【簡介:】一、中國近些年來取得的成就?中國的成就有很多,比如:原子彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、南水北調(diào)、西電東送、造紙術(shù)、指南針、火藥、印刷術(shù)、地震儀、秈型雜交水稻、京杭
一、中國近些年來取得的成就?
中國的成就有很多,比如:原子彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、南水北調(diào)、西電東送、造紙術(shù)、指南針、火藥、印刷術(shù)、地震儀、秈型雜交水稻、京杭大運(yùn)河、都江堰、神舟一號、港珠澳大橋、神舟二號等。
中國有哪些成就
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動?!澳纤闭{(diào)”是中國的戰(zhàn)略性工程。
“兩彈一星”最初是指原子彈、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星?!皟蓮棥敝械囊粡検窃訌棧髞硌葑?yōu)樵訌椇蜌鋸椀暮戏Q,另一彈是導(dǎo)彈?!耙恍恰眲t是人造地球衛(wèi)星。
二、中國機(jī)長真實(shí)事件里的飛機(jī)是什么型號?
《中國機(jī)長》里的飛機(jī)是空中客車A319。
該片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,講述了“中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險情,在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。
劇情簡介:
四川航空3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。機(jī)組成員憑借著極少仍在工作狀態(tài)的儀器,艱難地進(jìn)行手動駕駛。
座艙釋壓發(fā)生時,乘務(wù)組立即執(zhí)行釋壓處置程序,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并訓(xùn)練有素地喊出:“請大家相信我們,相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地?!鄙狸P(guān)頭,英雄機(jī)組的正確處置,確保了機(jī)上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
三、中國覺醒的事件?
是抗日戰(zhàn)爭。1840年以前,中國人只有天下的概念,沒有國家的概念。皇帝是天下共主,其他蠻夷都是化外之民,是低人一等的存在。
中國人不認(rèn)為自己是一個國家,也不認(rèn)為別的國家是和自己平等的存在。更別提中華民族的概念了,只有漢人、滿人、蒙人、藏人的概念,大家都沒意識到我們都是中華民族。
第一次鴉片戰(zhàn)爭失敗得并不徹底,第二次鴉片戰(zhàn)爭也沒徹底被打醒,但是中國是單獨(dú)一國,世界上還有其他國家,并且好像還比自己更強(qiáng),這個概念慢慢建立了起來。
但是中華民族的概念仍然沒有,更別提覺醒了。連孫中山造反時提出的口號都是驅(qū)除韃虜,恢復(fù)中華,顯然還沒把滿人歸入到中華民族的行列里。
直到抗日戰(zhàn)爭時期,大家才達(dá)成了共識,我們要亡國了,再不抗?fàn)幘驼娴臎]活路了。這時,中華民族的概念才真正的深入人心,什么滿人、漢人、苗人、壯人,在日本人面前我們就是一伙兒的。
擴(kuò)展資料:
在近代百余年間,中華民族經(jīng)歷了四次民族意識覺醒的歷程,即鴉片戰(zhàn)爭后國人近代民族意識開始萌發(fā)、中日甲午戰(zhàn)爭后民族意識初步覺醒、五四運(yùn)動期間民族覺醒意識升華和抗日戰(zhàn)爭期間民族意識全面高漲,這種意識是近代中國民族解放運(yùn)動的精神動力。
四、中國近些年在國際社會中的表現(xiàn)?
我們的國家通過不斷的發(fā)展,已經(jīng)從原來的貧窮落后面貌逐漸的走向了科技發(fā)展的前沿,在祖國日益強(qiáng)的今天,我們近些年在國際中的地位也是與日俱增,逐步有原來的我們的國家通過不斷的發(fā)展,已經(jīng)從原來的貧窮落后面貌逐漸的走向了科技發(fā)展的前沿,在祖國日益強(qiáng)的今天,我們近些年在國際中的地位也是與日俱增,逐步由原來的人微言輕,到漸漸的說話分量與日俱增。
五、中國近些年對環(huán)境保護(hù)做出的措施?
