【簡介：】一、自制直升機螺旋槳用什么材料？結實，第一代旋翼槳葉材料是金屬，目前直升機發(fā)展到第三，四代了，槳葉由復合材料造成，質量輕，堅固，抗疲勞性損傷好等優(yōu)點，當然價格也不便宜，一架中型直升

一、自制直升機螺旋槳用什么材料？

結實，第一代旋翼槳葉材料是金屬，目前直升機發(fā)展到第三，四代了，槳葉由復合材料造成，質量輕，堅固，抗疲勞性損傷好等優(yōu)點，當然價格也不便宜，一架中型直升機的單片槳葉單價在一百萬人民幣左右。話說航空器上的東西沒一個便宜。

二、男子騎摩上百名警察開直升機追不上這部電影名字？

《幻影車神：魔盜激情》是Vijay Krishna Acharya執(zhí)導的一部動作電影，由阿米爾·汗、卡特莉娜·卡芙、塔布萊特·貝賽爾、阿布舍克·巴強等主演，該片是寶萊塢賣座電影《幻影車神》系列中的第三部[1] 。

該片講述了一個在馬戲團長大的飛車高手，為了給被銀行家逼死的父親報仇，多次盜取大筆現金，最終引爆銀行大廈，使得黑心銀行家破產的故事

三、古代男子對男子的稱呼？

1，公子

　　先秦時候，公子是指那些諸侯的兒子，到后來變成對于男子的一種普遍的稱呼，年輕男子都可尊稱為“公子”，通常是叫某某公子，像王語嫣就叫段譽為段公子。

　　2，郎君

　　郎君大家也應該都聽過，最熟悉的就是如意郎君了。郎君在古代也是公子的意思，一般對于貴族子弟的稱呼。這個稱呼在《鳳求凰》就經常出現，像稱呼容止為“容郎君”。

　　3，大哥

　　“大哥”這個稱呼比較多見于江湖中人，他們大口喝酒，大塊吃肉，一見如故，彼此稱兄道弟，有福同享有難同當。

　　4，職位

　　對于有官職有家世的男子，別人一般會尊稱他們的官職，像稱呼狄仁杰為“狄大人”，稱呼多爾袞為“攝政王”?！?/p>

　5，哥兒

　　公子哥兒，大家都聽過，這是古代對于有錢人家的子弟的稱呼。除此之外，長輩對于晚輩的昵稱，也會稱“哥兒”，像寶玉的奶娘就稱呼他為“寶哥兒”。

　　6，官人

　　官人，本來是指做官的人，后來對普通男子也稱官人。在一些戲文里，官人也為妻子對丈夫的稱呼，像白娘子就稱呼許仙為“官人”。

　　7，大俠

　　在古代，大俠指那些名氣大的俠客，能通過自己的力量幫助他人，為別人做出貢獻的人。像喬峰就被稱為“大俠”。

　　8，義士

　　義士，是指那指那些忠義之人，從不違背自己心中的義，在他們看來，忠義比他們的性命還重要，像豫讓別人就稱呼他為“天下第一義士”。

四、自制直升機發(fā)動機一般要多大功率？

功率一般是300馬力的！

單看發(fā)動機功率是不行的，還要看旋槳和機身結構、重量，應該是先決定機身結構欲起飛重量。

單旋翼帶尾槳直升機。尾槳需要消耗10-15%的動力。50馬力最大起飛重量可以達到220KG左右（常規(guī)設計）其中5-8馬力給尾槳消耗（不產生升力）。

如果優(yōu)化做得好，一般是300馬力/噸。也就是1馬力可以升3.3kg的東西。普通的摩托車就可以。但是需要調教發(fā)動機轉速。

五、反潛直升機武裝直升機區(qū)別

反潛直升機屬于武裝直升機。

反潛直升機是用于搜索和攻擊敵潛艇的海軍直升機。有岸基反潛直升機和艦載反潛直升機。主要用于岸基近距離反潛和海上編隊外圍反潛。其飛行速度多為200～300公里/小時，作戰(zhàn)半徑100～250公里，起飛重量4～13噸，多數裝有兩臺航空發(fā)動機。

