【簡(jiǎn)介：】一、787客機(jī)是不是波音最大飛機(jī)？787客機(jī)不是波音最大的飛機(jī)。 1、最大波音客機(jī)是747系列的，最大的747-X可容納582人，常見(jiàn)的民航747-400容納416人，747-8則容納467人。而最大的波

一、787客機(jī)是不是波音最大飛機(jī)？

787客機(jī)不是波音最大的飛機(jī)。

1、最大波音客機(jī)是747系列的，最大的747-X可容納582人，常見(jiàn)的民航747-400容納416人，747-8則容納467人。而最大的波音787-10也只能容納330人，常見(jiàn)的787-8則容納210人。

2、波音系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。 3、波音2707（Boeing2707）是美國(guó)首次開(kāi)發(fā)的超音速客機(jī)計(jì)劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開(kāi)始飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場(chǎng)需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個(gè)計(jì)劃。 4、波音307客機(jī)是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運(yùn)飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱(chēng)它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個(gè)接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機(jī)組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機(jī)。 5、波音747，又稱(chēng)為“珍寶客機(jī)是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開(kāi)始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

二、中國(guó)現(xiàn)在有波音787飛機(jī)嗎？

2013年6月， 中國(guó)首架波音787 身披“夢(mèng)想之翼”彩繪加入南航機(jī)隊(duì)，中國(guó)民航正式開(kāi)啟“夢(mèng)想飛機(jī)”時(shí)代。

5年來(lái)，南航、國(guó)航、海航和廈航陸續(xù)引進(jìn)一架又一架的夢(mèng)想飛機(jī)，目前中國(guó)波音787 機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)60多架，累計(jì)運(yùn)載乘客超過(guò)2200萬(wàn)人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購(gòu)了波音787，來(lái)自中國(guó)客戶的波音787確認(rèn)訂單和承諾訂單為140架左右。

三、波音787多重？

波音787客機(jī)自重115,000kg。

　　波音787，又稱(chēng)為“夢(mèng)幻客機(jī)”（英語(yǔ)：Dreamliner），是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，中型雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是波音公司1990年啟動(dòng)波音777計(jì)劃后14年來(lái)推出的首款全新機(jī)型，由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目在2004年4月正式啟動(dòng)。經(jīng)多次延期后，于美國(guó)時(shí)間2009年12月15日成功試飛，標(biāo)志著波音787飛機(jī)制造項(xiàng)目進(jìn)入交付使用前最后一個(gè)階段，2011年交付使用。波音787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。

四、波音787參數(shù)？

波音787的參數(shù)。主翼翼尖距：197ft3inch（60.1m）

尾翼翼尖距：65ft（19.8m）

主輪距：32ft 2inch（9.8m）

機(jī)長(zhǎng)：186ft 1inch（56.7m）

主輪-前輪距離：74ft 9inch（22.8m）

最大速度： 0.95 馬赫（1010?km/h,631?英里，553 節(jié)）

滿載航距 ：4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km

最大燃油容量 ：126,918?L～138,898 L

五、波音787資料？

波音787，是波音公司最新型號(hào)的中型客機(jī)，現(xiàn)時(shí)由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將于2008年投入服務(wù)。

787可載200至350人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產(chǎn)品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用復(fù)合材料建造的主流客機(jī)。

六、787客機(jī)是不是波音最大的飛機(jī)？

787客機(jī)不是波音最大的飛機(jī)。

1、最大波音客機(jī)是747系列的，最大的747-X 可容納582人，常見(jiàn)的民航747-400容納416人，747-8則容納467人。而最大的波音787-10也只能容納330人，常見(jiàn)的787-8則容納210人。

2、波音系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司擁有的一個(gè)非常成功的民用運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。

3、波音2707（Boeing 2707）是美國(guó)首次開(kāi)發(fā)的超音速客機(jī)計(jì)劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開(kāi)始飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場(chǎng)需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個(gè)計(jì)劃。

4、波音307客機(jī)是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運(yùn)飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機(jī)（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據(jù)稱(chēng)它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機(jī)組人員，并可以搭載33名乘客，并且還有一個(gè)接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機(jī)組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機(jī)。

5、波音747，又稱(chēng)為“珍寶客機(jī)是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開(kāi)始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

七、波音787飛機(jī)座椅靠背怎么調(diào)節(jié)？

飛機(jī)座椅調(diào)節(jié)方法：

1、在飛機(jī)座椅的左邊或者右邊扶手上會(huì)有個(gè)圓形的按鈕，按壓住不動(dòng)，讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。

2、航空公司通常經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙的座椅屬于機(jī)械開(kāi)鎖、連桿支撐起作用的機(jī)構(gòu)，有部分飛機(jī)頭等艙座椅使用電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的。不過(guò)座椅調(diào)整的時(shí)候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。

航空座椅的首要要求就是堅(jiān)固和安全，之后才是給予旅客舒適的乘坐體驗(yàn)?；诎踩剂?，飛機(jī)座椅在安裝前，會(huì)經(jīng)過(guò)非常嚴(yán)格的防撞試驗(yàn)，在耐用度、耐撞度上極為出色。

飛機(jī)起飛或緊急減速時(shí)，座椅要承受旅客的慣性力。所以座椅的強(qiáng)度一定要承受住巨大的沖擊才能讓旅客的身體不受到傷害。

八、波音787為什么叫“夢(mèng)幻飛機(jī)”？

夢(mèng)幻客機(jī)是波音787的新型飛機(jī)，性能在737系列之上。波音787系列屬于200座至300座級(jí)飛機(jī)，航程隨具體型號(hào)不同可覆蓋6500至16000公里。波音787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料，低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。波音787夢(mèng)想飛機(jī)是航空史上首架超長(zhǎng)程中型客機(jī)，打破以往一般大型客機(jī)與長(zhǎng)程客機(jī)掛勾的定律。

九、波音787對(duì)標(biāo)空客哪款飛機(jī)？

波音787對(duì)標(biāo)空客A350。因?yàn)椴ㄒ艄驹陂_(kāi)發(fā)787時(shí)，是以空客A350為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者都是采用新材料和技術(shù)，旨在提高航空器的效率和舒適度。但是，波音787在設(shè)計(jì)上更加革新，例如采用了更加先進(jìn)的電子系統(tǒng)和輕量化材料，因此在一些方面具有優(yōu)勢(shì)。相比之下，空客A350的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)身更輕，采用了更加環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)和較低的油耗，因此在經(jīng)濟(jì)性方面有一定的優(yōu)勢(shì)。總之，這兩款飛機(jī)都是目前最先進(jìn)的商用客機(jī)之一，它們?cè)诓煌矫婢哂胁煌膬?yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，取決于航空公司對(duì)于航線和客戶需求的不同選擇。

十、波音777和波音787參數(shù)？

波?777是?前世界上最?的雙發(fā)飛機(jī)。該飛機(jī)長(zhǎng)73.9?、翼展60.9?，空重150噸、最?起飛重量300噸，三級(jí)艙布置下能載368?，航程達(dá)11135公?。波?777這樣的超?型飛機(jī)主要執(zhí)?的是越洋航線。

波?787是波?最新研制的機(jī)型，具有極?的先進(jìn)性，但是體量?波?777要??些。機(jī)長(zhǎng)56.69?、翼展60.17?、空重110噸、最?起飛重量228噸，標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位，航程達(dá)15700公?。由于其相對(duì)較?的載客量，787可以執(zhí)飛?些載客密度不是那么?的點(diǎn)到點(diǎn)航線，例如鄭州-曼?等。