我國積極參與國際環(huán)境保護(hù),締結(jié)或參加了一系列環(huán)境保護(hù)的公約、議定書和雙邊協(xié)定,其中主要有: 氣候變化框架公約,保護(hù)臭氧層維也納公約,關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書及該議定書的修正;
生物多樣性公約,瀕危野生動植物物種國際貿(mào)易公約,關(guān)于特別是水禽生境的國際重要濕地公約及其該公約的修正,東南亞及太平洋區(qū)植物保護(hù)協(xié)定、國際熱帶木材協(xié)定; 控制危險廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置的巴塞爾公約,防止因傾倒廢物及其它物質(zhì)而引起的海洋污染的公約; 聯(lián)合國海洋法公約,關(guān)于1973年國際防止船舶污染公約的1978年議定書,關(guān)于油類以外物質(zhì)造成污染時在公海上進(jìn)行干涉的議定書,國際捕鯨管制公約,國際油污染損害民事責(zé)任公約;
關(guān)于禁止發(fā)展、生產(chǎn)和儲存細(xì)菌(生物)及毒素武器和銷毀此種武器的公約,核材料的實(shí)質(zhì)保護(hù)公約,核事故或輻射緊急情況援助公約,核事故及早通報公約,禁止在海底洋床及其底土安置核武器和其它大規(guī)模毀滅性武器條約; 政府的環(huán)境保護(hù)部門主要職責(zé)是執(zhí)行各級議會(人民代表大會)制定的控制污染物排放政策,鼓勵開發(fā)污染物排放控制技術(shù)以控制污染,保護(hù)和改善環(huán)境。
六、黔西811事件視頻?
此事?lián)f是真的,原來也曾出現(xiàn)過多起類似的案件,但是偵破不是很得力。
七、中國英雄事件?
英雄人物故事1
做中國人光榮得很
有英雄就有懦夫,有愛國者就有賣國者。有一些人雖然是中國人,卻認(rèn)為中國處處不如外國,在外國人面前挺不起腰桿,甚至說“外國的月亮也比中國的圓”??谷彰麑⒓櫜龑ψ鎳猩詈竦那楦?,在民族危亡的時刻挺身而出,率軍抵抗日本的侵略。他在外國人面前,也表現(xiàn)出了豪邁的氣魄。
有一年,吉鴻昌被國民黨政府派到美國去考察。一天,他到郵局寄包裹。美國的一個郵局工作人員聽他說是中國人,就嘲笑說:“中國?我可不知道什么中國!”吉鴻昌聽了,十分生氣??膳阃囊粋€使館人員對他說:“你何必說是中國人呢?說是日本人,他對你的態(tài)度就會好了?!?/p>
吉鴻昌頓時感到受了污辱。他想:我們中國是歷史悠久的文明古國、大國,為什么連是中國人都不敢說呢?他對使館的人說:“你覺得做中國人丟臉嗎?不光彩嗎?我倒覺得做一個中國人光榮得很!我誓死不當(dāng)崇洋媚外的洋奴!”
