【簡介：】一、遙控飛機飛不起來？遙控飛機飛不起來主要原因大概以下幾種：1.電池失效，現(xiàn)在有些遙控飛機自帶電池質量不理想，電池可以換，但要和原重量接近，否則飛機可能重心偏移。2.可能主要問

一、遙控飛機飛不起來？

遙控飛機飛不起來主要原因大概以下幾種：

1.電池失效，現(xiàn)在有些遙控飛機自帶電池質量不理想，電池可以換，但要和原重量接近，否則飛機可能重心偏移。

2.可能主要問題在于那個電機的輪子和膠輪子有損份，那個膠輪子用不了幾個就磨損了，以至于動力在那里不能完全傳遞過來，有了損失，檢杳方法換輪子。

3.是主齒輪磨損了 更換齒輪。

二、遙控飛機，飛不起來？

飛機飛不起來有很多可能的，轉速不夠，槳葉損壞，主軸彎曲導致升力不均，平衡錘連桿彎曲等等等等，需要具體逐項檢查的。

最可能的是槳葉轉速不夠，也有多種可能造成此問題。

電機多次高溫后會造成扭力下降，碰撞摔震后磁鐵的磁通也會下降，電路板場效應管燒損造成電流通過能力下降等等等等，最好找商家修，他們賣這個的，應該比較有經驗。

如果只是那種賣玩具的，什么都不懂的，那就找找看當地的模型愛好者或者飛友，他們有能力修的

三、雅得遙控飛機飛不起來？

1、電池失效，現(xiàn)在有些遙控飛機自帶電池質量不理想，電池可以換，但要和原重量接近，否則飛機可能重心偏移。

2、可能主要問題在于那個電機的輪子和膠輪子有損份，那個膠輪子用不了幾個就磨損了，以至于動力在那里不能完全傳遞過來，有了損失，檢杳方法換輪子。

3、是主齒輪磨損了 更換齒輪

四、遙控飛機為什么飛不起來？

可能有以下原因：1. 電池電量不足或損壞：電池電量低可能導致飛機無法提供足夠的動力起飛，損壞的電池會影響電池的輸出。2. 遙控器與飛機之間的通信問題：如果遙控器無法正確地與飛機通信，則無法控制飛機。在此情況下，飛機無法起飛。3. 飛機部件損壞：如果飛機的任何部件損壞或失效，則飛機可能無法起飛。4. 溫度和濕度：環(huán)境溫度和濕度也會影響飛機的飛行。如果太冷或太潮濕，飛機可能無法起飛。5. 重量過重或飛行平面不平衡：如果飛機負載過重或平面不平衡，它可能無法起飛或會偏離飛行航線。

五、遙控飛機飛不起來怎么辦？

飛機飛不起來有以下的原因及解決方法：

1、轉速不夠，槳葉損壞，主軸彎曲導致升力不均，平衡錘連桿彎曲等等，需要具體逐項檢查的。

2、最可能的是槳葉轉速不夠，也有多種可能造成此問題。

3、電機多次高溫后會造成扭力下降，碰撞摔震后磁鐵的磁通也會下降，電路板場效應管燒損造成電流通過能力下降等等。

4、最好找商家修，他們賣這個的，應該比較有經驗。如果只是那種賣玩具的，什么都不懂的，那就找找看當地的模型愛好者或者飛友，他們有能力修的

六、遙控飛機飛不起來怎么回事？

1：直升機是動態(tài)平衡體，你需要不停的修正方向。

2：直升機剛起飛的時候受到地面效應影響，是肯定會偏的，所以，起飛需要副翼修正，修正多少，要看你飛機的舵面靈敏度。

3：買個模擬器，先練20個小時的對尾懸停再說。

七、玩具飛機遙控飛機飛不起來怎么辦？

1，重量是否過大2，電池的電量是否充足3，帶動旋翼的齒輪是否打滑4，平衡桿是否左右傾斜自如5，環(huán)境風力是否過大6，旋翼是否為流線型設計7，小飛機處的地域是否開闊8，是否有強列陽光照射下（遙控失靈）

