【簡介：】一、a350-900飛機(jī)參數(shù)？350的基本技術(shù)參數(shù)：最大起飛總重:245000千克最大載油量：139100升動力裝置：兩臺GEnx 或 Trent 1700型渦扇發(fā)動機(jī)巡航速度： 0.86馬赫貨艙容積：19.7立方米載客
一、a350-900飛機(jī)參數(shù)？
350的基本技術(shù)參數(shù)：
最大起飛總重:245000千克
最大載油量：139100升
動力裝置：兩臺GEnx 或 Trent 1700型渦扇發(fā)動機(jī)
巡航速度： 0.86馬赫貨艙容積：19.7立方米
載客量：253
最大航程：16300公里
空客A350XWB寬體飛機(jī)系列是空客全新中遠(yuǎn)程飛機(jī)系列，由三款(A350-800、A350-900和A350-1000)尺寸不同的客機(jī)機(jī)型組成，在典型三級客艙布局下，載客量介于270人至350人之間，可以讓航空公司進(jìn)一步豐富航線網(wǎng)絡(luò)并為其帶來可觀收益。A350XWB寬體飛機(jī)為中型寬體飛機(jī)市場帶來了新的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)有同級別飛機(jī)相比，A350XWB寬體飛機(jī)的燃油效率提高25%，排放減少25%。截至5月底，A350XWB寬體飛機(jī)已經(jīng)獲得33家客戶的613架確認(rèn)訂單?；緟?shù)
類型：雙發(fā)中型超長程寬體客機(jī)。
空中客車A350-900
座位數(shù)：三級客艙布局，可載300人。
航程：13,900公里 （7,500 英里）。最大航程達(dá)15000公里。
客艙布局：三級客艙布局。
機(jī)身長度：66.80 米。
翼展：64.75 米。
飛行速度：0.82馬赫 （最大 0.86馬赫）。
動力裝置：羅爾斯-羅伊斯新一代 Trent XWB-84。
項(xiàng)目里程碑：空中客車于2005年10月6日宣布A350的計劃。
配備：“反魚骨”布局全平躺式座椅。
Wi-Fi：提供Wi-Fi服務(wù) 。
二、350飛機(jī)客艙面積？
客艙面積為2910平方英尺（約為270.3平方米）
A350系列飛機(jī)的客艙橫截面寬221英寸，為所有級別客艙的乘客提供了絕對的舒適性，并為航空公司設(shè)置不同類型的客艙布局提供了靈活性。典型三級客艙布局下，A350-900可設(shè)置300-350個座位，A350-1000則可設(shè)置350-410個座位，在舒適性相同的情況下多提供40%的高端區(qū)域面積。A350系列飛機(jī)為所有乘客提供最新的第四代機(jī)上娛樂系統(tǒng)。
三、飛機(jī)350是什么意思？
飛機(jī)350一般是指空中客車A350。空中客車A350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機(jī)系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機(jī)種。A350是在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，主要是為了增加航程和降低運(yùn)營成本，同時也是為了與全新設(shè)計的波音787進(jìn)行競爭。
四、韓亞350飛機(jī)哪個座位大？
韓亞350飛機(jī)頭等艙座位比較大，經(jīng)濟(jì)艙都差不多，但是緊急出口和每個艙的第一排比較寬松。
五、350飛機(jī)和380的區(qū)別？
空客350只是300座級的飛機(jī)，最多只能坐300多人，空客380是最大的客機(jī)，可以坐500多人，還有一個，350是雙發(fā)客機(jī)，380是四發(fā)客機(jī)，而且380客艙有兩層
六、a350飛機(jī)是國產(chǎn)的嗎？
不是國產(chǎn)的，但我們中國參與了研發(fā)和制造。
A350是世界上第一個在立項(xiàng)階段就將中國納入研發(fā)與制造參與名單的外國飛機(jī)項(xiàng)目，也是中國參與過的技術(shù)含量最高、合作范圍最廣、層次最深的外國飛機(jī)項(xiàng)目之一。在整個項(xiàng)目中，不僅是中國的航空制造企業(yè)承擔(dān)了A350機(jī)體5%的制造任務(wù)，更為重要的是，中國的工程師們從項(xiàng)目伊始就深度參與了A350的研發(fā)和設(shè)計工作，并有多項(xiàng)專利技術(shù)在A350部件設(shè)計中最終得以應(yīng)用，因此這是個中國制造與“智造”都融入其中的系列機(jī)型。
