【簡(jiǎn)介：】一、噴氣式和渦輪增壓式飛機(jī)哪個(gè)好？沒(méi)有什么“渦輪增壓式”......飛機(jī)引擎有一下幾種：活塞式，渦輪式（渦輪噴氣，渦輪風(fēng)扇，渦輪螺旋槳，渦輪軸），脈沖爆震式，火箭等......活塞式耗油率低，適
一、噴氣式和渦輪增壓式飛機(jī)哪個(gè)好？
沒(méi)有什么“渦輪增壓式”......
飛機(jī)引擎有一下幾種：活塞式，渦輪式（渦輪噴氣，渦輪風(fēng)扇，渦輪螺旋槳，渦輪軸），脈沖爆震式，火箭等......
活塞式耗油率低，適用于低速簡(jiǎn)易飛行器。
渦輪式目前應(yīng)用最為普遍，渦輪噴氣已逐漸被渦輪風(fēng)扇取代。
脈沖爆震是一種新型引擎，目前是試驗(yàn)階段
火箭引擎主要用于試驗(yàn)機(jī)上（比如X-1）
你說(shuō)的“渦輪增壓”可以指“渦輪增壓器”，用于活塞式引擎上，這個(gè)汽車(chē)（賽車(chē)）里就有用的
二、渦輪和噴氣式區(qū)別？
渦輪與噴氣并不構(gòu)成對(duì)應(yīng)關(guān)系。
渦輪描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)還有活塞等；噴氣描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式，相應(yīng)的方式還有螺旋槳等等輸出方式。
現(xiàn)在常見(jiàn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本分為五大類(lèi)，即活塞螺旋槳、渦輪螺旋槳、渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇、渦輪軸，后四類(lèi)都同屬渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、仿真遙控噴氣式飛機(jī)多少錢(qián)？
國(guó)外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)人民幣（數(shù)萬(wàn)美元），多為國(guó)外模型愛(ài)好者制作，國(guó)內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。
四、噴氣式遙控飛機(jī)大概要多少錢(qián)？
國(guó)外有很多RC戰(zhàn)斗機(jī)模型有用小型燃?xì)廨啓C(jī)的，價(jià)格從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)人民幣（數(shù)萬(wàn)美元），多為國(guó)外模型愛(ài)好者制作，國(guó)內(nèi)也有便宜的，價(jià)格數(shù)千元。
五、螺旋槳飛機(jī)和渦輪噴氣式飛機(jī)那個(gè)便宜？
螺旋槳飛機(jī)。
在低烈度作戰(zhàn)中，螺旋槳攻擊機(jī)還是有用武之地的。與噴氣式戰(zhàn)機(jī)相比，螺旋槳飛機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)是便宜，軍隊(duì)能買(mǎi)得起用得起。在造價(jià)上，螺旋槳攻擊機(jī)便宜的幾百萬(wàn)美元，高檔一點(diǎn)的2000萬(wàn)美元，這比噴氣式戰(zhàn)機(jī)便宜太多了，現(xiàn)在的二手老一點(diǎn)的F-16也比高檔螺旋槳戰(zhàn)機(jī)貴。此外，螺旋槳攻擊機(jī)耗油率很低，能夠長(zhǎng)時(shí)間在空中活動(dòng)，這是噴氣式戰(zhàn)機(jī)難以做到的。
六、噴氣式飛機(jī)和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別？
噴氣式和不噴氣式飛機(jī)的區(qū)別是什么呢，不噴氣式的飛機(jī)一般都是螺旋槳式的飛機(jī)，它是靠鏍旋漿的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的動(dòng)力，使飛機(jī)前行。而噴氣式則是靠飛機(jī)往后噴氣而產(chǎn)生的反作用力做為動(dòng)力前行的。
二者由于動(dòng)力來(lái)源不同，噴氣式飛機(jī)一般機(jī)動(dòng)性好，且飛行速度較快。目前多用于戰(zhàn)斗機(jī)等。鏍旋漿式或不噴氣式飛機(jī)多用于民用。
七、飛機(jī)還有噴氣式飛機(jī)嗎？
現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其它的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（用于小型低速飛機(jī)和大部分無(wú)人機(jī)）、電動(dòng)機(jī)（某些實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的動(dòng)力滑翔機(jī)）、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（用于直升機(jī)）就不說(shuō)了。
八、噴氣式紙飛機(jī)原理？
能讓飛機(jī)在氣體的動(dòng)力下飛得更高
九、噴氣式飛機(jī)原理？
噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)原理具體如下：
現(xiàn)在的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機(jī)，有軸流和離心之分，一般都是軸流的。把空氣壓縮，目的是使密度增大，在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。
然后壓縮空氣進(jìn)入燃燒室，燃油在氧氣幫助下燃燒，同時(shí)把壓縮空氣的溫度升高，此時(shí)的燃燒是在等壓狀態(tài)下。然后高溫高壓的燃?xì)膺M(jìn)入到后面的渦輪部分。
既然是噴氣式飛機(jī)，那么渦輪的級(jí)數(shù)很少，只有一兩級(jí)而已，能夠帶動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，給飛機(jī)設(shè)備供電即可。然后還具有較高壓力和溫度的燃?xì)饨?jīng)過(guò)尾噴管加速，以很高的速度噴射出去。
根據(jù)動(dòng)量定理，飛機(jī)獲得巨大的向前推力。如果渦輪級(jí)數(shù)多了，燃?xì)獾膲毫囟冉档吞?，就不?huì)有太大的尾噴速度了。
十、噴氣式飛機(jī)作用？
噴氣式飛機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)形式來(lái)寬泛命名的飛機(jī)，和螺旋槳飛機(jī)的用途是一樣的，用途是載人，運(yùn)貨。
噴氣式飛機(jī)（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來(lái)源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速?lài)娚涞姆礇_作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。
噴氣式飛機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達(dá)到最佳推進(jìn)效率。除此之外，為配合高空飛行時(shí)的氣壓降低，噴氣客機(jī)大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機(jī)的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
