【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)民航飛機(jī)第一架飛機(jī)名字？1954年7月3日下午5時(shí)15分，江西南昌，試飛員段祥祿和刁家平登上飛機(jī)。飛機(jī)慢滑、中滑、快滑，騰空而起，直沖云霄……這架飛機(jī)是新中國(guó)生產(chǎn)的第一架

一、中國(guó)民航飛機(jī)第一架飛機(jī)名字？

1954年7月3日下午5時(shí)15分，江西南昌，試飛員段祥祿和刁家平登上飛機(jī)。飛機(jī)慢滑、中滑、快滑，騰空而起，直沖云霄……

這架飛機(jī)是新中國(guó)生產(chǎn)的第一架飛機(jī)，起初被叫作“紅專(zhuān)-501”，后來(lái)又被命名為“初教5”。

從蹣跚起步到一飛沖天，中國(guó)航空的新時(shí)代就此開(kāi)啟。

二、波音第一架飛機(jī)？

波音767（英語(yǔ)：Boeing 767）是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的中大型、長(zhǎng)航程、寬體雙發(fā)噴氣式飛機(jī)，用來(lái)與空中客車(chē)A300和A310競(jìng)爭(zhēng)。它是波音公司第一架具有兩乘員玻璃座艙的飛機(jī)。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī)。

767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。

767首個(gè)型號(hào)是-200型，之后生產(chǎn)較長(zhǎng)的-300型。還有計(jì)劃流產(chǎn)的400型號(hào)此外尚有長(zhǎng)途專(zhuān)用的-200ER, -300ER 和-400ER。

1985年中國(guó)首次引進(jìn)該機(jī)型，2014年5月6日，國(guó)航出售最后一架波音767-300ER。它的售出宣告波音767機(jī)隊(duì)完成了在中國(guó)國(guó)際航空的使命，正式退出歷史舞臺(tái)。 2018年12月5日，國(guó)內(nèi)767機(jī)隊(duì)最后一架退役。

三、蘇聯(lián)第一架飛機(jī)？

米格飛機(jī)是前蘇聯(lián)的第一架飛機(jī)。

米格飛機(jī)，以最初前蘇聯(lián)的兩個(gè)設(shè)計(jì)師A·米高揚(yáng)和M·格列維奇姓氏縮寫(xiě)命名。為多個(gè)國(guó)家的武裝部隊(duì)所使用。

米格飛機(jī)最早在1940年成功試飛了第一架米格飛機(jī)米格-1（Mig-1）。米高揚(yáng)-格列維奇公司，是俄羅斯主要的飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造商，由阿爾喬姆·米高揚(yáng)和米哈伊爾·古列維奇建立，以生產(chǎn)米格飛機(jī)而聞名。

四、中國(guó)第一架飛機(jī)圖片？

。新中國(guó)第一架飛機(jī)揭開(kāi)了中國(guó)制造飛機(jī)的新一頁(yè)。

中國(guó)制造的第一架飛機(jī)初教-5

飛機(jī)是現(xiàn)在出行最便捷的交通工具，那么中國(guó)是什么時(shí)候有了飛機(jī)?新中國(guó)第一架飛機(jī)是雅克-18型飛機(jī)(后被稱(chēng)為初教-5)，在1954年7月3日下午5時(shí)15分，在南昌首次升空試飛，這是中國(guó)制造的第一架飛機(jī)，揭開(kāi)了新中國(guó)飛機(jī)制造史上的第一頁(yè)。

五、中國(guó)第一架商用飛機(jī)？

2020年11月27日，國(guó)內(nèi)最大的支線(xiàn)航空公司華夏航空開(kāi)始運(yùn)營(yíng)第一架中國(guó)商飛ARJ21-700飛機(jī)。??注冊(cè)號(hào)B-650P，進(jìn)行了商業(yè)首航，G5 4985 航班，從重慶出發(fā)，??經(jīng)停延安，抵達(dá)太原，華夏航空自此成為全球第6家ARJ運(yùn)營(yíng)商

