【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)懸停是怎么做到的？飛機(jī)懸停是通過反向推力和加速度控制實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)飛機(jī)的推進(jìn)器向后推送空氣時(shí)，飛機(jī)會(huì)向前移動(dòng)。通過調(diào)整推力的方向和強(qiáng)度，可以使飛機(jī)停止向前移動(dòng)并懸
一、飛機(jī)懸停是怎么做到的？
飛機(jī)懸停是通過反向推力和加速度控制實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)飛機(jī)的推進(jìn)器向后推送空氣時(shí)，飛機(jī)會(huì)向前移動(dòng)。通過調(diào)整推力的方向和強(qiáng)度，可以使飛機(jī)停止向前移動(dòng)并懸停在空中。此外，飛機(jī)還需要通過俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航控制器來調(diào)整飛機(jī)的方向和位置。飛機(jī)懸停在空中需要飛行員有高超的飛行技巧和精湛的控制能力。在飛機(jī)懸停時(shí)，還需要考慮氣流和風(fēng)速等因素的影響，以保持穩(wěn)定的位置。此外，直升機(jī)的懸停原理與飛機(jī)類似，但直升機(jī)還可以通過旋翼的角度和轉(zhuǎn)速來控制懸停。飛機(jī)和直升機(jī)的懸停技術(shù)在軍事、救援和消防等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
二、飛機(jī)配重是怎么做的？
1. 飛機(jī)配重是通過在飛機(jī)上加裝配重塊或者移動(dòng)重量來實(shí)現(xiàn)的，以確保飛機(jī)的飛行穩(wěn)定和平衡。2. 在飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造階段，工程師會(huì)計(jì)算飛機(jī)的重心和重心位置，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)來確定飛機(jī)需要添加多少配重以保持平衡。在實(shí)際操作中，飛行員也可能需要根據(jù)飛機(jī)的載荷和飛行條件來調(diào)整配重。3. 飛機(jī)配重的重要性不言而喻，它關(guān)系著飛機(jī)的安全和航行質(zhì)量。因此，配重工作必須非常準(zhǔn)確和仔細(xì)，需要經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算和定位，以確保飛機(jī)在飛行中保持穩(wěn)定和安全。
三、jk店家的飛機(jī)盒是怎么做的？
飛機(jī)盒一般由瓦楞紙做成。 一般有三層和五層之分。三層分為a型b型和e型，材質(zhì)厚度分別是4毫米.3毫米.1.5毫米。做飛機(jī)盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折疊的時(shí)候前面插口不方便插進(jìn)去，一般網(wǎng)店店主都會(huì)用在服裝，小飾品，四件套等。
五層分為 ab瓦，be瓦，ae瓦但是適合做飛機(jī)盒的只有be瓦，厚度3-4毫米
四、戰(zhàn)斗飛機(jī)紙飛機(jī)怎么做？
1、準(zhǔn)備一張A4大小的彩色折紙。
2、角沿著中線折疊兩次。
3、向后折疊角，注意呀超過紙的邊沿。
4、將紙反過來，沿著中線折疊角。
5、再向外折疊角后打開，撐開沿著折痕向下壓折出三角邊翼。
6、把紙反過來，向上折疊角，對(duì)折再折疊出機(jī)翼。
7、最后在尾翼兩邊折出兩個(gè)小的機(jī)翼，這樣一個(gè)戰(zhàn)斗紙飛機(jī)就折疊好了
五、飛機(jī)的影子怎么做？
做一個(gè)飛機(jī)模型。然后用燈光照在墻上，就可以看到飛機(jī)影子。
六、簡(jiǎn)單的飛機(jī)怎么做？
做一個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)方法如下
1、準(zhǔn)備一張A4紙，可以是新紙，也可以是回收紙。
2、將紙張沿著長(zhǎng)邊對(duì)折并壓緊。
3、將紙張的一只角拿起來沿著已經(jīng)折出的中間痕跡對(duì)齊并折好壓緊。
4、將紙張的另一只角拿起來沿著已經(jīng)折出的中間痕跡對(duì)齊并折好壓緊。
5、將折好的三角向上抬起并沿著與紙張兩條邊的相交的交叉點(diǎn)折疊并壓緊。
6、將三角的一只角抬起對(duì)齊紙張中間壓痕折疊并壓緊。
7、將三角的另一只角按照相同的方法，抬起對(duì)齊紙張中間壓痕折疊并壓緊。
8、把兩個(gè)折疊好的三角中間留出的小三角向上抬起并翻轉(zhuǎn)壓住剛才疊好的兩個(gè)三角上同時(shí)壓緊。
9、將疊好的紙張?zhí)鸩⒀刂虚g疊痕向內(nèi)對(duì)折并壓緊。
10、把一邊的紙的邊緣抬起對(duì)齊紙張中間痕跡折疊并壓緊。
11、翻轉(zhuǎn)紙張，把另一邊的紙的邊緣抬起對(duì)齊紙張中間痕跡折疊并壓緊。
12、把疊好的飛機(jī)拿起來，展開并調(diào)整翅膀，手動(dòng)折疊紙飛機(jī)大功告成。
七、飛機(jī)的翅膀怎么做？
飛機(jī)的翅膀制作過程涉及到復(fù)雜的工程和設(shè)計(jì)知識(shí)。以下是一個(gè)簡(jiǎn)化版的制作步驟：1. 設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備材料：根據(jù)飛機(jī)的設(shè)計(jì)和功能需求，使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行機(jī)翼的設(shè)計(jì)。同時(shí)，準(zhǔn)備所需的材料，如鋁合金、碳纖維等。2. 切割和打磨：將材料切割成適當(dāng)?shù)拇笮『托螤?，然后使用打磨機(jī)進(jìn)行精細(xì)打磨，以確保機(jī)翼的精確外形。3. 組裝和連接：將機(jī)翼的各個(gè)部分組裝在一起，使用特種粘合劑或焊接技術(shù)將它們連接固定。4. 表面處理：對(duì)機(jī)翼表面進(jìn)行防腐蝕、防火和絕緣處理，以提高飛機(jī)的性能和使用壽命。5. 安裝和測(cè)試：將機(jī)翼安裝到飛機(jī)上，并進(jìn)行各種測(cè)試，以確保機(jī)翼的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和氣動(dòng)性能符合要求。需要注意的是，上述制作步驟僅僅是飛機(jī)制造過程中的一部分，且每個(gè)步驟都涉及到專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備。制作一個(gè)能夠?qū)嶋H使用的飛機(jī)翅膀是一項(xiàng)需要高度技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的工作，需要具備專業(yè)的航空工程知識(shí)和技能。
