【簡介：】一、飛最高的飛機和飛最遠的飛機？飛得最高的：米格-25它是20世紀60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截擊戰(zhàn)斗機，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機

一、飛最高的飛機和飛最遠的飛機？

飛得最高的：米格-25

它是20世紀60年代末期由前蘇聯(lián)研發(fā)的高空高速截擊戰(zhàn)斗機，其最大飛行速度為3.2馬赫，是世界上首型飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機。它的最大飛行高度為24400米。

飛得最遠的飛機:波音777-200LR。

自2006年服役以來，波音777-200LR的航程為17395公里。目前卡塔爾航空多哈-奧克蘭航線全長14535公里，是目前世界上最長的直達航線，使用的飛機為波音777-200LR。

二、怎么折飛機飛的最遠？

紙飛機要飛得遠、飛得快，有幾點要注意：1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了；2）翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；4）最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。紙飛機誰都會折，即使你看了圖也無法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機結(jié)構(gòu)和投擲的力度。

三、史上飛的最遠的飛機？

烏克蘭安225飛機

這架飛機在滿油的狀態(tài)下可以飛13000km，世界之最。

未來一定會有比它還優(yōu)秀的飛機出現(xiàn)，讓我們拭目以待。

飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。

自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

我國的殲-16戰(zhàn)斗機，具備優(yōu)越的對地、對海作戰(zhàn)能力，可以攻擊多個目標，速度達到兩千八百千米每小時，最大航程達到四千兩百千米。

殲20戰(zhàn)斗機，是中國目前最厲害的戰(zhàn)斗機，飛行速度達到三千千米，每小時航程達到六千千米。航程在世界戰(zhàn)機中位于世界第一。

四、世界飛最遠飛機？

澳洲航空一架波音787-9從紐約直飛悉尼，實行首次20小時超長航班試飛測試，機上有多名科學家和醫(yī)護人員參與測試，觀測乘客在穿越多個時區(qū)的承受情況，以及飛行員的警覺度。據(jù)悉，如果澳航最終決定推出該航班，它將是全球最長直飛航程。上述航班為澳洲航空的QF7879航班，于當?shù)貢r間10月18日21時從紐約肯尼迪機場起飛，實際飛行19小時16分后抵達悉尼機場，航班直飛機型為波音787-9,機齡0.1年，飛機編號為VHZNI，航程達16013公里。

五、怎么折紙飛機飛的最遠？

紙飛機要飛得遠、飛得快，有幾點要注意：1）要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了；2）翅膀和機身的比例要恰當。機身小翅膀大，飛機升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機容易發(fā)飄；機身大翅膀小，重心過于下移，飛機就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團。正確合理的翅膀和機身比例要根據(jù)紙飛機的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；3）注意前后的平衡。機頭太重，飛機容易一頭扎在地上；機頭太輕，又容易造成機頭上翹，導致失速。通過調(diào)整紙飛機的外形，或用紙條或膠帶進行適當?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡；4）最后說一點，紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風投飛，不然容易被刮偏；順風投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠。紙飛機誰都會折，即使你看了圖也無法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機結(jié)構(gòu)和投擲的力度。

六、飛的最遠的飛機能飛多遠？

目前，民航飛的最遠的飛機能飛到1萬5到2萬公里之間。

目前航程最遠的民航飛機主要是兩款，空客家的340-500和波音的777-200LR。

空客340-500于2002年首飛，設計最大航程8650海里（16000公里），是當時航程最遠的飛機。

隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設計最大航程是9390海里（17400公里），測試時曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀錄。

