【簡介：】一、遙控飛機(jī)無法起飛？1，螺旋槳摔壞了 。2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠（發(fā)動(dòng)機(jī)損壞）。3，內(nèi)部零件偏離移位，導(dǎo)致飛機(jī)不能平衡。遙控飛機(jī)指可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器。最早出現(xiàn)在中國大陸地方是

一、遙控飛機(jī)無法起飛？

1，螺旋槳摔壞了 。

2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠（發(fā)動(dòng)機(jī)損壞）。

3，內(nèi)部零件偏離移位，導(dǎo)致飛機(jī)不能平衡。遙控飛機(jī)指可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器。最早出現(xiàn)在中國大陸地方是以單機(jī)銷售（即飛機(jī)和遙控器分開銷售），這樣對消費(fèi)成本會(huì)很高，而且當(dāng)時(shí)科技不是很發(fā)達(dá)，也不能完全如愿的按照自己的想法去飛，需要很麻煩的調(diào)試飛機(jī)以及遙控器，造成消費(fèi)群體的局限性。隨著科技的發(fā)達(dá)，遙控飛機(jī)大部分都一體機(jī)銷售，而且廠家已經(jīng)調(diào)試好，對于一些初學(xué)機(jī)型已經(jīng)達(dá)到到手飛的狀態(tài)，而且價(jià)格也相對較低。遙控飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了普通家庭中，其中以玩樂為主導(dǎo)方向；也有部分發(fā)燒友對其進(jìn)行改裝，以達(dá)到更多的娛樂方式（如航拍，載重等）。

二、耐摔王遙控直升飛機(jī)怎么起飛？

不能起飛。

耐摔王遙控直升飛機(jī)起飛，需要連接遙控電源然后按啟動(dòng)，一鍵起飛，起飛后可以通過遙控器進(jìn)行控制飛機(jī)的飛行高度，飛行緯度。

三、玩具遙控直升飛機(jī)不能垂直起飛？

檢查一下直升機(jī)上層調(diào)平衡的螺旋槳，也許是卡住了，這會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)朝一個(gè)方向斜。如果上層的螺旋槳不能自由（指十分靈活的）改變垂直角度，會(huì)是飛機(jī)的動(dòng)平衡失衡。我分析94這個(gè)原因。

四、遙控直升飛機(jī)起飛時(shí)往后退怎么調(diào)？

假如你的真是航模直升機(jī)的話，可以調(diào)節(jié)遙控器控制前進(jìn)和后退的微調(diào)，這樣就可以解決啦。如果是玩具機(jī)的話，只能說明玩具質(zhì)量太差，恕我不能幫你解決

五、直升飛機(jī)起飛全過程？

直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳，機(jī)載陀螺儀能偵測直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至小螺旋槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力?！　?/p>

        直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動(dòng)。

六、遙控飛機(jī)左右不平衡，無法正常起飛？

挨個(gè)檢查下面幾個(gè)地方1 平衡桿是不是彎了，兩頭長度是不是一樣2 主軸是不是彎了3 兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是不是一樣，可以用電流表測量兩個(gè)電機(jī)的電流，看是不是一樣4 上下兩幅槳葉的角度是否一樣，這個(gè)是最可能的原因如果起飛時(shí)偏轉(zhuǎn)不嚴(yán)重，可以通過調(diào)節(jié)遙控上的微調(diào)來修正，如果微調(diào)到頭了還不行，那就是機(jī)械上的原因了，檢查上面幾個(gè)地方。三通道的玩具直升機(jī)就是這樣，電池電量足的時(shí)候和電量不夠的時(shí)候控制起來變化很大，這誰也沒辦法，控制電路不夠精確。

