【簡(jiǎn)介：】一、空客320載重多少?lài)崳?br /> 1.空客A320的腹艙一般能裝8-9噸空運(yùn)貨物，主要裝在的貨物就是機(jī)組人員和乘客的行李物品?？湛虯320的主要用途是客機(jī)，也就是說(shuō)它的主要做用是運(yùn)輸乘客而
一、空客320載重多少?lài)崳?/h2>
1.空客A320的腹艙一般能裝8-9噸空運(yùn)貨物，主要裝在的貨物就是機(jī)組人員和乘客的行李物品?？湛虯320的主要用途是客機(jī)，也就是說(shuō)它的主要做用是運(yùn)輸乘客而不是運(yùn)貨。
2.空客A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速在中短程航線(xiàn)上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、深圳航空zh9410，320機(jī)型可以寵物托運(yùn)嗎？急急急？
一般是可以的，我是做寵物托運(yùn)的，友鑫公司，經(jīng)常也會(huì)碰到這樣的問(wèn)題，現(xiàn)在深航新的飛機(jī)沒(méi)有有氧倉(cāng)737機(jī)型，老的有，320是有的。航空公司
三、沈陽(yáng)機(jī)型320到廣州飛機(jī)可以托運(yùn)多少行李
你給出的這幾個(gè)信息點(diǎn)、沒(méi)有一個(gè)能決定可以托運(yùn)多少行李的。。。
這得看你坐哪家航空公司的飛機(jī)、買(mǎi)的哪種艙位；
東航、南航經(jīng)濟(jì)艙旅客可以免費(fèi)托運(yùn)一件、重量不超過(guò)20kg的行李；頭等艙兩件
九元航空、西部航空這種廉價(jià)航空不給免費(fèi)托運(yùn)行李，需要在購(gòu)票時(shí)買(mǎi)上相應(yīng)的行李額度，否則就要在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)付費(fèi)。
四、空運(yùn)跟海運(yùn)重量有什么要求？
、價(jià)格
海運(yùn)：海運(yùn)的運(yùn)輸成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/25～1/20，公路運(yùn)輸?shù)?/100。
空運(yùn)：通常收費(fèi)重量為45KG，不足45KG的，以45KG計(jì)算。對(duì)于小于45KG的貨物，有些航空公司會(huì)有N價(jià)，就是不用按照45KG來(lái)開(kāi)單，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來(lái)計(jì)費(fèi)的。
快遞：包裹收費(fèi)重量0.5KG，不足0.5KG，以0.5KG計(jì)費(fèi)。30KG以下的貨物建議走快遞實(shí)惠。45KG以上快遞通常比空運(yùn)貴。一般情況45kg以上快遞單價(jià)比空運(yùn)貴一倍。
2、報(bào)關(guān)提前期，同樣的海運(yùn)需要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)要長(zhǎng)些。
海運(yùn)需要花費(fèi)2~4天，如周五開(kāi)船周三報(bào)關(guān)。
空運(yùn)只需要花費(fèi)0.5~3天時(shí)間，如周五航班周四報(bào)關(guān)。
3、是否可以分批進(jìn)倉(cāng)
海運(yùn)可以分批進(jìn)倉(cāng)，而空運(yùn)一般不可以分批進(jìn)倉(cāng)，如首都機(jī)場(chǎng)。
4、商檢查驗(yàn)
海運(yùn)有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車(chē)費(fèi)等。
空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn)，實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉(cāng)”原則，速度快，一般沒(méi)有查驗(yàn)費(fèi)。
5、海關(guān)查驗(yàn)
海運(yùn)要提箱/掏箱，耗時(shí)間，成本高，會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車(chē)費(fèi)等。
沒(méi)有提箱/掏箱，快；一般沒(méi)有查驗(yàn)費(fèi)
6、運(yùn)輸單據(jù)
海運(yùn)提單：信息一定要和客戶(hù)核對(duì)好是要正本還是電放。
空運(yùn)運(yùn)單：要求沒(méi)有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶(hù)確認(rèn)下。
“信用證”方式成交的要特別注意提單核對(duì)。
7、AMS/ACI
海運(yùn)的美國(guó)（AMS）和加拿大(ACI)需要，空運(yùn)不需要。
8、ENS
歐盟27國(guó)和北非/中東的個(gè)別國(guó)家（如土耳其）海運(yùn)需要ENS，空運(yùn)不需要。
9、ISF（10+2）
海運(yùn)只有美國(guó)需要（ISF是美國(guó)特有的），空運(yùn)不需要。
10、鑒定/MSDS
海運(yùn)粉末類(lèi)/化工類(lèi)需要MSDS，空運(yùn)粉末類(lèi)/化工類(lèi)需要空運(yùn)鑒定。
注：有的航公司只認(rèn)“信諾”出的鑒定。
11、測(cè)磁
海運(yùn)不需要測(cè)磁，
帶有磁性的貨物（屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)品）如電動(dòng)機(jī)/音箱等空運(yùn)需要進(jìn)行測(cè)磁。
12、進(jìn)倉(cāng)提前期，海運(yùn)要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)。
海運(yùn)一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。
空運(yùn)則只需要1~3天，且空運(yùn)貨物客戶(hù)一般對(duì)時(shí)間要求很高。