反潛直升機能攜載航空反潛魚雷、深水炸彈等武器，有的能攜載空艦導彈。裝有雷達、吊放式聲納或聲納浮標、磁力探測儀等設備，能在短時間內搜索較大面積的海域，準確測定潛艇位置。搜索潛艇的效率和靈活性，均優(yōu)于艦艇。但其續(xù)航時間短，受氣象條件的影響較大。艦載反潛直升機的旋翼和尾梁大多可折疊，便于在載艦機庫內停放。

武裝直升機是裝有武器、為執(zhí)行作戰(zhàn)任務而研制的直升機，分為普通武裝直升機、隱身直升機與高速武裝直升機。武裝直升機可分為專用型和多用型兩大類。

專用型機身窄長，作戰(zhàn)能力較強；多用型除可用來執(zhí)行攻擊任務外，還可用于運輸、機降等任務。

六、為何古代男子與男子不可成婚？

不管是古代還是現代都不允許男子與男子成婚的，這有背倫常！

七、航模直升機里面哪種直升機最好？

這個你要是以后是航模的話我推薦的是ESKY -HONEYBEEN KING或ESKY -HONEYBEENCOOL或ESKY -HONEYBEEN因為是單漿共軸的，在升級方面的潛力很大，可以換成無刷和無刷電調后堪比400級別的飛機，它的價格也不貴，作為成熟的機型，零件也很便宜和方便，而共軸的原理不一樣，你最后只是玩具而已

八、119直升機和109直升機區(qū)別？

阿古斯塔·韋斯特蘭公司的AW119（阿古斯塔公司與韋斯特蘭公司合并之前稱為A119）“考拉”（Koala）直升機，是一種寬體單發(fā)直升機，屬于多用途直升機。為了降低成本，該機選用了單發(fā)布局，而沒有采用安全性更好的雙發(fā)布局。

AW119直升機，是由意大利阿古斯塔公司在A109的基礎上研制的8座單發(fā)輕型多用途直升機，命名為A119“考拉”（Koala）。1995年原型機首飛，1997年換裝了加拿大普惠公司的PT6B渦軸發(fā)動機，1999年年底開始交付。

CA109直升機（即A109E）是當前世界上先進的輕型雙發(fā)直升機，是意大利阿古斯特維斯特蘭公司生產的A109系列直升機中的新型號。該機于1997年推向市場，已通過FAA、JAA及包括中國CAAC在內的三十多個國家的適航認證。與其它輕型雙發(fā)直升機相比，具有飛行速度最快，抗風能力最強，有效裝載能力大，其卓越的飛行性能和安全性能使之成為當今世界上最暢銷的輕型雙發(fā)直升機之一。

九、蝰蛇直升機和阿帕奇直升機比較？

        阿帕奇強。

        蝰蛇（AH1Z）是在AH1眼鏡蛇基礎上改進而來的，原型是中型直升機，空間有限，改進和提升空間不足，武器和電子設備無法裝太多。

         而AH64阿帕奇是全新設計的結果，屬于重型武裝直升機，空間大、升級空間大，現在又增加了網絡戰(zhàn)功能性能遠遠超過AH1Z。

十、通用直升機和武裝直升機區(qū)別？

通用直升機和武裝直升機的最大區(qū)別在于，武裝直升機只針對于攻擊。而通用直升機就顯得更為全能，既可以當武裝直升機使用，也可以當偵查機使用，同時也能擔任運輸機的功能。

專用武裝直升機與通用直升機最大的外形區(qū)別就在于座艙布局。通常而言，通用直升機為便于飛行員的溝通，往往采用飛行員“肩并肩”的并列雙座布局，而武裝直升機則是兩名飛行員“前低后高”的串列雙座布局。因為直升機機身正面和下方最容易遭受攻擊，串列雙座布局可以最大限度減少這兩處受彈面積，同時又能保證后艙飛行員的視野不受阻礙。串列雙座幾乎成為當前世界主流武裝直升機的標志。