八、飛機(jī)怎么做？
1、先取一團(tuán)藍(lán)色的粘土捏成一頭圓一頭尖的飛機(jī)身體。
2、然后把紅色粘土壓平，捏成飛機(jī)翅膀的樣子，分別粘上兩個(gè)黑色的柱狀體。
3、再把白色粘土捏一個(gè)圓形粘在飛機(jī)頭部，剩下的捏成一樣大小的圓形，作為飛機(jī)的窗戶，粘在飛機(jī)身體兩側(cè)。
4、最后用黃色粘土捏兩個(gè)小圓錐形狀，粘在后面作為飛機(jī)的尾部，簡(jiǎn)單的超輕粘土飛機(jī)就捏好了。
九、怎么做飛機(jī)？
乘飛機(jī)流程：
1、到機(jī)場(chǎng)。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最后在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。
2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀膫€(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場(chǎng)都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺(tái)，找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。
3、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。
4、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會(huì)標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳，幾號(hào)登機(jī)口就在幾號(hào)候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場(chǎng)都會(huì)有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。
5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。
6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。
7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。
8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通過上會(huì)有取行李的地方。
坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)
乘機(jī)手續(xù)的辦理
一般順序是這樣：
(1)拿著機(jī)票、身份證(非典期間多了個(gè)健康申報(bào)表)到指定柜臺(tái)(一般一進(jìn)侯機(jī)廳就可以看見一個(gè)大屏幕，上面顯示有各個(gè)航班相對(duì)應(yīng)的辦理柜臺(tái)號(hào))交給辦理人員，她(他)會(huì)給你換登機(jī)牌，問你有沒有行李要托運(yùn)，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌，別拉下了。
(2)買保險(xiǎn)(20元，不強(qiáng)制，看個(gè)人需要)。
(3)安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。
(4)到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。
注意事項(xiàng)：
(1)務(wù)必在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等人巨多的時(shí)候。有的機(jī)場(chǎng)非常嚴(yán)格，到時(shí)間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機(jī)場(chǎng)。
(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機(jī)牌的時(shí)候讓辦理人員給你安排一個(gè)靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。
(3)托運(yùn)行李時(shí)有的機(jī)場(chǎng)會(huì)收一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)，10元左右，比如福州機(jī)場(chǎng)；如果你的行李箱沒鎖，有的機(jī)場(chǎng)會(huì)強(qiáng)制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機(jī)場(chǎng)。
(4)帶著水果刀時(shí)最好放在行李中托運(yùn)，不然90%可能會(huì)給沒收掉。另外，小動(dòng)物不能帶上飛機(jī)，要托運(yùn)也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。
(5)托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。小心別拿錯(cuò)別人的，把自己的丟了。
(六)航班延誤或取消
一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場(chǎng)都會(huì)提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場(chǎng)會(huì)提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場(chǎng)是不管吃住的。
