【簡(jiǎn)介：】一、超大型噴氣式客機(jī)航模，這樣的遙控飛機(jī)怎么玩？先找一個(gè)好的場(chǎng)地, 一條平直的跑道, 啟動(dòng)前準(zhǔn)備好滅火器, 然后助手幫助扶住飛機(jī)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 飛機(jī)在滑跑和離地期間(包括上

一、超大型噴氣式客機(jī)航模，這樣的遙控飛機(jī)怎么玩？

先找一個(gè)好的場(chǎng)地, 一條平直的跑道, 啟動(dòng)前準(zhǔn)備好滅火器, 然后助手幫助扶住飛機(jī)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 飛機(jī)在滑跑和離地期間(包括上天后), 都用遙控器控制..!

二、飛機(jī)墜毀率？

很小，飛萬次可能僅一次，也是天氣原因，飛前經(jīng)過數(shù)次安檢，很安全的，超過任何交通安全故障率…

三、飛機(jī)墜毀原因？

一，飛鳥。這是機(jī)場(chǎng)的一大隱患，當(dāng)鳥撞機(jī)以后，飛機(jī)很容易發(fā)生事故，特別是鳥進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里以后，飛機(jī)必發(fā)生事故；

二，起火；飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)很容易發(fā)生事故的，因?yàn)樗墓β侍罅?。包頭的那次空難就是發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛以前沒有充分準(zhǔn)備造成的（聽說是因?yàn)橐晃荒彻镜睦洗笠驗(yàn)榧敝_會(huì)，讓飛機(jī)提前起飛了）

三，輪胎；雖然飛機(jī)的輪胎的質(zhì)量非常過關(guān)，但地面啦溫度啦濕度啦什么的，仍然會(huì)導(dǎo)致著陸的時(shí)候因?yàn)檩喬栴}而發(fā)生事故。

四、想自己設(shè)計(jì)遙控航模飛機(jī)(圖紙)？

組裝的話可以的，我就組裝過一個(gè)四軸飛行器，不過這是個(gè)很花錢的玩意兒，四軸的話需要：4個(gè)電調(diào)，4個(gè)無刷電機(jī)，2對(duì)槳，一套機(jī)架，一塊2200mah左右的航模電池，一塊飛控，一個(gè)遙控器，一個(gè)接收機(jī);如果你想做固定翼的話，語言買模型材料如輕木或亞克力板，然后需要美工刀，耐心去做零件，然后買一個(gè)無刷電機(jī)，一個(gè)電調(diào)，一個(gè)槳，兩個(gè)舵機(jī)，一個(gè)遙控器，一個(gè)接收機(jī)，還有鐵絲;想要知道具體怎么做，就去航模吧看看吧

五、航模飛機(jī)遙控器對(duì)頻？

以下是對(duì)頻步驟：

1) 出廠時(shí)，遙控器與飛行器已完成對(duì)頻，通電后即可使用。如更換遙控器，需要重新對(duì)頻才能使用。按照如下步驟進(jìn)行對(duì)頻：

2) 先開啟遙控器，連接移動(dòng)設(shè)備。然后開啟智能飛行電池電源，運(yùn)行DJI GO app。

3) 選擇“相機(jī)”界面，點(diǎn)擊遙控器圖標(biāo)，然后點(diǎn)擊“遙控器對(duì)頻”按鈕。

4) DJI GO app顯示倒數(shù)對(duì)話框，此時(shí)遙控器狀態(tài)指示燈顯示藍(lán)燈閃爍，并且發(fā)出“嘀嘀”提示音。

5) 使用合適工具按下對(duì)頻按鍵后松開，完成對(duì)頻。對(duì)頻成功后，遙控器指示燈顯示綠燈常亮。對(duì)頻按鍵和對(duì)頻指示燈位于飛行器側(cè)面。

六、想自己設(shè)計(jì)遙控航模飛機(jī)（圖紙）？

作者：JonathanS來源：知乎首先，需要確定一個(gè)主題，是一架飛機(jī)，按照我的理解，你說的飛機(jī)應(yīng)該是一架固定翼飛機(jī)。那么固定翼飛機(jī)飛行目的又基本分為幾塊

1.fpv

飛行。2.休閑飛。3.特級(jí)飛行（F3C　3D）。按照動(dòng)力系統(tǒng)又分為幾塊 1.無動(dòng)力滑翔機(jī) 2.電動(dòng)（電機(jī)，涵道） 3.油動(dòng)（普通發(fā)動(dòng)機(jī)，渦噴）按照結(jié)構(gòu)材質(zhì)分為

