低客量的航線。

1961年4月12日，尤里·加加林成為首個(gè)能夠飛上太空的人，而在1969年7月21日，尼爾·阿姆斯特朗則成為首個(gè)登陸月球的人。

而在60年代開始，人們發(fā)現(xiàn)用復(fù)合材料制造的飛機(jī)比傳統(tǒng)的更寧?kù)o、更具燃油效益和更適合，但更富進(jìn)步性的是飛機(jī)儀器及飛控技術(shù)的改良，出現(xiàn)了GPS、晶體管、通信衛(wèi)星、電腦和LED顯示器，這些科技使駕駛艙里的儀器得以減少，節(jié)省空間，對(duì)較小型的飛機(jī)有極大幫助，飛行員除了能夠準(zhǔn)確地駕駛飛機(jī)，還能夠準(zhǔn)確地觀察地形和飛機(jī)周圍的環(huán)境。

在1969年首款大量投入服務(wù)的超音速和諧式客機(jī)首航，它的飛行速度高達(dá)2馬赫，比一般民航機(jī)快一倍，成為當(dāng)時(shí)最快的空中交通具之一。

2004年6月21日，太空船1號(hào)成為首架能飛上太空的私人飛機(jī)，為航空業(yè)界開拓一個(gè)新的市場(chǎng)。同時(shí)，飛機(jī)燃料亦可由其它新能源取代，如電、乙醇、甚至太陽(yáng)能，這些新燃料將會(huì)被廣泛采用在小型飛機(jī)。

七、周朝歷史簡(jiǎn)介？

周朝（前1046年—前256年）是中國(guó)歷史上繼商朝之后的第三個(gè)王朝。周王朝共傳國(guó)君32代37王，享國(guó)共計(jì)791年。 [1-2]

周朝分為“西周”（前1046－前771年）與“東周”（前770年－前256年）兩個(gè)時(shí)期。 [3-5] 西周由周武王姬發(fā)創(chuàng)建，定都鎬京（宗周）（今陜西西安西南）；周成王五年，營(yíng)建都城洛邑（成周）（今河南洛陽(yáng)）； [6-8] 公元前770年（周平王元年），平王東遷，定都雒邑（成周）（今河南洛陽(yáng)），此后周朝的這段時(shí)期稱為東周。史書又將西周和東周合稱為兩周。

其中東周時(shí)期又稱為“春秋戰(zhàn)國(guó)”，以韓、趙、魏聯(lián)手打敗執(zhí)政的智氏家族，三家分晉為分水嶺，分為“春秋”及“戰(zhàn)國(guó)”兩部分。[9]

在滅商之前，周部落源自華夏（漢）民族，因?yàn)樵獾饺?、狄等西北地區(qū)游牧部落的侵?jǐn)_，周部落的首領(lǐng)古公亶父率領(lǐng)周人遷移到岐山下的平原定居下來(lái)。生活于渭河流域，其始祖姬棄就是被稱為農(nóng)神的“后稷”，《說(shuō)文》云“黃帝居姬水（一說(shuō)是河南中部鄭州新鄭市始祖山一帶的潩水，一說(shuō)是陜西關(guān)中中部武功縣一帶的漆水河，另一說(shuō)位于陜西關(guān)中北部黃陵縣附近的沮河） [10] ，以姬為氏，周人嗣其姓”，語(yǔ)言為上古漢語(yǔ)，文字上仍采用古漢字，在民間記事仍以龜骨和牛骨刻字記事為主，王室則以新興的錦帛等記事為主。周朝行分封制（封邦建國(guó)），周王為“天下共主”。

八、青島歷史簡(jiǎn)介？

青島歷史簡(jiǎn)介如下：

青島，簡(jiǎn)稱“青”，山東省地級(jí)市，計(jì)劃單列市 、副省級(jí)市，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的國(guó)家沿海重要中心城市、國(guó)際性港口城市，也是山東省經(jīng)濟(jì)中心、濱海度假旅游城市、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐、海上體育運(yùn)動(dòng)基地 ， 一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。

青島地處山東半島東南部沿海，膠東半島東部，中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶；瀕臨黃海，隔海與朝鮮半島相望，東北與煙臺(tái)毗鄰，西與濰坊相連，西南與日照接壤；總面積11282平方公里，轄7個(gè)區(qū)，代管3個(gè)縣級(jí)市，2017年，常住總?cè)丝?29.05萬(wàn)，地區(qū)生產(chǎn)總值11037.28億元。

青島地區(qū)昔稱膠澳，是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)道教發(fā)祥地， 6000年以前，境內(nèi)就有人類的生存和繁衍。因樹木繁多，四季常青而得名。 1891年清政府駐兵建置，1897年德國(guó)租借并建設(shè)港口和鐵路，1914年11月日本取代德國(guó)占領(lǐng)青島，1949年6月2日青島解放。

九、瑞典歷史簡(jiǎn)介？

簡(jiǎn)史： 公元1100年前后開始形成國(guó)家。1157年兼并芬蘭。1397年與丹麥、挪威組成卡爾馬聯(lián)盟，受丹統(tǒng)治。1523年脫離聯(lián)盟獨(dú)立。同年，古斯塔夫·瓦薩被推舉為國(guó)王。1654至1719年為瑞典的強(qiáng)盛時(shí)期，領(lǐng)土包括現(xiàn)芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛以及俄國(guó)、波蘭和德國(guó)的波羅的海沿岸地區(qū)。1718年對(duì)俄國(guó)、丹麥和波蘭作戰(zhàn)失敗后逐步走向衰落。1805年參加拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)，1809年敗于俄國(guó)后被迫割讓芬蘭，1814年從丹麥取得挪威，并與挪結(jié)成瑞挪聯(lián)盟。1905年挪威脫離聯(lián)盟獨(dú)立。瑞典在兩次世界大戰(zhàn)中均守中立。

自然地理： 位于北歐斯堪的納維亞半島東部。東北部與芬蘭接壤，西部和西北部與挪威為鄰，東瀕波羅的海，西南臨北海，領(lǐng)土面積為44．99萬(wàn)平方公里（不包括領(lǐng)海面積）。海岸線長(zhǎng)約2181公里。地勢(shì)自西北向東南傾斜。北部為諾爾蘭高原，全國(guó)最高峰克布訥凱塞峰海拔2123米，南部及沿海多為平原或丘陵。主要河流有約塔河、達(dá)爾河、翁厄曼河。湖泊眾多，約9．2萬(wàn)個(gè)。最大的維納恩湖面積5585平方公里，居歐洲第三。約15％的土地在北極圈內(nèi)，但受大西洋暖流影響，冬季不太寒冷，大部分地區(qū)屬溫帶針葉林氣候，最南部屬溫帶闊葉林氣候。

十、故宮歷史簡(jiǎn)介？

北京故宮由明成祖朱棣于永樂(lè)四年（公元1406年）開始建設(shè)，到明代永樂(lè)十八年（公元1420年）建成,存在609年了.