【簡介：】一、飛機延誤日語怎么說標(biāo)準？飛機延誤 日語翻譯如下： 飛行機は遅れます 羅馬音：【Hikōki wa okuremasu】 例句： 飛行機は遅れますため、會う時間は短くなりました。因為飛機延
一、飛機延誤日語怎么說標(biāo)準？
飛機延誤 日語翻譯如下： 飛行機は遅れます 羅馬音：【Hikōki wa okuremasu】 例句： 飛行機は遅れますため、會う時間は短くなりました。
因為飛機延誤，見面的時間變短了。
二、飛機延誤，用英語怎么說？
Attentionplease!FlightNumberXXXXtoXXX(cityname)willbedelayedduetoweathercondition.ThenewdeparturetimeisXX:XX(time).Wearesorryfortheinconvenience.
三、飛機延誤的英文播音稿怎么說？
Passengers attention please! Fight(航班號) from（始發(fā)地）to （目的地）will be delayed,the new departure time is （延誤后的時間），Thank you！
四、飛機延誤補貼和延誤險區(qū)別？
民航飛機延誤補貼，是指旅客乘坐的航空公司XⅩ航班發(fā)生了航延誤，延誤原因不是天氣、禁航等不可抗力原因，而是由于航空公司機組或飛機故障等自身原因的長時間延誤，航空公司給予的現(xiàn)金補貼。而延誤險是是售票處代理人與保險公司推出的險種，發(fā)生航班延誤旅客獲取保費由保險公司支付。
五、飛機延誤險延誤多久開始理賠？
眾安的機場延誤險比較好。大多數(shù)的機場延誤險都是以延誤3小時作為起賠標(biāo)準，但是在一般意義上，延誤這么久的情況還是很少見，所以對出行的人來說，實用性并不高，相比之下，眾安的機場延誤險比較人性化，國內(nèi)航班延誤1分鐘就可以賠付，起賠門檻很低，飛機起飛前2小時購買就可以。
六、飛機延誤一般延誤多久？
延誤時間并不確定，要根據(jù)當(dāng)時的情況決定。
航班降落時間比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。
1.流量控制：隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對空域?qū)嵭袊栏裣拗?，空中禁區(qū)多，軍方負責(zé)組織實施全國飛行管制工作，民航方面可調(diào)節(jié)的余度很小，情況有所改善，部分航路也實現(xiàn)雷達管制，有效緩解了空中塞車現(xiàn)象，但整體上進步不大。
2.空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，一句話，管制，相關(guān)民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預(yù)計時間，一切都是最高機密。以廈門為例，這種情況造成的航班延誤占的比例還不小，尤其在東南沿海軍演、海峽兩岸關(guān)系緊張時，遇到較多。一般而言，空軍活動會選擇天氣良好的白天進行，一般情況主要管制廈門飛經(jīng)汕頭方向的出港航班，也就是廈門飛往東南亞的國際航班，飛往港澳的地區(qū)航班、飛往廣州、深圳、海口、昆明等區(qū)域的航班均受影響，嚴重時，這些方向來的航班也將受影響，或就近備降，或返航。管制時間少則半小時，多則3、4小時，一解除管制，空域往往又大量塞機，繼續(xù)出現(xiàn)延誤，管制一次，可以打亂當(dāng)天幾乎相關(guān)機場所有的航班運行，令民航無所適從。
預(yù)防措施
1.預(yù)訂機票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準點率信息，盡量選擇預(yù)訂歷史準點率較高的航班機票。
2.使用“非常準”等網(wǎng)站的航班延誤智能預(yù)報、航班不正常跟蹤服務(wù)。
3.關(guān)注天氣措施，出發(fā)當(dāng)天及時與航空公司及機場的問詢處取得聯(lián)系。
4.投保航班延誤保險。
善后措施
1.及時要求改簽其他航班。
2.要求提供餐食（處于用餐時間）與住宿（延誤6小時并晚至凌晨0點后）。
3.向航班延誤保險的承保人要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。
4.向承運的航空公司要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。
5.不可罷乘、霸機，否則可能導(dǎo)致受到警方的治安處罰。
獎懲機制
中國民用航空局已建立了保障航班正常的獎懲機制，即延誤航班統(tǒng)計和警告，每15天公布一次延誤信息，對排名后20位，且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進行一次內(nèi)部警告通報，每月發(fā)布警告通報兩次。
由于航空公司自身原因每月受到兩次警告的航班，經(jīng)批準，從下月起取消其本航季該航班。對因空管、機場、油料等原因造成航班延誤的，要查明原因，給予處罰。
此外，對于航班延誤4小時以上，因航空公司飛機調(diào)配和自身服務(wù)等方面原因引發(fā)群體性事件，造成重大社會影響的，取消航空公司該航班本航季時刻，并不再受理下一航季航班時刻的申請。
補償措施
指導(dǎo)意見
2004年7月1日，民航總局出臺《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：
一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經(jīng)濟補償；
二、補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；
三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；
四、機場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。
規(guī)定
2010年11月1日，中國航空運輸協(xié)會向湖北機場集團公司下發(fā)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范（試行）》，除了春秋航空外，國內(nèi)航空公司將實施新的延誤補償。
據(jù)了解，該規(guī)范適用于在國內(nèi)運輸過程中的不正常航班旅客服務(wù)中信息提供、航班服務(wù)、客票的退、改、簽及補償?shù)?，在補償中分為非承運人原因和承運人原因。前者是指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因；后者是指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因。
非承運人原因致延誤不補償、不包住宿
任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費的餐飲服務(wù)和住宿場所，如航班備降。
延誤4小時以上才有現(xiàn)金補償，由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔(dān)。
航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務(wù)和休息場所。延誤預(yù)計在1—4小時以內(nèi)（含4小時）的航班，及時向旅客提供餐飲。
換乘高鐵無需補償
航空公司在客票列明的離站時間24小時前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補償。
如向旅客提供其他航班或其他運輸方式，使旅客在原預(yù)計到達時間之后4小時內(nèi)到達最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補償。
旅客霸機延誤時間不納入補償
依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機造成的航班延誤時間，不計入承運人原因造成的累計延誤時間。
七、飛機延誤的短信？
任何人乘坐飛機，不管是出差，還是出游，或者是其他原因出行，都希望準時起飛，因為我們坐飛機很大因素是為了迅速到達目的地。可是可是，有一次我從外地出差回來，已經(jīng)到達機場，并且辦理完登機手續(xù)，安檢以后進入侯機大廳才收到航班延誤短信！
先是質(zhì)疑短信真假，趕緊去大廳里電子顯示屏看航班信息，果不其然我將要乘坐的航班確實延誤了。轉(zhuǎn)天還有事情，真的是著急。夜里12點才安抵目的地，還好沒耽誤第二天的事情。
八、飛機延誤英語作文？
You missed a flight due to a problem at the airport. Write a letter to the airline. In your letter
Describe what happened that caused you to miss the flight Explain how missing your flight affected you
Make it clear what you would like the airline to do.
九、飛機延誤怎么查詢？
飛機查詢是否延誤，可以在航空公司官網(wǎng)上自助查詢，需要輸入乘機人的身份證號碼，航班號、乘機日期即可。
十、飛機延誤最長紀錄？
去年7月，“陽光動力”2號在經(jīng)歷118個小時不間斷飛行、完成從日本名古屋至美國夏威夷的8200公里跨洋旅程后，因溫度過高對電池造成的不可逆損害而被迫中斷環(huán)球旅程。