他回到住處,找來一塊木牌,在上面工工整整寫了“我是中國人”幾個字,然后掛在胸前,外出時也不摘下。當(dāng)美國人驚奇地注視他的時候,他心中十分自豪。
英雄人物故事2
哥德巴赫猜想第一人
1966年,《中國科學(xué)》發(fā)布了一條激動人心的消息,《大偶數(shù)為一個素數(shù)及一個不超過兩個素數(shù)的乘積之和》(簡稱“1+2”)使哥德巴赫猜想得到證明,創(chuàng)造了距摘取皇冠上的明珠(“1+1”論證)僅一步之遙的輝煌!這個輝煌的創(chuàng)造者正是陳景潤——中國數(shù)學(xué)界升起的一顆璀璨新星。
陳景潤之所以能取得這么優(yōu)異的成績,是和他從小對數(shù)字、符號有著濃厚的興趣分不開的。在小學(xué)、中學(xué)讀書時,陳景潤就對數(shù)學(xué)情有獨(dú)鐘,一有時間就鉆進(jìn)數(shù)學(xué)的海洋里乘風(fēng)破浪,盡情遨游。
但是光有對數(shù)學(xué)的興趣還 不夠,還 需要有持之以恒的學(xué)習(xí)以及名師的教導(dǎo)。幸運(yùn)的是,在陳景潤的成長道路上,他遇到了這樣的名師。
1948年,陳景潤背著書包來到英華中學(xué)念書。在那里,陳景潤遇到了讓他受益匪淺的名師沈元,也讓他從此和哥德巴赫猜想結(jié)下了不解之緣。
沈元原是國立清華大學(xué)航空工程系主任,1948年因戰(zhàn)事被迫滯留在英華中學(xué)任教,而陳景潤恰恰是他任教班上的學(xué)生。
沈元是倫敦大學(xué)帝國理工學(xué)院畢業(yè)的博士,學(xué)識淵博,見多識廣。他在數(shù)學(xué)課上,經(jīng)常融入一些生動有趣的數(shù)學(xué)知識。有一天,沈元就興致勃勃地給同學(xué)們講述了哥德巴赫猜想的故事:“1742年,德國數(shù)學(xué)家哥德巴赫在教學(xué)中發(fā)現(xiàn),每個不小于6的偶數(shù)都是兩個素數(shù)之和。
八、近些年滅絕的動物?
答:近代以來滅絕的動物有大海雀、南極狼、海鼬、牙買加倉鼠、斑驢、小兔猼、袋熊、虎頭鼠、彈鼠、白足澳洲林鼠、貓狐、西袋貍、東袋貍、白狼、長尾鸚鵡、旅鴿、基奈山狼等。北美白狼是唯一全身純白的狼,于1911年滅絕。
滅絕動物指的是已經(jīng)消失的動物,滅絕的原因是人類捕殺和環(huán)境破壞使很多動物從地球消失。
九、飛機(jī)沖出跑道事件原因?
飛機(jī)在阿克蘇機(jī)場27號跑道著落過程中風(fēng)向由頂風(fēng)變?yōu)轫橈L(fēng),接地速度大于標(biāo)準(zhǔn)速度;接地點(diǎn)距離跑道入口近三分之一跑道長度;跑道有積水;機(jī)組使用剎車時機(jī)偏晚。導(dǎo)致飛機(jī)停止距離不夠,最終在接近跑道盡頭左側(cè)低速偏出。
六、后續(xù)工作
目前,事件原因正在進(jìn)一步調(diào)查分析中,民航新疆管理局將依法依規(guī)按相關(guān)程序開展工作,按照客觀公正、深入全面的原則對此次事件進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)束后將及時發(fā)布調(diào)查報告。
十、911事件是幾架飛機(jī)?
恐怖分子劫持了四架。在9·11事件中,有兩架飛機(jī)撞向了紐約世貿(mào)中心雙子樓,一架撞向華盛頓的五角大樓,這三架飛機(jī)都是被恐怖分子劫持的客機(jī),上面的所有無辜乘客和全體乘務(wù)員隨著飛機(jī)的爆炸而失去生命。不止是親眼目睹的美國民眾,還有電視機(jī)前的全球觀眾,都見證了這一悲慘事件。175號航班和77號航班在此之前就已經(jīng)飛向了天空,并在中途遭到劫機(jī)。
與第一架飛機(jī)情況相同,乘客們都被劫機(jī)者控制,他們此時并不知道這是一場自殺式的恐怖襲擊。
在175號航班上,一個乘客還聯(lián)系了自己的母親,他原本以為這只是一次驚險的旅途,最終還是會回到家。175號航班飛向紐約撞向世貿(mào)中心2號樓,而77號航班飛向華盛頓,高速俯沖墜毀在五角大樓國防部。