1.kt

板

2.epp

epo 3.木結(jié)構(gòu) 4.玻纖 5.碳纖按照動(dòng)力布局又分為 1.前拉 2.腰腿 3.后推按照機(jī)型又分為 1.上單翼 2.下單翼 3.飛翼 等等過多專業(yè)又凸顯 B 格的內(nèi)容,比如空氣動(dòng)力啊,飛行原理啊神馬的 我就不一一說明了(其實(shí)我也不是很懂),小學(xué)和中學(xué)的知識(shí)已經(jīng)足夠了解飛機(jī)是怎么飛行的.那么接下來就根據(jù)題主的核心需求.買模型能飛行,能爽飛為核心來討論.首先我來坐一個(gè)大膽的假設(shè),即:樓主之前沒有接觸過航模,看到有人再玩,也想買一套,或者說像我一樣有個(gè)飛行夢(mèng),通過航模來實(shí)現(xiàn).那么我從幾個(gè)問題來說明.另:本文僅對(duì)提到的設(shè)備做型號(hào)的說明,其更深一層次的理解希望題主自己能夠花些時(shí)間自己做深入理解.例如電機(jī)的 KV 值的含義.電池型號(hào)的意義等一.新手入魔需要選擇什么機(jī)型.新手入魔一般都會(huì)選擇便宜,耐摔的且穩(wěn)定好飛的電動(dòng)機(jī)型入門,那么塞斯納就會(huì)是一個(gè)很好的選擇.安裝十分的方便,上單翼的結(jié)構(gòu)使得飛行相對(duì)穩(wěn)定,EPS 材質(zhì)又非常耐炸,的確是固定翼入魔的首選,如果非要調(diào)什么毛病的話,可能就是前拉式的動(dòng)力,新手在掌握降落之前可能會(huì)消耗很多的螺旋槳.這機(jī)身,包含除去動(dòng)力和電子設(shè)備的所有部分,才98元,有木有啊.新手不二選擇.這機(jī)身,包含除去動(dòng)力和電子設(shè)備的所有部分,才98元,有木有啊.新手不二選擇.基本參數(shù):翼展 1196mm 機(jī)身長(zhǎng)度 880mm 基本重量 320g-360g當(dāng)然除了塞斯納,還有很多入門的飛機(jī),例如好小子這款飛機(jī)是腰推的,既動(dòng)力在飛機(jī)的中間,更加的好飛,但是裝機(jī)需要做很多的加強(qiáng)工作,對(duì)于純新手來說,還是略為復(fù)雜了一些天行者1680此款飛機(jī),絕對(duì)的好飛,1680mm 的翼展使得飛行十分的穩(wěn)定,且留空時(shí)間非常的長(zhǎng).機(jī)艙空間非常的大,是一款非常適合 FPV 的好飛機(jī)型. 但是T 型尾巴需要額外進(jìn)行加固,否則會(huì)出現(xiàn)螺旋, 而1900翼展的款式則不會(huì)出現(xiàn)此問題.此款飛機(jī),絕對(duì)的好飛,1680mm 的翼展使得飛行十分的穩(wěn)定,且留空時(shí)間非常的長(zhǎng).機(jī)艙空間非常的大,是一款非常適合 FPV 的好飛機(jī)型. 但是T 型尾巴需要額外進(jìn)行加固,否則會(huì)出現(xiàn)螺旋, 而1900翼展的款式則不會(huì)出現(xiàn)此問題.還有一些3D 飛機(jī), 飛翼等等,不再新手范圍之內(nèi),所以就略過了二.飛行需要的電子&動(dòng)力設(shè)備所有的電子&動(dòng)力設(shè)備都按照機(jī)型的選擇來搭配.此次以塞斯納的配置來做說明1.動(dòng)力部分 動(dòng)力部分一般有幾樣 1.無刷電機(jī) 2.無刷電調(diào) 3.電池 塞斯納的推薦動(dòng)力標(biāo)配為 電機(jī):朗宇2216kv1250 電調(diào):30A 無刷電調(diào) 電池:3S 2000mh 槳:9-11寸,這里根據(jù)電機(jī)的 KV 選定槳用9寸二.電子設(shè)備.電子設(shè)備其實(shí)非常簡(jiǎn)單,其實(shí)就是一套地面的操作系統(tǒng),也就是遙控器,飛機(jī)上的遙控接收機(jī),以及需要對(duì)遙控指令做出相應(yīng)來操作飛機(jī)舵面的舵機(jī).1. 2.4g遙控器:目前流行的遙控器基本都是2.4G 的遙控器,國(guó)產(chǎn),進(jìn)口種類繁多, 從幾百元-幾萬元,3通道-16通道及以上控制的都有,可謂琳瑯滿目,那么就要需要對(duì)自己的需求來進(jìn)行判斷選擇了.那怎么選擇呢 首先,對(duì)于遙控器來說,基本就是發(fā)射機(jī)發(fā)出遙控信號(hào),接收機(jī)接收信號(hào), 一般遙控的距離從幾十米到幾百米范圍不等(放大器,433等??程不在這里討論).一個(gè)發(fā)射機(jī)可以和很多接收機(jī)來進(jìn)行配對(duì). 也就是說,你買到的一個(gè)遙控器,日后可以通過再單獨(dú)購(gòu)買接收機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)一控多機(jī)了.是不是很爽呢. 遙控器的通道:通道這個(gè)詞很好理解,一個(gè)操作面就是一個(gè)通道,例如,控制電機(jī)轉(zhuǎn)速就一個(gè)通道,飛機(jī)各個(gè)操縱面:副翼,升降舵,方向舵各一個(gè)通道,所以基本的固定翼控制需要4個(gè)通道就可以了.但是如果以后樓主還想進(jìn)一步使用陀螺儀或者更高級(jí)的飛控,或者還會(huì)去飛直升機(jī),多旋翼等等,那么遙控器就至少要選擇一個(gè)7通道以上的了. 遙控器還有一個(gè)指標(biāo),就是要求必須信號(hào)要穩(wěn)定, 看到我刻意寫出的2,4G這個(gè)詞是不是很熟悉啊,對(duì)了,你家 WIFI 就是2.4g 信號(hào)的,如果你非要說你家是5G 的信號(hào)我也沒辦法,但是不可否認(rèn),2.4g目前還是一個(gè)非常普遍的存在.那么話說回來既然遙控器也 WIFI 都是2.4 G 信號(hào)的,那么遙控器的抗干擾能力就是一個(gè)非常重要的指標(biāo). 常用遙控器的品牌,國(guó)產(chǎn)有 華科爾 天地飛 富斯 睿思凱 都是國(guó)貨當(dāng)中非常好的存在,特別是華科爾的 DEVO 7e devo 10 睿思凱的 X9D 都是刷了固件之后神控的存在. 進(jìn)口的品牌以 FUTABA和 JR 一馬當(dāng)先, FUTABA 的 T8FG 和 T14SG 操控細(xì)膩,鮮有失控,成為直升機(jī)玩家的首選. 我來推薦幾款常用的遙控器,幾百到幾千價(jià)格不等.請(qǐng)樓主根據(jù)自己預(yù)算能力來選擇.華科爾 DEVO7E 此控為7通道遙控器,加7通道接收中文菜單,支持雙向回傳 300元出頭.此控為7通道遙控器,加7通道接收中文菜單,支持雙向回傳 300元出頭