七、遙控飛機(jī)無法起飛，遙控器指示燈閃爍不停？

有時(shí)候頻率對不上，我家是賣玩具的有時(shí)候就這樣，可能是有干擾，對上頻率后飛機(jī)和遙控機(jī)的燈是一直亮著的

八、遙控直升飛機(jī)原理？

玩具直升飛機(jī)起飛，就是能飛起來主要是靠主螺旋槳旋轉(zhuǎn)，對空氣施加向下的壓力，然后靠著反沖力上升的。

至于那個(gè)壓力產(chǎn)生的原理，則關(guān)系到流體力學(xué)。

說白了也很簡單，因?yàn)槁菪龢~片有一個(gè)傾斜的角度，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候帶動(dòng)空氣運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致上下的氣流速度不一樣，從而產(chǎn)生壓差。

這和吊扇差不多，你可以試試，吊扇轉(zhuǎn)著的時(shí)候，如果你在釣鉤上用個(gè)彈簧測力計(jì)的話，可以明顯地看到吊扇轉(zhuǎn)著的時(shí)候要“輕”一些。【言歸正傳】直升飛機(jī)向前飛的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前傾，導(dǎo)致它旋轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)向后施加一個(gè)力道，這個(gè)力使得飛機(jī)向前飛。

你可以檢查一下兩副螺旋翼的情況，副螺旋翼上有調(diào)節(jié)桿平衡桿，你自己弄一下，讓飛機(jī)在斷電的時(shí)候兩副螺旋翼是平行的就可以了。

在空中打轉(zhuǎn)，主要是主螺旋翼和副螺旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)頻率不一致，可以說是步調(diào)不協(xié)調(diào)，遙控器上有微調(diào)，這點(diǎn)說明書上應(yīng)該有操作方法啊。

至于原理，其實(shí)就是角動(dòng)量守恒，主螺旋翼和副螺旋翼步調(diào)不一致的話，它們產(chǎn)生的角動(dòng)量mvr不為零，這個(gè)時(shí)候，就需要直升飛機(jī)主體旋轉(zhuǎn)來平衡這個(gè)角動(dòng)量，使得飛機(jī)的角動(dòng)量和為零。

調(diào)節(jié)主副螺旋翼步調(diào)一致，就是要使它們產(chǎn)生的角動(dòng)量抵消，只要這個(gè)角動(dòng)量抵消了，飛機(jī)主體就不轉(zhuǎn)了。

你可以先控制飛機(jī)低空盤旋，慢慢微調(diào)，使飛機(jī)主體不轉(zhuǎn)了之后再向高空起飛。。。

唉，關(guān)鍵是現(xiàn)在便宜的飛機(jī)都沒有“記憶”模塊，當(dāng)你降落之后重新起飛的時(shí)候，免不了又要微調(diào)一次。。。

九、直升飛機(jī)為什么不用助跑，就起飛？

普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的，而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí)，螺旋槳越轉(zhuǎn)越快，產(chǎn)生的升力也越來越大，當(dāng)升力比飛機(jī)的重量還大時(shí)，飛機(jī)就起飛了。

直升飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)后，由于旋翼槳葉與空氣的相對運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生向上的氣動(dòng)力。如果旋翼不向任何方向傾斜，氣動(dòng)力是垂直向上的，實(shí)際上它就是托起直升機(jī)的升力。因?yàn)槭窍蛏系?，所以不用滑行，也就不用跑道了?/p>

十、如何修復(fù)遙控直升飛機(jī)不能垂直起飛的故障（飛機(jī)撞過墻？

呵呵 新手吧 這是正常的 一般不會(huì)撞過墻就不好飛的 給你答案 希望你有用！

由于陀螺效應(yīng)與主槳下洗氣流的影響，所以一般直升機(jī)在起飛時(shí)向左傾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制桿(右手水平控制桿)，而不能通過副翼微調(diào)修正，等觀察穩(wěn)定懸停后機(jī)體的左右側(cè)移的情況再調(diào)整副翼微調(diào)。如果向其他的方向偏移可以在地面上時(shí)通過微調(diào)進(jìn)行修正。