【簡介：】一、飛機(jī)在飛行中是如何保持機(jī)艙內(nèi)溫度的
自動控制,也可以選擇溫度補(bǔ)償,冷或熱
空調(diào)系統(tǒng),是空氣循環(huán)機(jī),引氣從發(fā)動機(jī)或APU來的,空調(diào)系統(tǒng)除了控溫,還有給客艙增壓的作用,
一、飛機(jī)在飛行中是如何保持機(jī)艙內(nèi)溫度的
自動控制,也可以選擇溫度補(bǔ)償,冷或熱
空調(diào)系統(tǒng),是空氣循環(huán)機(jī),引氣從發(fā)動機(jī)或APU來的,空調(diào)系統(tǒng)除了控溫,還有給客艙增壓的作用,
空調(diào)的引氣溫度有200℃左右,通過冷卻,壓縮,膨脹的過程,將冷卻的氣和熱空氣供到空調(diào)分配系統(tǒng),達(dá)到控溫的目的,
再有一種,就是和家用的一樣的
二、冬季山航飛機(jī)上熱嗎
冬季山航飛機(jī)上熱。冬季山航飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的溫度在16到25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。是熱的。
三、請問8月份飛機(jī)托運(yùn)狗狗，飛機(jī)有氧倉溫度有多高？
第一要給狗狗出具一張檢驗(yàn)證明。第二用專用的托運(yùn)箱子。一般境內(nèi)有這兩種就行。如果是境外時間會長點(diǎn),一般最快都要一個月,因?yàn)槌鼍咦C明要隔離觀察半月,到了還要隔離觀察半月才能見面。
四、飛機(jī)上溫度大概是多少啊
一般來說，機(jī)艙內(nèi)的溫度在16-25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。
根據(jù)《INSIDER》報導(dǎo)，美國國際試驗(yàn)及材料協(xié)會（American Society for Testing and Materials International）研究顯示，人體在高空中容易缺氧，加上機(jī)艙的高壓環(huán)境，昏厥機(jī)率比地面高上不少。
此外，昏厥機(jī)率與環(huán)境溫度成正比，若機(jī)艙溫度較高，乘客昏厥風(fēng)險便會增加。每個人的身體體溫不同，為了保證每個乘客都沒有暈厥、暈倒的風(fēng)險，航空公司就會把機(jī)艙內(nèi)的溫度保持在一個較低的范圍內(nèi)。所以在機(jī)艙內(nèi)，除了少部分人會覺得溫度合適，大部分人都會覺得溫度比較冷，甚至特別冷。
擴(kuò)展資料
一、乘坐飛機(jī)留意事項(xiàng)
必須在飛機(jī)起飛前的半小時辦妥手續(xù)，因而，最好依據(jù)狀況提前到機(jī)場，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時分。有的機(jī)場十分嚴(yán)厲，到時間了不讓辦就是不讓辦，比方北京機(jī)場。
喜愛靠窗戶方位的朋友能夠在換登機(jī)牌的時分讓處理人員給你組織一個靠窗方位，一般都沒有問題，除非你去得很晚，方位都組織給他人了。
郵寄行李時有的機(jī)場會收一個保險費(fèi)，10元左右，比方福州機(jī)場；如果行李箱沒鎖，有的機(jī)場會強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比方廣州機(jī)場。
帶著水果刀時最好放在行李中郵寄，否則90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機(jī)，要郵寄也要有檢疫證明，比較費(fèi)事。盆栽植物、花卉類的能夠。
郵寄的憑據(jù)一般貼在機(jī)票上，抵達(dá)并取出行李后，會有工作人員查看郵寄憑據(jù)和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯他人的，把自己的丟了。
二、乘坐飛機(jī)航班延誤或撤銷
一般只需飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時間的，機(jī)場都會供給免費(fèi)飲料或餐食（好像晚上的比正午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)奉告當(dāng)天不能飛了，就得看狀況了。是飛機(jī)修理、航班分配等的原因，機(jī)場會供給食宿。由于氣候、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種狀況機(jī)場是不管吃住的。
三、航班超售
航班超售就是某個航班賣出的票數(shù)超越飛機(jī)座位數(shù)。為了保證自己的收益，簡直每家航空公司都存在必定份額超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的使用。國外航空公司一般把超售機(jī)票占售出機(jī)票的份額控制在3%左右，我國則規(guī)則超售機(jī)票不能超越5%。
接下來有人可能要問，這樣豈不是有些人無法登機(jī)？沒錯。關(guān)于這種狀況，機(jī)場的一般做法是：首先在旅客中尋覓自愿者改乘其他航班。如果沒有滿足的自愿者，就采納回絕登機(jī)的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補(bǔ)償證明和配套的旅程優(yōu)惠方案；關(guān)于被回絕登機(jī)的旅客，會得到現(xiàn)金補(bǔ)償，當(dāng)然，也能夠要求供給往返機(jī)票補(bǔ)償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠方案來代替現(xiàn)金補(bǔ)償。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補(bǔ)償。詳細(xì)的補(bǔ)償會在處理登機(jī)手續(xù)的貨臺當(dāng)即處理，一同會簽定一份協(xié)議以拋棄今后向航空公司追溯職責(zé)的權(quán)力。
參考資料：中國網(wǎng)－飛機(jī)溫度總是很低 原來都是缺氧惹的禍
機(jī)艙溫度：機(jī)艙溫度保持在22~24℃。 穿長袖上衣即可。
機(jī)艙濕度：機(jī)艙濕度約為15%。一般人在濕度為50~60%左右時感到最為舒適，機(jī)艙空氣可以說是非常干燥。請您通過頻繁喝水、果汁或其他飲料保持身體的適當(dāng)水分。
來自【旅游網(wǎng)】--飛機(jī)常識。
飛機(jī)內(nèi)溫度由生命保障系統(tǒng)控制，溫度和室溫差不多在15-20度左右；
和在空調(diào)車?yán)锩娌畈欢?..! 一般說飛機(jī)外表溫度都要低于飛機(jī)內(nèi)部! 但也有飛機(jī)外表溫度都要高于飛機(jī)內(nèi)部的...! 要看你問什么飛機(jī)了, 民航機(jī)內(nèi)部溫度一般控制在28度左右...! (提問要明確, 否則沒人能回答)
是機(jī)內(nèi)的還是機(jī)外的，機(jī)內(nèi)是空調(diào)控制大概都在28度左右，機(jī)外就要看飛機(jī)飛行的高度。
五、飛機(jī)行李艙冬天的溫度是多少??？
飛機(jī)的保溫措施還栓是比較好的，但也不會超過10度，這與你上飛機(jī)的地點(diǎn)、飛行的高度、機(jī)型、飛行時間都有關(guān)系。抱貓上去是肯定不行的。
哈爾濱 至少零下幾度吧 你想飛機(jī)高速飛行高空的令空氣帶走飛機(jī)機(jī)身的溫度 溫度會更低。