9，可能是動力不夠或者機翼的問題。遙控直升機，即可以遠距離控制飛行的直升飛機?？煞譃橥婢摺⒑侥?、民用、軍用等幾類?，F(xiàn)在最常見的是航模遙控直升機模型，遙控直升機分電動和油動兩類，跟現(xiàn)實的直升機的最大的分別是多了一個副翼，用于更好控制旋翼的方向。

八、司馬航模遙控飛機為什么飛不起來？

遙控飛機飛不起來主要原因大概以下幾種：

1.電池失效，現(xiàn)在有些遙控飛機自帶電池質量不理想，電池可以換，但要和原重量接近，否則飛機可能重心偏移。

2.可能主要問題在于那個電機的輪子和膠輪子有損份，那個膠輪子用不了幾個就磨損了，以至于動力在那里不能完全傳遞過來，有了損失，檢杳方法換輪子。

3.是主齒輪磨損了更換齒輪。

下面是一些養(yǎng)護常識：

1、小型遙控玩具飛機只適用于室內飛行，因抗風性低，室外風大不適宜玩耍，有被吹走的可能，如果要到戶外玩，最好是沒風或靜風的天氣；

2、飛機不能用到快完全沒電了再充電或者放著要玩時再充，只要飛機飛不起來就得充電了；

3、飛機要留有余電，不能把電用得完再充電，會對飛機電池會造成嚴重的損壞，會出現(xiàn)無法充電等現(xiàn)象，一定要注意；

4、存放時，請將電池充滿電，否則，電池可能會造成永久性損壞；

5、長時間不用時，應將電池取出；

6、在不使用模型時，請將電池插頭拔出。

九、遙控直升飛機飛不起來的原因？

原因一：尾翼出現(xiàn)故障。由于尾翼沒有側向風力導致飛行物受到的旋翼扭力無法抵消產生旋轉，而這種旋轉又減弱了旋翼產生的上升力，所以飛行物只佰能原地打轉不能上升。

原因二：內部零件偏離，導致飛機不能平衡 。

原因三：齒輪打滑。建議更換齒輪

十、飛機模型飛不起來？

真飛機和航模比說差別大差別也大，說差別小差別也小，前邊有朋友說航模強度上簡單粗暴，但是你也要看到航模的過載要求也是相當殘暴，大多數輕型飛機的抗過載能力只有正4負2，航模很多時候超正負9都很輕松的，加上一個殘暴的發(fā)動機，強度不足飛散架很正常。要說差別小，那就是基本原理相同，通過模型可以很好的驗證的合理性，從結構上4倍以內的等比放大是可以實現(xiàn)的！

這方面模型設計師往往經驗豐富，甚至對于工藝和駕駛都非常了解，從設計到試飛往往一個人可以包辦，只不過時間拖的長一點罷了 。

金屬飛機的設計對于航模設計師來說相對比較弱，但是金屬飛機的設計施工是最傳統(tǒng)最成熟的工藝資料相當多，學起來不費時間可以很快掌握，尤其是那些懂得cad的設計師甚至不用太學，計算機的有限元已經能解決大部分問題了。

復合材料來說對于壓力其實要求并不高，簡單的真空袋法不論是輕型飛機還是模型都是通用的，這部分模型設計師可以說是經驗豐富，如果要用特殊的工藝，最簡單的方法就是查手冊，打小樣測試，關鍵零部件做實物測試，正常的設計驗證過程本來就是這樣的。

木材飛機是老一代航模人的長項，只不過吧輕木桐木換成航空層板、lvl罷了亞麻布透布油神馬的根本就是一脈相承的，特別是早期的木制滑翔機根本就是一個大航模！小型飛機的控制系統(tǒng)往往比航模還要簡單，就是一堆鋼索和連桿。

航模設計師設計一家747也許是有難度的，但是設計一架塞斯納還是沒問題的，甚至很多人只要有足夠的資金和時間都可以造個成品出來給你看