六、第一架跨洋民航飛機(jī)？

1939年，泛美航空最終獲準(zhǔn)開(kāi)辟跨大西洋航線(xiàn)。此時(shí)，泛美航空擁有了一種新的跨洋飛行利器——波音314。

在M-130投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)之前，特里普就想買(mǎi)一種新飛機(jī)。他提出的技術(shù)要求是：航程要達(dá)到7680千米，能夠裝載8000磅（3640千克）貨物和郵件，可容納不少于50名旅客。經(jīng)過(guò)招標(biāo)，波音314設(shè)計(jì)方案得到了泛美航空的認(rèn)可。

七、中國(guó)第一架客飛機(jī)？

1950年7月31日，在北京西郊機(jī)場(chǎng)，北京號(hào)執(zhí)行新中國(guó)民航的第一個(gè)航班（康維爾240，簡(jiǎn)稱(chēng)CV-240）。

中國(guó)最早的民用機(jī)場(chǎng)是北京南苑機(jī)場(chǎng)，位于天安門(mén)廣場(chǎng)正南方向15公里處。

1950年7月21日，政務(wù)院批準(zhǔn)同意民航局“自8月1日正式開(kāi)航”的計(jì)劃，首先開(kāi)辟天津經(jīng)漢口到廣州和天津經(jīng)漢口到重慶兩條航線(xiàn)。

7月29日下午，軍委民航局在北京西郊機(jī)場(chǎng)舉行“北京”號(hào)（“兩航”起義原“空中行宮”CV-240型XT-610號(hào)）飛機(jī)命名典禮，軍委民航局局長(zhǎng)鐘赤兵、中央軍委代表李濤、華北軍區(qū)空軍航空處處長(zhǎng)油江出席典禮并講話(huà)。

副局長(zhǎng)唐凱為機(jī)身漆有毛澤東主席題寫(xiě)的“北京”兩個(gè)大紅字的飛機(jī)剪彩，民航局總飛行師潘國(guó)定代表機(jī)組人員講話(huà)。命名儀式結(jié)束后，“北京”號(hào)飛機(jī)即由北京西郊機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)天津張貴莊機(jī)場(chǎng)。

八、中國(guó)的第一架飛機(jī)？

新中國(guó)第一架自制飛機(jī)，是初教-5初級(jí)教練機(jī)。該機(jī)于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日，舉行了隆重的"初教-5"教練機(jī)試飛典禮大會(huì)。

初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國(guó)不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開(kāi)了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。毛澤東主席曾親筆簽署嘉勉信給制造初教-5的航空部三二O廠，表示祝賀。

九、中國(guó)第一架737飛機(jī)？

1983年2月22日，中國(guó)大陸首架737（B-2501）飛機(jī)交付，它也是中國(guó)大陸首架737-200型客機(jī)。

　　B-2501飛機(jī)曾先后在中國(guó)民航、南航、廈航服役，1994年12月從廈航退出運(yùn)營(yíng)，CAAC再次接手，之后又經(jīng)歷幾次轉(zhuǎn)手，2007年退役。

　　B-2501號(hào)飛機(jī)曾遭到過(guò)劫持。1993年6月24日，B-2501號(hào)飛機(jī)執(zhí)行廈門(mén)航空常州—廈門(mén)航班，在準(zhǔn)備降落時(shí)被乘客張文龍以塑膠手槍和彈簧刀劫持飛往臺(tái)灣，飛行員基于安全考量答應(yīng)其要求，并于下午15時(shí)31分安全抵達(dá)臺(tái)北桃園中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

十、第一架飛機(jī)名字

世界上第一架飛機(jī)是“飛行者一號(hào)”,由美國(guó)萊特兄弟發(fā)明。 萊特兄弟(Wright Brothers)是美國(guó)著名的發(fā)明家,哥哥是威爾伯·萊特(Wilbur Wright,1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奧維爾·萊特(Orville