.FUTABA

14SG T8FG雙葉的控,沒啥好說的,穩(wěn)定不失控,操作細(xì)膩.價(jià)格嘛,都是4位數(shù)的,接收機(jī)也價(jià)格驚人.但是不失控=不炸雞=省錢 這個(gè)自己衡量吧.推薦有銀子還是買號(hào)控雙葉的控,沒啥好說的,穩(wěn)定不失控,操作細(xì)膩.價(jià)格嘛,都是4位數(shù)的,接收機(jī)也價(jià)格驚人.但是不失控=不炸雞=省錢 這個(gè)自己衡量吧.推薦有銀子還是買號(hào)控JRJR 同理,穩(wěn)定,但是價(jià)格高JR 同理,穩(wěn)定,但是價(jià)格高舵機(jī)選用銀燕9G 金屬齒,價(jià)格便宜量又足,金屬齒不易掃齒,妥妥的,買4個(gè)即可選用銀燕9G 金屬齒,價(jià)格便宜量又足,金屬齒不易掃齒,妥妥的,買4個(gè)即可那么,整機(jī)一共需要的設(shè)備清單就包括機(jī)身:塞斯納機(jī)身套件*1套 98元電機(jī):朗宇朗宇2216kv1250 100元電調(diào):好贏鉑金30A 65元槳:仿 APC9寸馬刀槳 5元舵機(jī):銀燕9g 金屬齒*4 18*4=72元遙控器: 華科爾 devo7e 含接收 320元一共 660元基本上這樣就可以了。

七、沈陽哪里能買到遙控航模飛機(jī)？

你可以去北行地一大道的玩具城富2層C073號(hào)陸海空模型店看看，那里專賣飛機(jī)模型三好街 百腦匯四樓 （航模 燒油直升機(jī) 船 電動(dòng)模型）