早在2007年11月26日，空客就與中方有關(guān)部門共同簽署了關(guān)于雙方就A350系列飛機(jī)項(xiàng)目加強(qiáng)工業(yè)合作的諒解備忘錄，正式確認(rèn)中國參與該系列機(jī)型5%的工作份額。在很多年前，空客管理層也曾公開表態(tài)，A350相關(guān)項(xiàng)目根植中國可謂直接催生了上千萬美元的投資決定，就是在中國建立兩家合資企業(yè)——空客（北京）工程技術(shù)中心和哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心，它們分別承擔(dān)了A350的設(shè)計和復(fù)合材料部件生產(chǎn)工作。
其中，空客（北京）工程技術(shù)中心正是A350“中國智造”的核心所在，其主要任務(wù)是承擔(dān)A350飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)工作，以及在役飛機(jī)的升級優(yōu)化、生產(chǎn)制造中的工程支持和在役機(jī)隊的工程支持等。其中值得一提的是，它曾承擔(dān)A350飛機(jī)方向舵、升降舵、擾流及下滑板、維護(hù)艙門等有碳纖維復(fù)合材料部件的設(shè)計任務(wù)，而進(jìn)行這種新材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)大部件的設(shè)計工作對于中國工程師而言在當(dāng)時還是前所未有的。
哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心則是A350飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料部件的主要生產(chǎn)方，同時也是目前亞洲最先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造中心之一。它承擔(dān)了A350在華5%工作份額中的大部分內(nèi)容，包括升降舵、方向舵、S19段機(jī)身勤務(wù)艙門和機(jī)腹整流罩的生產(chǎn)制造工作。自2009年投產(chǎn)并經(jīng)十余年的發(fā)展，其已成為A350-900飛機(jī)機(jī)腹整流罩、方向舵、升降舵和S19機(jī)身勤務(wù)艙門的唯一供應(yīng)商。
除此之外，在2010年9月15日，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司子公司成飛民機(jī)公司亦與空客簽署了A350系列飛機(jī)擾流板及下垂板工作包合同。至此，空客圓滿完成A350系列飛機(jī)項(xiàng)目在華百分之五工作份額的落實(shí)工作。
七、比奇國王350飛機(jī)百科？
“空中國王”350飛機(jī)是“空中國王”300的發(fā)展機(jī)型，機(jī)身作了加長。該機(jī)型于1988年9月首飛，在1989年的全國公務(wù)機(jī)協(xié)會(NBAA)大會上推出。獲得通勤飛機(jī)型號合格證，1990年3月6日開始交付使用?！翱罩袊酢?50共計交付了473架。
八、350-1000飛機(jī)飛行平穩(wěn)嗎？
不平穩(wěn)啊，因?yàn)檎幱谏仙陂g，到了大氣層上兩萬米高空才可以平穩(wěn)飛行
九、飛機(jī)350能坐多少人？
，世界上最大的客機(jī)就是空客A380型號客機(jī)：
整體機(jī)身高達(dá)73米，相當(dāng)于8層樓左右的高度，如此龐大的機(jī)身，光是看上去就給人一種非常震驚的感覺，除此之外不光是飛機(jī)外部龐大，就連飛機(jī)內(nèi)部的空間也是非常的寬敞，相比于其他的飛機(jī)不同，空客A380型號客機(jī)機(jī)艙內(nèi)部采用了雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，上層被設(shè)置為商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，下層則主要是頭等艙。
而如此龐大的客機(jī)，據(jù)說一次載客量就能夠達(dá)到550人，并且如果要是按照大巴坐鋪的設(shè)計情況下，容納1000人也是完全沒有問題的，如此龐大的載客量，按理來說在坐滿乘客的情況下一次飛行就能夠獲得不少的利益。
十、信用分350能坐飛機(jī)嗎?
坐飛機(jī)是不看信用分的，只要不是黑戶都可以做。
征信黑名單可以坐飛機(jī)，但只能坐二等以下艙位?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于限制被執(zhí)行人高消費(fèi)及有關(guān)消費(fèi)的若干規(guī)定中規(guī)定》：被執(zhí)行人為自然人的被采取限制消費(fèi)措施后，不得有以下高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為：
1.乘坐交通工具時，選擇飛機(jī)，列車，軟臥，輪船二等以上艙位。
2.在星級以上賓館，酒店，夜總會，高爾夫球場等場所所進(jìn)行高消費(fèi)。
