【簡介：】一、遙控器如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控？現(xiàn)在有一種專門通過手機(jī)、固話遠(yuǎn)程搖控的電路板，它是做好的，接使用說明進(jìn)行簡單的電路連接和設(shè)置就可使用了，我曾經(jīng)收集過這個(gè)資料，現(xiàn)在找不到了。二

一、遙控器如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控？

現(xiàn)在有一種專門通過手機(jī)、固話遠(yuǎn)程搖控的電路板，它是做好的，接使用說明進(jìn)行簡單的電路連接和設(shè)置就可使用了，我曾經(jīng)收集過這個(gè)資料，現(xiàn)在找不到了。

二、如何設(shè)置遙控飛機(jī)遙控芯片？

遙控飛機(jī)目前一般都是采用2.4G的藍(lán)牙芯片來做通信和感應(yīng)的，它這個(gè)芯片分成兩個(gè)，一個(gè)是在飛機(jī)上，另外一個(gè)在遙控器這邊。

三、如何自制遙控飛機(jī)？

自制遙控飛機(jī)的方法

1、遙控器、接收機(jī)一套； 

2、2S或3S鋰電池組一塊，做動(dòng)力及遙控接收機(jī)、舵機(jī)的電源。

3、舵機(jī)3-6個(gè)，具體數(shù)量需要看你的機(jī)型和配置。

4、無刷電動(dòng)機(jī)1個(gè)（如果是多發(fā)機(jī)型，就得多備）。

5、無刷電調(diào)1個(gè)（與無刷電動(dòng)機(jī)配套，控制電動(dòng)機(jī)用）。

6、與機(jī)型、電動(dòng)機(jī)型號相應(yīng)的螺旋槳若干（很便宜、易損，所以多備一些）。

7、機(jī)身、機(jī)翼、尾翼。這個(gè)可以買成品空機(jī)，也可以自己用泡沫做。

8、小配件。如起落架、機(jī)輪、舵腳、舵機(jī)拉桿、輪擋、槳夾、泡沫膠等。

9、配電池充電器。

注意：新手的話，買遙控器時(shí)選有模擬輸出口的，再買個(gè)XTR模擬器，先用電腦模擬練習(xí)，練習(xí)好了，再出戶外放飛；不然的話，飛機(jī)秒炸

四、遙控飛機(jī)如何充電？

首先你飛機(jī)開關(guān)關(guān)掉到OFF位置，之后usb充電的就直接這樣插上去就可以了，一般是指示燈亮，充電的時(shí)候關(guān)閉，充滿重新亮（也有可能倒過來，充電的時(shí)候亮，充滿不亮），遙控器充電的話，打開遙控器開關(guān)，充電先插上去充電就可以了，一般充電的話，充電指示燈亮

五、遙控飛機(jī)如何校正？

是單螺旋槳的吧，螺旋槳是向右旋轉(zhuǎn)的，這屬于正?，F(xiàn)象，當(dāng)加速的時(shí)候你要調(diào)整飛機(jī)向右傾斜（不知道你的遙控器有沒有這個(gè)功能）。

原因是螺旋槳向右旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)螺旋槳有個(gè)反作用力給機(jī)身，所以飛機(jī)左傾斜。

現(xiàn)在的民航飛機(jī)都是自動(dòng)控制的，二戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)在加速時(shí)候都要調(diào)整主翼使機(jī)身平衡。

雙螺旋槳的飛機(jī)不存在這樣的事，因?yàn)閮蓚€(gè)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的方向是相反的。

六、遙控飛機(jī)如何降落？

技巧就是多練你操縱飛機(jī)的時(shí)候你想降落的話你就先把遙控器上的上升鍵一起安裝不要松，當(dāng)然么也不是讓直升機(jī)飛得最高，只要直升機(jī)穩(wěn)定下來了（就是停在空中不怎么晃動(dòng)），你就可以慢慢的松掉上升鍵，我說的是慢慢的，并不是一下子全部松掉，慢慢的松掉，慢慢的等直升機(jī)降落

七、遙控飛機(jī)如何控制？

1. 裝備遙控器：首先要購買一臺遙控器，一般市面上的遙控飛機(jī)都配有遙控器。

2. 對準(zhǔn)飛機(jī)：集中精力將遙控器中操縱桿按照自己預(yù)定的方向?qū)?zhǔn)飛機(jī)，手指按住操縱桿，保持手持穩(wěn)定。

3. 按動(dòng)操縱桿：根據(jù)遙控器的配置，以左右操縱桿控制方向，上操縱桿控制升降，右縱操縱桿控制加速和減速，可以將飛機(jī)控制到任意的位置。

4. 控制跳轉(zhuǎn)：當(dāng)飛機(jī)飛行到遠(yuǎn)離控制臺的地方，可以進(jìn)行跳轉(zhuǎn)操控，將遙控器指向飛機(jī)，調(diào)節(jié)操縱桿控制飛機(jī)方向，使其回到操控臺附近。

八、如何判斷遙控飛機(jī)遙控器故障？

首先查看飛機(jī)上電池裝沒裝，電池有電否？遙控器紅燈亮說明遙控器已開通，遙控指令沒有，故而飛機(jī)不動(dòng)了。.

九、遙控直升飛機(jī)怎么實(shí)現(xiàn)懸停的？

有人直升機(jī)可以實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)的側(cè)飛或倒飛，但無法保持這一姿態(tài)。

航模直升機(jī)可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的倒飛懸停，此時(shí)漿距為負(fù)，旋翼推力指向地面。倒飛對操縱手要求很高，也需要對直升機(jī)變距機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。遙控器也要進(jìn)行設(shè)置。航模直升機(jī)的油門和總距是聯(lián)動(dòng)的。要實(shí)現(xiàn)倒飛，總距桿在中立位置時(shí)總距為零，大于中立位置時(shí)總距為正，小于中立位置時(shí)總距為負(fù)。

油門曲線則是一個(gè)V字形，中立位置的油門最小，距離中立位置越遠(yuǎn)則油門越大。航模直升機(jī)無法長時(shí)間保持漿盤垂直于地面。

十、如何遙控固定翼飛機(jī)？

用手將遙控器升降拉桿向后拉 同時(shí)油門向前推 通過遙控器發(fā)送指令給接收機(jī) 接收機(jī)控制舵機(jī) 舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)連桿 改變尾翼下壓板的角度 如果是電的 接收器傳遞指令給電子變速器，電子變速器加大電流給馬達(dá) 如果是油的 接收器另一個(gè)通道傳遞指令給油門舵機(jī) 油門舵機(jī)拉大引擎風(fēng)門 原理和飛機(jī)是一樣的