【簡介：】有43萬人有飛機駕照， 1941年12月7日，日本海軍偷襲美國珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。盡管日本在戰(zhàn)爭初期出盡了風(fēng)頭，把美國人打的毫無還手之力，但沒多久日本就被美國虐的和狗一樣。

有43萬人有飛機駕照， 1941年12月7日，日本海軍偷襲美國珍珠港，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)。盡管日本在戰(zhàn)爭初期出盡了風(fēng)頭，把美國人打的毫無還手之力，但沒多久日本就被美國虐的和狗一樣。實際上，這場戰(zhàn)爭根本就是一場沒有懸念的戰(zhàn)爭，因為兩國的差距太大了。二戰(zhàn)時，美國僅僅飛行員就培養(yǎng)了40多萬，飛機生產(chǎn)了30多萬架，如此強大的工業(yè)潛力和雄厚的實力，你讓日本怎么打？

?二戰(zhàn)前，由于美國沒有開動戰(zhàn)爭機器，所以日本依靠窮兵黷武的方式用數(shù)年的時間在軍事力量方面追上了美國。不過日本這種靠吃興奮劑撐起來的軍事力量實際上遠遠不能和美國相比。因為日本在戰(zhàn)爭潛力上遠遠遜色于美國。我們就以空軍為例，盤點一下雙方的差距。

?太平洋戰(zhàn)爭時，由于日本提前開動了戰(zhàn)爭機器，又窮兵黷武的造了好幾年，所以戰(zhàn)爭初期日本的飛機數(shù)量和飛行員數(shù)量并不遜色于美國，飛行員素質(zhì)和戰(zhàn)斗機的質(zhì)量甚至比美國還要高不少。從紙面上來看，日本在空軍方面還占有些許優(yōu)勢的。但這并沒有充分考慮雙方的戰(zhàn)爭潛力，因為雙方的戰(zhàn)爭潛力根本不是一個檔次。

?二戰(zhàn)中，美國生產(chǎn)了32.4萬架飛機，僅僅B-24重型轟炸機就有19256架。1944年，美國一年的飛機產(chǎn)量就高達9.5萬架，比日本整個二戰(zhàn)加起來生產(chǎn)的都多。二戰(zhàn)中，日本總共才生產(chǎn)了6.2萬架飛機，而且里面大部分都屬于濫竽充數(shù)，雙方的差距可想而知。

?實際上，美國最強大的還不是飛機生產(chǎn)能力，而是其龐大的飛行員儲備。二戰(zhàn)前，美國大平原上有幾十萬民間飛行愛好者平時飛來飛去，戰(zhàn)時稍加訓(xùn)練就能成為合格的飛行員。當時連很多美國農(nóng)民都會開飛機，很多農(nóng)場里自己就有飛機，在美國飛機屬于一種農(nóng)用工具。二戰(zhàn)爆發(fā)后，美國開啟了戰(zhàn)時培訓(xùn)計劃和國民飛行員訓(xùn)練項目，這兩個項目為美軍輸送了43萬名飛行員。43萬飛行員絕對是一個非?？植赖臄?shù)字，讓日本人想都不敢想。

?當時日本靠航校培養(yǎng)出來的飛行員都是寶貝，經(jīng)過層層篩選和嚴格飛行訓(xùn)練培養(yǎng)出來的，雖然素質(zhì)很高，但數(shù)量非常有限。所以太平洋戰(zhàn)爭打了沒多久，日本的飛行精英就損失殆盡，出現(xiàn)青黃不接的情況，到后期只能派那些沒訓(xùn)練多久或者根本就沒有訓(xùn)練過的新兵去開飛機。這種飛行員上了戰(zhàn)場戰(zhàn)績自然可想而知。而美國則不同，美國有的是預(yù)備飛行員，而且美軍飛行員一般執(zhí)行50次任務(wù)后，就會被要求退出一線去當飛行教官，把他們的豐富經(jīng)驗授給學(xué)員，所以美國飛行員越打越多，飛行員戰(zhàn)斗力越打越強。

?強大的飛機生產(chǎn)能力加上龐大的飛行員數(shù)量，美國空軍想不強大也不行。所以別看戰(zhàn)爭初期日本人紙面上空軍實力和美國差不多，甚至還占有些許優(yōu)勢，但在戰(zhàn)爭潛力上和美國根本不是一個檔次。打個比方，美國手里有100萬，日本手里有10萬，日本手里拿著三個A想一把定輸贏。美國說：老子出50萬，讓你沒法開牌。這就是實力的差距。可以說，日本挑戰(zhàn)美國簡直是瘋了，根本沒有一點勝算。

?直到現(xiàn)在，美國的戰(zhàn)爭潛力仍然不是其他國家能比。比如，美國現(xiàn)在僅僅封存的三代戰(zhàn)機就有2000多架，比其他國家加起來都多?，F(xiàn)在美國國內(nèi)經(jīng)過認證的飛行員數(shù)量有60多萬，是中國的十幾倍，美國的戰(zhàn)爭潛力可想而知。所以美帝比我們看到的要強大的多。雖然我們近些年在軍事領(lǐng)域取得了很大的成績，但和美國還是有很大的差距。美國僅僅核動力航母就有11艘，根本沒人能撼動美國的霸主地位。如果考慮戰(zhàn)爭潛力，美國的實力會更加可怕。所以，我們還有很長的路要走。