(七)航班超售超售
就是某個(gè)航班賣出的票數(shù)超過飛機(jī)座位數(shù)。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國(guó)外航空公司一般把超售機(jī)票占售出機(jī)票的比例控制在3%左右，我國(guó)則規(guī)定超售機(jī)票不能超過5%。
大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機(jī)？沒錯(cuò)。對(duì)于這種情況，機(jī)場(chǎng)的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機(jī)的方式。航空公司會(huì)對(duì)自愿改乘航班的旅客開出補(bǔ)償證明和配套的旅程優(yōu)惠計(jì)劃；對(duì)于被拒絕登機(jī)的旅客，會(huì)得到現(xiàn)金補(bǔ)償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機(jī)票補(bǔ)償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計(jì)劃來替代現(xiàn)金補(bǔ)償。
一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補(bǔ)償。具體的補(bǔ)償會(huì)在辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺(tái)立即辦理，同時(shí)會(huì)簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利。
為了避免到了機(jī)場(chǎng)被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點(diǎn)需要注意：
(1)越緊張的航線越容易超售。
(2)盡量早到機(jī)場(chǎng)，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。
(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點(diǎn)去辦理手續(xù)為妙。
(八)雜七雜八
(1)從飛機(jī)舒適度來看，寬體最好了，又大又平穩(wěn)。稍小的機(jī)型感覺的更好些。
(2)飛機(jī)座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯?。找不到可以叫空姐幫忙。?duì)于窄體飛機(jī)，一般每排6座，A和F是窗口。
(3)某些機(jī)型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。
(4)飛機(jī)上提供小食品和飲料，碰到是用餐時(shí)間的還提供正餐，兩盒，一中一洋(米飯＋面包啦)。沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點(diǎn)，雖然飛機(jī)上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時(shí)候你愿意排隊(duì)嗎？
(5)起飛前別忘關(guān)手機(jī)啊(廢話)，呵呵，空姐會(huì)告訴你的。
(6)起飛或降落時(shí)，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。
(7)機(jī)上服務(wù)整體來說，個(gè)人感覺地方性航空公司的比較好(海航、廈航。海航的每個(gè)航班上基本都配備外籍空姐。
當(dāng)您進(jìn)入機(jī)艙時(shí)，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請(qǐng)他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機(jī)上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機(jī)起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。
隨著飛機(jī)的上升，耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動(dòng)，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。起飛后不久，機(jī)長(zhǎng)會(huì)透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報(bào)告預(yù)定到達(dá)時(shí)刻和注意事項(xiàng)。通常會(huì)以該航空公司的國(guó)語(yǔ)和英語(yǔ)等兩三種語(yǔ)言廣播。
飛機(jī)上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按它，靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。
前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時(shí)可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子，要面放著班機(jī)時(shí)刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時(shí)可以自行啟用。因飛機(jī)型號(hào)不一，設(shè)備也會(huì)有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有凝問提出即可。
在安全狀況下，坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。
旅客不能開“這是炸彈”之類的玩笑，否則將被拘留并承擔(dān)由此引起的巨額費(fèi)用。
坐定了以后，飛機(jī)上的節(jié)目就開始了。
1．閱讀、寫信：噴氣客機(jī)飛行高度都很高，機(jī)身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報(bào)以及寫信的機(jī)會(huì)相對(duì)增加。通常機(jī)上會(huì)有報(bào)紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。