三好街 裕寧大廈 四樓 東北角的動(dòng)漫城（航模 燒油直升機(jī) 船 電動(dòng)模型 人物模型）

沈陽中街的小商品，都有

八、飛機(jī)墜毀的感想？

飛機(jī)墜毀的一瞬間也就是生命即將結(jié)束的一瞬間，你可以想到生命的寶貴，生命中還有哪些你牽掛的人的。

。。。。

九、飛機(jī)墜毀說明什么？

飛機(jī)墜毀事故

　?、伲猴w行員自身失誤造成的飛行事故

　　很大一部分的飛機(jī)事故，是由飛行員自身的失誤造成的，這個(gè)比例約占55%。

　　讓人不解的是：隨著飛機(jī)制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的飛機(jī)在安全性能上越來越好，但是因飛行員自身的判斷、操作失誤，造成的飛機(jī)事故比例反而增加了！

　　不過，雖然飛行員自身的失誤，占飛機(jī)事故比例較大，也時(shí)造成的錯(cuò)誤后果也令人感到遺憾與悲傷，但是在出現(xiàn)災(zāi)難性的飛行故障時(shí)，他們才是安全著陸的最后保障！

　?、冢猴w機(jī)本身的機(jī)械故障造成飛行事故

　　除了飛行員自身的失誤，飛機(jī)本身的機(jī)械故障，也在飛行事故中占很大比例，約占17%左右。

　　雖然現(xiàn)在的飛機(jī)，無論從設(shè)計(jì)，還是從制造技術(shù)，都有了很明顯的提高，飛機(jī)的安全性比以前也提高了不止一個(gè)檔次，但是任何機(jī)器，都不可能百分百的沒有故障。

　　一旦飛機(jī)在飛行中，偶爾的出現(xiàn)一次故障，那就有可能是機(jī)毀人亡的災(zāi)難性故障！

飛機(jī)墜毀事故的原因有哪些 飛機(jī)墜毀的原因是什么

　　飛機(jī)墜毀

　?、郏和话l(fā)的惡劣天氣造成飛行事故

　　面對(duì)天氣的忽然變化，人類在面對(duì)惡劣的天氣時(shí)，顯得那么的渺小與無助！對(duì)于天氣的變化，我們雖掌握了很多觀測(cè)技術(shù)，但出現(xiàn)突然的變化時(shí)，我們?nèi)杂泻翢o防備的時(shí)候！

　　當(dāng)飛機(jī)在飛行時(shí)，突然遇到惡劣的天氣變化，如風(fēng)暴、大雪、暴雨、濃霧等極端惡劣的天氣時(shí)，雖然飛機(jī)上有很多的諸如陀螺儀、衛(wèi)星導(dǎo)航和氣象數(shù)據(jù)等設(shè)備的幫助，但飛機(jī)仍可能在這些惡劣天氣中出現(xiàn)失聯(lián)、失控等飛行事故，嚴(yán)重時(shí)可能出現(xiàn)墜機(jī)、解體等災(zāi)難性事故！

　　因惡劣天氣造成的飛行事故，大約占飛機(jī)事故的13%。

　　④：人為蓄意破壞造成的飛行事故

　　有些人在乘坐飛機(jī)時(shí)，總是擔(dān)心飛機(jī)上會(huì)有不法分子，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行蓄意的破壞，從而造成飛行事故！特別是一些電影中，經(jīng)常會(huì)看到這種場(chǎng)景。

　　其實(shí)，人為的蓄意破壞，造成飛機(jī)出現(xiàn)飛行事故的比例，要比惡劣天氣還要少，僅點(diǎn)8%左右，這主要和登機(jī)前的嚴(yán)格檢查有關(guān)！

　　然而，即使人為蓄意破壞的占比率很小，但是還是會(huì)有這類飛行事故發(fā)生，甚至可以用慘烈形容。

　?、荩浩渌蛟斐傻娘w行事故

　　除了以上4個(gè)原因，還有一些其他人為或未知的原因，也會(huì)造成飛機(jī)在起飛、降落，甚至巡航時(shí)出現(xiàn)飛機(jī)事故。

　　比如空中交通管制人員、調(diào)度員、裝貨工、加油員、維修工程師等工作人員，造成工作失誤或錯(cuò)誤時(shí)，也有可能導(dǎo)致飛行事故，甚至出現(xiàn)慘痛的后果！

　　另外，大個(gè)體的鳥類撞機(jī)，也有可能造成意外的飛行事故。

　　在總的飛機(jī)事故中，由這些因素造成的飛行事故，約占7%左右

十、飛機(jī)墜毀事件原因？

惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。

防止墜機(jī)要嚴(yán)格管理規(guī)程，阻斷事故隱患。