【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)坐在緊急出口好嗎？乘飛機(jī)，坐緊急出口好，坐位寬松舒適！二、飛機(jī)緊急出口位置好嗎？頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。從經(jīng)
一、飛機(jī)坐在緊急出口好嗎？
乘飛機(jī)，坐緊急出口好，坐位寬松舒適！
二、飛機(jī)緊急出口位置好嗎？
頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。從經(jīng)濟(jì)艙的角度來(lái)說(shuō)，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，經(jīng)濟(jì)艙第一排一般空間較大，也是不錯(cuò)的選擇。
坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。相對(duì)而言，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
綜合考慮，座位越靠前，飛機(jī)的顛簸、噪音就越小，靠后則顛簸大一些，中間的位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音也會(huì)大一些。所以，如果你喜歡安靜、平穩(wěn)、空間大，又不介意看不到窗外的風(fēng)景，那么選擇第一排靠過道的位置是很不錯(cuò)的。
三、飛機(jī)緊急出口座位知多少？
飛機(jī)緊急座位出口，是為了保障全體旅客的生命安全而設(shè)置的。如果坐在這個(gè)位置的旅客，需要承擔(dān)起守護(hù)者的責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，此座位需要如下須知：
1.不要把隨身行李放在過道。
2.不要拉動(dòng)緊急出口的開啟機(jī)構(gòu)。
3.需要閱讀緊急出口旅客須知。
4.緊急情況下，請(qǐng)協(xié)助機(jī)組做好有關(guān)工作。
四、飛機(jī)緊急出口位置怎么預(yù)訂？
飛機(jī)緊急出口的位置實(shí)際上是預(yù)留的，首先在網(wǎng)上值機(jī)，緊急出口的位置是不能選擇的，如果希望選擇飛機(jī)緊急出口的這個(gè)座位，只能到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)去值機(jī)。且這個(gè)座位出口乘坐的人是有條件的，不是隨便什么人都可以坐。一般的航空公司16歲以下和超過60歲以上的人員都不能選擇安全出口這個(gè)座位。還有安全出口的這個(gè)座位的前后距離比較寬，所以有常旅客也是會(huì)被安排在這個(gè)座位。
五、飛機(jī)緊急出口座位怎么選？
1、選擇前排還是后排。飛機(jī)前排座位顛簸幅度和噪音相對(duì)較小，就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，前排座位相對(duì)比后排更舒服。但咱可不能認(rèn)死理兒，一般機(jī)艙前部的人比較多，但航班沒有滿員時(shí)，后排的乘客相對(duì)較少，運(yùn)氣好的話，說(shuō)不定能在后排躺著睡覺。
2、避免不能調(diào)節(jié)座椅幅度的座位。飛機(jī)的最后一排和緊急出口的前一排座位，無(wú)法調(diào)節(jié)座椅幅度。如果選到這種座位，只能當(dāng)做糾正駝背的訓(xùn)練了。
3、中間座可能陷入搶把手混戰(zhàn)，既不靠窗、又不靠過道的中間座位，夾在兩邊的乘客中間非常不方便。既不能欣賞白云朵朵的美景，還不能享受隨意去衛(wèi)生間的方便，最重要的是，還得處在胳膊肘搶把手的大戰(zhàn)中。
4、機(jī)翅膀？噪音太大！盡量避免機(jī)翼附近的座位，因?yàn)檫@部分座位通常噪音比較大，建議沒有自備耳塞的乘客謹(jǐn)慎選擇。