2．娛樂：大部分的巨無霸機(jī)上，都有電影和音響設(shè)備。
3．餐飲：為了避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際航空公約對(duì)各航空公司限制得很嚴(yán)格，機(jī)上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進(jìn)餐時(shí)，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對(duì)於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)老說明，航空公司會(huì)特別為您準(zhǔn)備。為適應(yīng)國(guó)際旅客，飛機(jī)上一律采用西餐的形式。進(jìn)餐時(shí)，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時(shí)向空服員索取。頭等艙乘客，可免費(fèi)飲酒，經(jīng)濟(jì)艙乘客則需付費(fèi)，美金是通用的貨幣。
4. 抽煙：禁止吸煙“NO SMOKING”的信號(hào)消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機(jī)艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對(duì)禁止?；鸩窈痛蚧饳C(jī)最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機(jī)上也賣香煙，價(jià)錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。
5．喝酒：根據(jù)國(guó)際空運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟(jì)艙是供應(yīng)酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會(huì)送上來。機(jī)上也出售整瓶的酒，價(jià)錢和免稅商店差不多，也很便宜。機(jī)上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。
6．睡覺：睡覺時(shí)，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會(huì)把旅客叫醒，請(qǐng)您系安全帶，反而擾人清夢(mèng)。
7．上廁所：洗手間依機(jī)型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進(jìn)去之前應(yīng)先看清楚門外的標(biāo)志，以免誤闖。門上有“OCCUPIED”的信號(hào)表示“使用中”不要再去敲門，“VACANT”表示沒人，可以使用。進(jìn)去后一定要上鎖“OCCUPIED”的信號(hào)才會(huì)亮，告訴別人你已在使用中?！癋LASH”表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對(duì)禁止的。
8．航行中，空服員會(huì)發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報(bào)表，應(yīng)該早一點(diǎn)填妥。填寫的項(xiàng)目，護(hù)照上都有，但須以英文填寫，不會(huì)填可請(qǐng)隨行導(dǎo)游或空服員代填。
如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長(zhǎng)。這種時(shí)差的不適應(yīng)，在飛機(jī)旅行上很普遍從登機(jī)，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機(jī)，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實(shí)在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機(jī)艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時(shí)，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機(jī)剛起飛時(shí)，應(yīng)留意服務(wù)員對(duì)機(jī)內(nèi)救生等設(shè)備的示范。
長(zhǎng)時(shí)間飛行，不妨和鄰座不相識(shí)的旅客聊聊天，交換彼此的見聞，既可解除寂寞，又多交些朋友，享受一下“四海之內(nèi)皆兄弟”的樂趣
小提示：上飛機(jī)前飲食注意事項(xiàng)
上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。
不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。
不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。
原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
十、怎么做萊特兄弟的飛機(jī)？
1 做萊特兄弟的飛機(jī)不是一件簡(jiǎn)單的事情，需要專業(yè)知識(shí)和技能。2 萊特兄弟的飛機(jī)是由木材、鐵絲和布料等材料制成的，需要精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和制造過程，需要掌握木工、機(jī)械、電子等領(lǐng)域的技能，而且需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S、耐心和細(xì)心的工作態(tài)度。3 如果想親手制作一架萊特兄弟的飛機(jī)，可以學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)和技能，在網(wǎng)絡(luò)中尋找相關(guān)的制作技巧和教程，或者尋求專業(yè)人士的指導(dǎo)和幫助。但是，從零開始制作一架萊特兄弟的飛機(jī)需要巨大的時(shí)間和精力投入，需要對(duì)自己的能力和物質(zhì)條件做出謹(jǐn)慎的考慮。
