【簡介：】一、北京上空飛機是執(zhí)勤機還是客機？北京上空飛機有執(zhí)勤的，也有民航機。二、夢幻客機是什么飛機？空中皇后是指747，747也叫珍寶客機（Jumbo jet)；夢想客機(Dreamliner)指787，夢想運輸
一、北京上空飛機是執(zhí)勤機還是客機？
北京上空飛機有執(zhí)勤的，也有民航機。
二、夢幻客機是什么飛機？
空中皇后是指747，747也叫珍寶客機（Jumbo jet)；夢想客機(Dreamliner)指787，夢想運輸者(dreamlifter)指747-LCF；環(huán)球客機（worldliner)指777-200lr；757被稱為大長棍，757也是大長腿、肌肉機的代表；a340-600被稱為法棍；大白鯨指a300-600ST；737叫小短腿；a340-300叫“5APU”，a380叫大胖。
三、私人飛機和客機區(qū)別？
“私人飛機”是從所有權(quán)上說的，意思這個飛機是屬于某個個人，而不是屬于某一個公司的。首先，私人飛機就是個人買了的或者是包下來的飛機。而客機是指航空公司名下，用來牟取利益的飛機，客機是只要符合乘坐標準購票后誰都可以乘坐的飛機。
四、通勤飛機就是客機嗎？
不是
在大多數(shù)太平洋群島國家，當?shù)鼐用窈陀慰偷某鲂卸家蕾囉谕ㄇ诤娇胀稻幼〉睾椭鲘u或陸地。3、通勤機場設(shè)施簡易。出于降低飛行成本的考慮通勤航空公司往往會使用小型螺旋槳式飛機，通勤飛機除總重和載客量較小外與支線飛機差別不大，一般載客量為10～20人，客艙比較緊湊，用于職工上下班的定期短途交通。
客機指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營。執(zhí)行商業(yè)航班飛行的客機主要分為干線客機、支線客機?？蜋C按航程分為短程、中程、遠程?？蜋C按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型。客機按驅(qū)動方式分為螺旋槳式客機、噴氣式客機。
五、飛機什么是支線客機？
支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運輸。
支線客機按座位多少，形成不同的檔次，主要有10座級（一般為8—9座）、20座級（15—21座，一般為19座）、30座級（28弗袱締惶郫耗惦同定括—40座）、50座級（40—65座）、80座級（70—85座）、100座級（90—110座）。各航空公司可以根據(jù)不同航線的距離和客源情況，選擇最佳機型。國內(nèi)常見的支線飛機有加拿大CRJ-200、巴西ERJ-145，都是50座。我國剛剛總裝下線的ARJ21-700是支線飛機，70～90座。六、733型號的飛機是大客機還是小客機？
737-300是大型客機中的中等型，典型布局乘員152， 現(xiàn)在是為更先進的737-800型飛機 波音737-800 波音公司精心設(shè)計的21世紀新型客機B737-800型，是一種遠距離、高巡航速度、低油耗、低噪聲的新型客機。
波音B737-800對噪聲和空氣污染的控制達到了世界先進水平。座位布局包含8座頭等艙加156座經(jīng)濟艙的混合布局、176座經(jīng)濟艙、186座經(jīng)濟艙、189座經(jīng)濟艙幾種。七、319型號的飛機是大客機還是小客機？
A319客機是A320的縮短型,雙發(fā)中/短程客機,典型兩級客艙布局載客124人(公務(wù)艙8座,經(jīng)濟艙116座)。全部經(jīng)濟艙布局最大載客量145人。應該屬于中小型窄體客機。
八、737型號的飛機是大客機還是小客機？
波音737飛機是屬于大客機，根據(jù)國際的慣例，一般會把運載旅客的民航客機分為支線飛機和干線飛機兩大類。支線飛機是載客量在100人以下的小型客機，而干線飛機，也就是所謂的大飛機，主要這個系列飛機最小的型號載客量在100人以上就屬于大飛機了。波音737可謂是美國波音公司的招牌產(chǎn)品，從上個世紀60年代末開始投入服務(wù)，到現(xiàn)在依然還在推出各種改進型號，是很多國家內(nèi)陸航線上的主力機型?？v觀737飛機家族，最初生產(chǎn)的737-100型最多也可以載客118人，到現(xiàn)在最新的737-900型載客量已經(jīng)可達204人了。當然，有些人會拿737跟747比較，因為在747面前，737很明顯就是一架小飛機了。其實國際上對這個也有分類的，超過100座的大客機可以分為寬體客機和窄體客機兩類，寬體客機是客艙內(nèi)有兩條通道以上的客機，而窄體客機則是指客艙內(nèi)只有一條通道的客機。所以嚴格來說，波音737是屬于中短程的窄體大客機，波音747是屬于遠程的寬體大客機。
九、商用客機是通航飛機嗎？
商業(yè)航空是通用航空的一個分支，通用航空包括商業(yè)航空，還有其他項目如農(nóng)業(yè)航空、工業(yè)航空等。
十、飛機客機怎么改貨機？
要將一架客機改為貨機主要有以下的兩點，一是對機艙內(nèi)的布局進行調(diào)整，而是對飛機的艙門進行改造。
現(xiàn)代客機的機艙一般都分為上下兩層，在上層布置座位，下層則是用于放行李的貨艙，類似于我們平時看到的旅游大巴。而貨機由于只是用于運載貨物，所以機艙不需要進行上下兩層的設(shè)計，如果客機改成貨機，除了將上層的座位拆掉外，最好的還要將客艙和貨艙之間的夾層也拆掉。另外貨機平時搭載的貨物也較大，一般客機的艙門是不能滿足貨機搬運貨物的，貨機需要比客機大幾倍的艙門用來上下貨，而艙門也會設(shè)有吊索和梯子這些用于搬貨的專用設(shè)備。
航空公司一般都會購買專用的貨機用來承擔貨運的業(yè)務(wù)，而非把購買回來的客機進行改裝，因為買一架貨機的價格遠比買一架客機的便宜。
