【簡介：】一、什么飛機飛得更遠？烏克蘭安225是世界上飛得最遠的飛機。這架飛機在加滿油的狀態(tài)下可以飛行13000km公里，是世界上最遠的。 在國際航空聯(lián)合會制定的新世界記錄標(biāo)準(zhǔn)中，安-225

一、什么飛機飛得更遠？

烏克蘭安225是世界上飛得最遠的飛機。

這架飛機在加滿油的狀態(tài)下可以飛行13000km公里，是世界上最遠的。 在國際航空聯(lián)合會制定的新世界記錄標(biāo)準(zhǔn)中，安-225為長途飛行裝載記錄保持者，擁有多次起飛重量300噸以上等級機型的世界記錄。

二、怎樣讓紙飛機飛得更遠？

要盡量折得兩邊對稱，假如分歧錯誤稱得話，飛機輕易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠了。 翅膀和機身的比例要恰當(dāng)。 留意前后的平衡。通過調(diào)整紙飛機的形狀，或用紙條或膠帶進行適當(dāng)?shù)募虞d（假如答應(yīng)的話）可以調(diào)節(jié)飛機的平衡。 紙飛機的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然輕易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才天然脫手，那樣飛得最遠。 確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守的原則： 厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機成“Y”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

三、什么飛機飛得更高更遠？

美國波音公司的波音777－200LR是迄今飛得最遠的新型商業(yè)飛機。這一新型客機配備了美國通用電氣公司生產(chǎn)的GE90－115B引擎。通用電氣公司說，這是迄今世界上最強大的商業(yè)噴氣機引擎。加掛三個油箱后，777－200LR客機具有飛行9420海里（1．7446萬公里）的能力。足以“連接當(dāng)今世界的任何兩個城市”。 軍機領(lǐng)域，美國波音公司生產(chǎn)的亞音速運程戰(zhàn)略轟炸機B-52是目前世界上重量最大，航程最遠的戰(zhàn)略轟炸機性能數(shù)據(jù)。最大時速在6313米時為每小時639英里或為0.91馬赫。巡航速度為525英里每小時；實用升限15151米。最大燃料航程 14080公里(無空中加油)。

四、如何讓紙飛機飛得更遠？

我們折紙飛機時,首先要想到,要讓它在相同的速度條件下,能獲得較大的升力和較小的阻力。

那么,機翼面要模仿真實的飛機,具有一定的弧度,就像拱橋一樣中間略高,并在保持機翼形狀的情況下,使前端略上翹,與機身有約5°的夾角。

細長的機翼可以使阻力有所降低,但受紙質(zhì)強度的限制,機翼過于細長不利于它的高速投出。

模仿波音747-400,在翼尖折出一個上翹的小翼,可以達到減小阻力的效果。

五、橡筋飛機如何飛得更遠？

應(yīng)該使用角度適當(dāng)、重量輕的材料、有氣動設(shè)計的橡筋，拉開橡筋時力度適中，避免拉得過緊造成力量消耗過快。另外，在室內(nèi)/室外選擇不同的場地進行發(fā)射，避免有太強的風(fēng)力影響橡筋飛機的飛行。如果能在更高處進行發(fā)射，比如從一個稍微高一些的山丘或者臺階上，橡筋飛機的飛行距離也會更遠。

六、怎么讓紙飛機飛得更快更遠？

1、阻力要小。紙飛機的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過紙飛機比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因為沒有機翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機直線距離比賽的意義是考察選手對飛機空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機比賽比得是頭腦而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機的重心要靠前一些。因為重心越靠前，投擲時越容易用上力量。這是因為重心會減弱風(fēng)壓對紙飛機的影響，引領(lǐng)紙飛機以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計的紙飛機的其他性能要求來合理設(shè)置重心位置。

七、紙飛機怎么拆才能飛得更遠？

01 將白紙沿中間對折，然后將兩邊分別對折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個原則： 厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機成“V”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計更為重要。

八、什么姿勢才能讓紙飛機飛得更遠？

1 折疊技巧很重要，但不是唯一因素

2 紙飛機的飛行距離取決于多種因素，包括折疊技巧、紙張質(zhì)量、重量和空氣阻力等。

其中，折疊技巧是最基本的因素，可以影響紙飛機的穩(wěn)定性和飛行方向。

3 除了折疊技巧外，還可以通過調(diào)整重心、改變機翼形狀、添加重量等方式來改善紙飛機的飛行性能。

此外，選擇適合的環(huán)境和飛行姿勢也可以讓紙飛機飛得更遠。

因此，想要讓紙飛機飛得更遠，需要多方面考慮并不斷嘗試和改進。

九、怎樣疊紙飛機飛得更高，更快，更遠？

1、首先是紙張的選擇，平整光滑的紙張比較好（如：A4打印紙），紙張最重要、最基礎(chǔ)的，可想想餐巾紙折的能飛多遠？

2、機頭不能太重，否則一下就載下去了；

3、機頭不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的時間自然就短；

4、機翼適當(dāng)大一些，這與空氣中的浮力成正比；

5、后翼兩側(cè)向上折一下，但注意適度；如果迎面有微風(fēng)吹來，有時還能向上飛；

6、折時兩邊盡量對稱，如果是開闊地，可以適當(dāng)將左或右側(cè)重一點點，使飛機在空中盤旋，可以一定程度上增加飛機在空中的滯留時間。

7、折完后將兩側(cè)機翼向上，形成一定度數(shù)的V字夾角，注意不要太向上，稍有一點就行了。之后檢查機翼兩側(cè)是否對稱；

8、先試飛，觀察飛行情況做調(diào)整。（比如：飛起來機頭向前一點一點的，說明機頭輕了）

9、放飛時，手的力度也很重要，不要太猛，本身紙飛機是很輕的，力氣過大，會失速的。就跟戰(zhàn)斗機一樣，在飛行時發(fā)動機功率并不是開到100%。

10、多折多試，象我們讀書上課時，可以從最后一排飛到講臺，還可以盤旋回來，飛的多了，經(jīng)驗自然就多了，呵呵！不過不要學(xué)我。

十、有什么方法可以讓我的手擲飛機飛得更遠？

使“黃鸝”手擲模型飛機飛得更遠的方法：

1、首先要了解手擲模型飛機的運動軌跡。手擲模型飛機是制作較簡單的無動力模型飛機，它靠人用手向前上方擲出。 在模型擲出后的一段時間里，模型在空氣中較快移動產(chǎn)生了升力使模型向空中飛去，當(dāng)遇到向上的氣流時，它會飛得更遠一些。

2、要想飛得遠，“黃鸝”手擲模型飛機必須得制作的很好，調(diào)整飛機重心，減輕重量，調(diào)試的時候在無風(fēng)的情況下能平穩(wěn)滑翔就可以了。 對于投擲的飛機，配重是個非常重要的東西。如果頭重了他就會往下沉，頭輕了又會扔不遠，飛機機身應(yīng)盡可能輕，只有重量輕了，機翼的載荷才會降低,升力才會大，飛機升高了,滑翔得才久。

3、扔的時候機頭朝上傾斜5度，使出最大的勁扔，機翼的迎角不要過大，大了升力雖大了但滑翔阻力也大了。根據(jù)風(fēng)的方向，直線流動可以飛得更遠。