5、緊急出口寬敞，但挑人。緊急出口座位空間大，但不是你想坐就能坐。緊急出口的座位，主要是為了方便緊急撤離，腿部空間留得大。但按照航空公司的規(guī)定，一般會(huì)把這一排位置安排給那些身強(qiáng)力壯的人，老弱病殘?jiān)杏?、語(yǔ)言不通的外國(guó)人、醉酒以及過于肥胖的人不會(huì)被安排在這個(gè)位置，所以通常需要到柜臺(tái)辦理選座。
六、拉了飛機(jī)緊急出口需要哪些費(fèi)用？
擅自打開緊急艙門，不僅會(huì)影響其他乘客的安全，也會(huì)給個(gè)人帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。雖然只是一扇門，但打開門至少要交10萬(wàn)。請(qǐng)注意“至少”一詞，因?yàn)樵趯?shí)際操作中，由于機(jī)型不同，賠償金額會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)字。
網(wǎng)上有一張單子，上面寫著波音737主滑梯8萬(wàn)元，空客A320主滑梯9.2萬(wàn)元，應(yīng)急出口7萬(wàn)元;空客A330主滑梯19萬(wàn)元，應(yīng)急出口15萬(wàn)元;波音777滑道梯20萬(wàn)元至25萬(wàn)元;空客A380滑梯的價(jià)格約為30萬(wàn)元。
但事實(shí)上，這個(gè)價(jià)格只包括應(yīng)急艙門開啟，滑梯彈出之后的折疊、氣密性檢查和一次性結(jié)構(gòu)件的價(jià)格。這只是人工和更換損壞零件的成本費(fèi)用。如果滑軌在彈射過程中被劃破或損壞，則需要付出更高的代價(jià)。比如A319機(jī)翼上的緊急出口滑梯的價(jià)格在30萬(wàn)元左右。
此外，打開緊急門將導(dǎo)致飛機(jī)延誤，增加飛機(jī)停場(chǎng)費(fèi)用，增加地面車輛勤務(wù)車輛輔助費(fèi)用，后續(xù)航班延誤以及整個(gè)機(jī)場(chǎng)調(diào)度計(jì)劃的調(diào)整。僅這些造成的經(jīng)濟(jì)損失就超過10萬(wàn)元。更嚴(yán)重的是附帶的行政處罰，一般拘留10至15天，并記入檔案。所以在乘坐飛機(jī)的時(shí)候，除了廁所的門，不要隨便觸碰其他的們。
七、南航飛機(jī)緊急出口有窗戶嗎？
飛機(jī)緊急出口是沒有窗戶的。緊急出口不可以給老人孕婦小孩，大都是給健壯和動(dòng)作敏捷的旅客，需要能夠閱讀并遵守“緊急出口旅客須知”，緊急情況時(shí)協(xié)助工作人員做好相關(guān)的應(yīng)急工作甚至打開“緊急出口”門。
如果是國(guó)際航班，坐在該座位的旅客也應(yīng)該有能力使用英文與機(jī)組工作人員及其他旅客交流。
八、飛機(jī)座位在緊急出口好嗎？
看個(gè)人喜好吧。飛機(jī)緊急出口處的座位確實(shí)會(huì)較其他的座位更寬敞一些，空間更大，對(duì)于某些寬體機(jī)型，緊急出口的位置可能會(huì)和空乘人員面對(duì)面相坐，乘坐飛機(jī)的過程可能會(huì)更加的愉快。
但是緊急出口處的旅客也有相應(yīng)的義務(wù)，其一是不可以在飛行過程中觸碰緊急出口的任何把手，其二就是在緊急情況下的要聽從空乘人員指揮輔助其他旅客撤離。如果覺得自己可以勝任，則完全可以選擇緊急出口的位置，就看自己取舍吧。
九、飛機(jī)緊急出口座位在第幾排？
靠近飛機(jī)前部（經(jīng)濟(jì)艙靠近頭等艙的位置）：14A、14K2、靠近飛機(jī)中部：30A、30K。不同的機(jī)型安全出口的位置是不一樣的。波音777，30排后靠窗的能不能要上?；蛘呤?-10排的靠窗，這些座位視野好，其他的位置就算靠窗也被機(jī)翼?yè)踝×恕?/p>
十、飛機(jī)緊急出口選前排還是后排？
選后排好。
國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)最多的飛機(jī)還是窄體客機(jī)，這種型號(hào)的飛機(jī)每一排有6個(gè)座位，中間是過道，過道兩邊各有3個(gè)座位。
安全出口一般在經(jīng)濟(jì)艙第8排和第9排，第8排只有4個(gè)座位，過道兩邊各2個(gè)，但空間較??；第9排雖然有6個(gè)座位，但8排到9排之間很寬敞，乘坐舒適度很高。