七、怎樣疊飛機飛的最遠？

要疊出飛行遠的紙飛機，需要注意以下幾點：1.選擇適合疊飛機的紙張。選擇比較輕薄、平整的紙張?？梢允褂霉饣腁4紙或80克的印刷紙等。2.制作合適的造型。紙飛機最好采用經(jīng)典的翅膀造型，選用不同的翅膀長度和角度，可以讓飛機在空氣中飛得更遠。3.正確的投擲方式。在投擲紙飛機的時候，需要把紙飛機對準前方，并保持一定的高度，同時也要注意力度的大小，使紙飛機能夠平穩(wěn)滑翔。4.正確的飛行環(huán)境。紙飛機在飛行過程中需要一個長而平整、沒有障礙的水平飛行區(qū)域，才能發(fā)揮最大的飛行距離?？傊?，要讓飛機飛的更遠，需要從材料、造型、投擲姿勢以及飛行環(huán)境等多方面進行優(yōu)化改進。

八、飛的最遠和最久的飛機？

飛的最遠最高的飛機是波音777-200LR。

1、民航飛機最大飛行里程是波音777-200LR，擁有最遠續(xù)航能力，超過17000公里。

2、波音777-200LR雙發(fā)超遠程客機于2006年2月正式投入服務時，是歷史上航程最長的商用客機。

3、波音公司將其命名為“環(huán)球客機(Worldliner)”，以突顯其性能。LR意指“長距離型”(LongerRange)。搭載了額外加設的油箱后，-200LR航程9，420浬（17，445公里），可連續(xù)飛行18小時。

九、大疆能飛最遠的飛機？

1 大疆能飛的最遠的飛機是Mavic 2 Enterprise Advanced，飛行距離可達16公里。2 這是因為Mavic 2 Enterprise Advanced采用了先進的OcuSync 2.0數(shù)傳技術(shù)，能夠在距離較遠的情況下保證穩(wěn)定的圖傳和控制信號。同時，該飛機還使用了更高效的電池和智能節(jié)能控制系統(tǒng)，使得飛行時間更長，進一步延長了飛行距離。3 當然，飛機的最大飛行距離也會受到其他因素的影響，如天氣、環(huán)境等。因此，在進行飛行時需要根據(jù)實際情況進行判斷和控制飛行范圍，確保安全。

十、怎樣疊的紙飛機飛的最遠？

紙飛機飛的遠，折法大有講究，可以參照以下方法：

首先折紙需要硬挺，建議用激光紙折。

1.平鋪紙張，折疊紙張，使得紙張的上邊和左邊重合注意，邊必須對齊?？铝炙菇ㄗh用尺子或者折骨壓平紙張使得折痕更明顯。 

2.平鋪紙張，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。

3.平鋪紙張后折疊紙張，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。不過，為了防止飛機折疊完成時這些邊混在一起，右邊和對角線要保持1毫米的距離。

4.將頂點向下折疊，使得紙張的上邊和下邊對齊，紙張要盡量平整。

5.沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點和右上角頂點向中間折疊。然后展開兩個頂角后再按原來方法折疊，兩個角的頂點會在紙張中心重合。

6.在形成頂部的尾翼前，先將飛機沿著中心線折疊，形成鼻子。當對飛機的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。

7.在距離飛機鼻子的3毫米處，折疊紙張形成機翼，可以用大拇指使得紙張在合適位置被折疊。機翼的長邊應當和底部的右頂角對齊，而不是底線。對飛機的另一半做相同事情。把折痕和鼻子壓平。

8.夾子夾住飛機的頭部固定飛機，用30毫米寬的透明膠帶來固定飛機。剪下2個2毫米長的膠帶，分別固定機翼下方的直角邊。再剪下3毫米長的膠帶，將機身和鼻子固定在一起。剪下2毫米長的膠帶，將其剪為兩段，固定飛機下面的機翼，膠帶的位置離機翼和飛機底部交接點30毫米。

9.剪下一段膠帶，分別固定機尾的上半部分和下半部分。第十步：把膠帶壓平。在卡片兩邊分別制作155°和165°的角。這可以用來測量紙飛機角度。飛機的背面應當是165°，而鼻子應當是155°，這種角度的紙飛機更符合空氣動力學的要求。

10.檢查完機翼角度后，把最后的膠帶剪成兩段，一段粘在鼻子處，另一段粘在鼻子后面10毫米的地方。