【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)模型飛不起來(lái)？真飛機(jī)和航模比說(shuō)差別大差別也大，說(shuō)差別小差別也小，前邊有朋友說(shuō)航模強(qiáng)度上簡(jiǎn)單粗暴，但是你也要看到航模的過(guò)載要求也是相當(dāng)殘暴，大多數(shù)輕型飛機(jī)的抗過(guò)載能
一、飛機(jī)模型飛不起來(lái)？
真飛機(jī)和航模比說(shuō)差別大差別也大，說(shuō)差別小差別也小，前邊有朋友說(shuō)航模強(qiáng)度上簡(jiǎn)單粗暴，但是你也要看到航模的過(guò)載要求也是相當(dāng)殘暴，大多數(shù)輕型飛機(jī)的抗過(guò)載能力只有正4負(fù)2，航模很多時(shí)候超正負(fù)9都很輕松的，加上一個(gè)殘暴的發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)度不足飛散架很正常。要說(shuō)差別小，那就是基本原理相同，通過(guò)模型可以很好的驗(yàn)證的合理性，從結(jié)構(gòu)上4倍以?xún)?nèi)的等比放大是可以實(shí)現(xiàn)的！
這方面模型設(shè)計(jì)師往往經(jīng)驗(yàn)豐富，甚至對(duì)于工藝和駕駛都非常了解，從設(shè)計(jì)到試飛往往一個(gè)人可以包辦，只不過(guò)時(shí)間拖的長(zhǎng)一點(diǎn)罷了 。
金屬飛機(jī)的設(shè)計(jì)對(duì)于航模設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)相對(duì)比較弱，但是金屬飛機(jī)的設(shè)計(jì)施工是最傳統(tǒng)最成熟的工藝資料相當(dāng)多，學(xué)起來(lái)不費(fèi)時(shí)間可以很快掌握，尤其是那些懂得cad的設(shè)計(jì)師甚至不用太學(xué)，計(jì)算機(jī)的有限元已經(jīng)能解決大部分問(wèn)題了。
復(fù)合材料來(lái)說(shuō)對(duì)于壓力其實(shí)要求并不高，簡(jiǎn)單的真空袋法不論是輕型飛機(jī)還是模型都是通用的，這部分模型設(shè)計(jì)師可以說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)豐富，如果要用特殊的工藝，最簡(jiǎn)單的方法就是查手冊(cè)，打小樣測(cè)試，關(guān)鍵零部件做實(shí)物測(cè)試，正常的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程本來(lái)就是這樣的。
木材飛機(jī)是老一代航模人的長(zhǎng)項(xiàng)，只不過(guò)吧輕木桐木換成航空層板、lvl罷了亞麻布透布油神馬的根本就是一脈相承的，特別是早期的木制滑翔機(jī)根本就是一個(gè)大航模！小型飛機(jī)的控制系統(tǒng)往往比航模還要簡(jiǎn)單，就是一堆鋼索和連桿。
航模設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)一家747也許是有難度的，但是設(shè)計(jì)一架塞斯納還是沒(méi)問(wèn)題的，甚至很多人只要有足夠的資金和時(shí)間都可以造個(gè)成品出來(lái)給你看
二、自制模型飛機(jī)的材料？
這要從飛機(jī)模型的品種來(lái)解答：
1、青少年科技制作的飛機(jī)模型，通常用的材料有KT板材、木質(zhì)、泡沫等材質(zhì)，組合一些簡(jiǎn)單的金屬材質(zhì)，這些材料可以自制，但是需要有一定圖紙和一定的裁剪能力。簡(jiǎn)單點(diǎn)的可以直接到當(dāng)?shù)氐那嗌倌陮m，一般都會(huì)有這類(lèi)的科技模型商店，里面會(huì)有各種類(lèi)型的器材選購(gòu)；
