【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)分類(lèi)？飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)按用途可以
一、飛機(jī)分類(lèi)？
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類(lèi)。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。
二、飛機(jī)殘骸分類(lèi)？
答：飛機(jī)殘骸的英文名稱(chēng)是wreckage，英語(yǔ)單詞，主要用作名詞，作名詞時(shí)譯為“（失事船或飛機(jī)等的）殘骸；（船只等的）失事”。
飛機(jī)殘骸分類(lèi)：1，飛機(jī)機(jī)體殘片，如飛機(jī)機(jī)體器件，發(fā)動(dòng)機(jī)殘片，電子器件等，2，坐乘人員的遺物，3，飛機(jī)重要的電子器件，如黑匣子等物品。
三、飛機(jī)的分類(lèi)？
飛機(jī)的分為有民用客機(jī)和軍用戰(zhàn)機(jī)。軍用戰(zhàn)機(jī)又分為戰(zhàn)斗機(jī)。武裝直升機(jī)。轟炸機(jī)等。
民用客機(jī)分為大型客機(jī)。小型客機(jī)等。謝謝。
四、特種飛機(jī)分類(lèi)？
特種飛機(jī)一般在運(yùn)輸類(lèi)基本飛機(jī)上進(jìn)行改裝，按照需要安裝各類(lèi)設(shè)備。在飛機(jī)機(jī)體外部增加新的“附加物”，從而改變了飛機(jī)的總體—?dú)鈩?dòng)構(gòu)型，就是改變了飛機(jī)形狀。
包括預(yù)警指揮、察打一體、對(duì)抗干擾、偵察醫(yī)療四類(lèi)裝備30余型特種飛機(jī)，
五、遙控飛機(jī)怎么連接飛機(jī)？
遙控飛機(jī)一般分為兩部分：飛機(jī)和遙控器。連接方式因飛機(jī)和遙控器型號(hào)的不同而異，以下是大致的連接方法供您參考。
第一步：將飛機(jī)和遙控器電池充電并安裝好。
第二步：開(kāi)啟遙控器，將遙控器中的油門(mén)、方向、可調(diào)頻率等控制桿置于“零”位置。
第三步：將飛機(jī)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，飛機(jī)開(kāi)始自檢，當(dāng)連接成功時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出“滴滴”的提示音。
第四步：按下遙控器上的連接按鍵，連接指示燈變?yōu)槌Ａ粒硎具B接成功。開(kāi)始飛行前，請(qǐng)確保你已經(jīng)完成了所有必要的調(diào)整和測(cè)試。
需要注意的是，飛機(jī)和遙控器之間的連接方法可能有差異，具體連接方式視不同的機(jī)型和品牌而異。在操作過(guò)程中，推薦先認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用說(shuō)明和操作指南，并嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作。
六、遙控飛機(jī)微調(diào)？
微調(diào)一般有旋鈕式和按鍵式兩種,其中按鍵式微調(diào)比較常見(jiàn),旋轉(zhuǎn)式微調(diào)比較少見(jiàn)。作用是飛機(jī)對(duì)上信號(hào)后,飛在空中時(shí),如果飛機(jī)自轉(zhuǎn),就需要用到微調(diào)才調(diào)平衡
七、遙控飛機(jī)遙控飛機(jī)的遙控沒(méi)有天線了，用什么代替？
天線并不是必要的，一般來(lái)說(shuō)，天線的作用是增強(qiáng)信號(hào)，現(xiàn)在有些技術(shù)比較好的，沒(méi)有天線仍然也可以發(fā)出很強(qiáng)的信號(hào)，如果是天線有但找不到了，可以用長(zhǎng)度一樣的導(dǎo)線代替，用電烙鐵焊接上去或者纏上去
八、飛機(jī)機(jī)型大小分類(lèi)？
飛機(jī)的大小區(qū)別主要在于載客量的多少，以機(jī)型區(qū)分。
1/3、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，雙通道通行 波音系列： 747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)） 777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)） 767：波音767，載客在280人左右 757：波音757，載客在200人左右 麥道系列： M11：麥道11，載客340人左右 空客系列： 340：空中客車(chē)340，載客350人左右 300：空中客車(chē)300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)） 310：空中客車(chē)310，載客250人左右
2/3、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下 M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右 737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均為波音737的不同型號(hào)） 320：空中客車(chē)320，載客180人左右 TU5 ：蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右 146 ：英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人 YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
3/3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行 YN7： 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右 AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右 SF3 ：薩伯100，載客30人左右 ATR： 雅泰72A，載客70人左右 A32：安道爾32，載客32人。
九、飛機(jī)航線的分類(lèi)？
航線的種類(lèi)：可分為國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線和地區(qū)航線3大類(lèi)。
（1）國(guó)際航線：指飛行的路線連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線。在國(guó)際航線上進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國(guó)領(lǐng)土上都叫做國(guó)際運(yùn)輸。
（2）地區(qū)航線：指在一國(guó)之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線。
（3）國(guó)內(nèi)航線：是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類(lèi)。
十、如何設(shè)置遙控飛機(jī)遙控芯片？
遙控飛機(jī)目前一般都是采用2.4G的藍(lán)牙芯片來(lái)做通信和感應(yīng)的，它這個(gè)芯片分成兩個(gè)，一個(gè)是在飛機(jī)上，另外一個(gè)在遙控器這邊。