2、智力拼裝飛機(jī)模型，通常用的材料為塑膠，這些也是要到專(zhuān)賣(mài)的模型玩具店能買(mǎi)到，都是配件，自己組裝，表面還可以買(mǎi)顏料涂裝，也很有成就感；
三、上海哪有飛模型飛機(jī)的地方？
如果是新手，場(chǎng)地要盡量大，最少不能小于100平方米。
如果是老手，場(chǎng)地可以適當(dāng)?shù)臏p小。
在上海這種人口密集的大城市，建議在銅川路和府村路之間的綠地上飛，注意要找一塊視線較好的地方。
四、如何自制化學(xué)模型？
球棍模型很好做，橡皮泥加火柴就行了… 把橡皮泥捏成大小不同的球狀，再插上火柴，插要插準(zhǔn)，插完后烘干橡皮泥再插其它的，角度不用太準(zhǔn)確，差不多就行了…
五、怎樣自制航空模型？
自制航空模型方法:
材料工具：
圓珠筆帽、回形針、藍(lán)色卡紙、雙面膠或膠水、剪刀、裁紙刀。
制作步驟：
1、取圓珠筆帽，在帽子底部做垂直和水平切口，彎曲切口部分做兩個(gè)小翅膀，彎曲尾巴，作為直升機(jī)模型的機(jī)身。
2、取藍(lán)色卡紙一張，用剪刀剪成5cm長(zhǎng)的兩根長(zhǎng)條，做一個(gè)十字，用膠帶或膠水粘貼在一起，作為飛機(jī)模型的螺旋槳。
3、將回形針彎曲，為直升機(jī)模型做一個(gè)起落架，用膠帶或膠水將螺旋槳粘貼到機(jī)身上，將起落架插入機(jī)身，圓珠筆帽做的直升飛機(jī)模型就完成了。
六、自制碳纖維模型？
1、開(kāi)模具（表面光潔度鏡面標(biāo)準(zhǔn)）；
2、涂脫模劑；
3、刷樹(shù)脂、鋪碳纖維布、固化；
4、起模；
5、加工、打磨、拋光。 碳纖維外殼的制造方法，其特征在于：它包括有以下步驟： 1）、預(yù)處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結(jié)構(gòu)，然后將編織的碳纖維材料在樹(shù)脂中預(yù)浸； 2）、熱壓成型固化步驟：將預(yù)浸過(guò)樹(shù)脂的碳纖維材料在熱壓成型機(jī)上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時(shí)間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8MPa，然后冷卻開(kāi)模； 3）、加工處理：將碳纖維片材在CNC上進(jìn)行切邊、鉆孔等加工成所需要的結(jié)構(gòu)； 4）、模內(nèi)注塑成型步驟：先在碳纖維片材上涂覆一層熱熔膠，烘烤干燥后，將處理過(guò)的碳纖維片材置入注塑成型機(jī)的注塑模具中進(jìn)行注塑成型形成產(chǎn)品； 5）、表面處理步驟：將產(chǎn)品進(jìn)行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。
七、飛機(jī)模型比例？
比例很多，一般大的模型公司出的都是1：144 1：72 1：48 1：32的，看看你家的環(huán)境有多大，稍大一點(diǎn)的48的，如果地方小，1：72的也可以，再有就要看什么機(jī)型了 同樣比例的1：144的空客A380要比1：144的F16戰(zhàn)斗機(jī)大幾倍呢。
八、飛機(jī)模型和模型飛機(jī)的區(qū)別？
飛機(jī)模型是按比例縮小的模型，模型飛機(jī)是等比例的。
九、飛機(jī)的模型是什么模型？
飛機(jī)的模型是用一個(gè)小電機(jī)制作的模型。
十、2021飛豬飛機(jī)票可退嗎？
2021年飛豬飛機(jī)票可以退嗎？
退飛機(jī)票倒是可以，但是是不會(huì)全票都返給你的，肯定會(huì)受到一些損失，具體藥水是多少，百分之多少有點(diǎn)不太清楚，但是肯定不會(huì)給你全票返回的，飛機(jī)票不像火車(chē)票，汽車(chē)票退票可以，可以不受什么損失，就是飛機(jī)票是不行的，
