【簡介：】一、哈飛還造飛機嗎？哈飛還在造飛機，但也在生產汽車二、哈飛造了哪些飛機？哈飛集團作為中國航空工業(yè)的特大型骨干企業(yè)，從成立至今，先后制造生產的飛機有：Z5直升機、Z6直升機、Z9直

一、哈飛還造飛機嗎？

哈飛還在造飛機，但也在生產汽車

二、哈飛造了哪些飛機？

哈飛集團作為中國航空工業(yè)的特大型骨干企業(yè)，從成立至今，先后制造生產的飛機有：Z5直升機、Z6直升機、Z9直升機、轟五、水轟五、Y11型飛機Y12型多用途飛機、EC120型直升機（部件）等各種類型的飛機千架以上及包括生產國外航空大部件在內的各種航空零部件。

三、哈飛生產什么飛機？

哈飛生產Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品

四、哈飛集團生產的飛機？

哈飛集團從成立至今,先后生產了Z5直升機、Z6直升機、Z9直升機、轟五、水轟五、Y11型飛機、Y12型飛機、EC120型直升機(部件)等各種類型的飛機1,200余架及包括轉包生產國外航空大部件在內的各種航空零部件。

五、造飛機造飛機是什么歌

造飛機造飛機是陳奕迅的一首歌。這首歌的歌詞比較有趣，運用了許多夢幻的意象來描述自己心中的理想，其中造飛機便是其中一個非常有代表性的意象。這首歌透露出一種年輕人的追求夢想和拼搏奮斗的精神，具有一定的鼓舞和激勵作用。陳奕迅的歌曲在華語世界中非常具有影響力，他的歌詞多以日常生活中的小事為切入點，通過生動的形象語言，將感性的情感和理性的思考結合起來。這樣的歌詞既容易引起聽眾的共鳴，同時也能夠為年輕人提供一些鼓舞和激勵，讓他們在追逐夢想的路上不斷前行。

六、陜飛歷史上造哪些飛機？

1969年11月4日，根據國防建設需要，中央批準在陜西漢中建設大型運輸機企業(yè)，陜飛的歷史從這一天開啟。

按照“三線建設”靠山、分散、隱蔽的方針，從四面八方聚來的第一代陜飛人，在荒草叢生的秦嶺山脈下，風餐露宿，開始了艱難創(chuàng)業(yè)。

平整坡地，挑沙運石，修路架橋，挖山掘洞，一座座廠房蓋起，一臺臺設備裝上，一個個型架立起，零件、部件、總裝、試飛生產線從無到有。

1975年12月，陜飛將運8送上藍天，創(chuàng)造了我國航空工業(yè)史上當年轉廠、當年安裝型架、當年試制飛機、當年首飛成功的奇跡。 1980年2月運8投入批量生產，結束了我國不能自行研制大中型飛機的歷史。

20世紀90年代，陜飛奮發(fā)圖強，對運8飛機進行改進改型，拿下了運8海上巡邏機、運8無人機母機、運8J警戒機等一系列升級改進的“爭氣機”。

進入21世紀，陜飛一鼓作氣，研制成功電子對抗偵察機、電子偵察機、遠距離支援干擾機、指揮通信機、心理戰(zhàn)飛機等特種飛機，填補了我國特種航空武器裝備空白，被譽為“新中國特種飛機的搖籃”。

七、什么是哈飛運12E飛機？

運-12E飛機由哈飛航空工業(yè)股份有限公司研制，采用了新型的普惠公司PT6A-135A發(fā)動機，載客19人。該型號當一個發(fā)動機發(fā)生故障時，依靠另一個發(fā)動機也可安全飛行。如果兩個發(fā)動機都發(fā)生了意外，仍然可以安全的在機場滑翔著陸。

該飛機采用了雙發(fā)、上單翼、剪切翼尖、單垂尾、固定式前三點起落架的總體布局。適用于客貨運輸、空投空降、地質勘探、航空攝影、海洋監(jiān)測、空中預警、旅游和農林作業(yè)等多種用途。

若選裝供氧系統(tǒng)、機翼、尾翼除冰等裝置，還可在高原環(huán)境和特殊氣候下飛行。

八、中航沈飛造什么飛機？

戰(zhàn)斗機。

沈飛從成立至今生產的所有機型有：殲5，殲6,殲7,殲8,殲8_2,殲11,殲15,殲16,殲31等系列飛機，目前中航沈飛業(yè)績貢獻主要是三種機型及其衍生型號：殲-11、殲-15及殲-16。三種機型在代級、技術水平與作戰(zhàn)需求上存在差別，進而在單機價格、總量需求空間及列裝速度上也存在差異。

九、飛機靠什么飛？

飛機飛行是靠空氣流動，飛機產生升力，就是空氣動力學讓飛機起飛。

十、什么是飛機飛？

與地面交通相似，空中交通網絡也是由一條條“道路”組成的，這些道路被稱為“航路”。不同之處在于，地面上的道路僅有長度和寬度，表現為二維的長方形；而空中的航路，除長寬要求外，還有規(guī)定的上下限高度，表現為三維的長方體。飛機在空中飛行時，必須沿規(guī)定航路飛行，并且在上下、前后、左右都需保持一定的間隔距離。

在上下方向，為保證飛機飛行時的高度間隔，航路的有效高度被分為一個個高度層，每一個高度層只允許飛機按規(guī)定方向單向飛行，就好比是地面上的單行線，不允許逆向駕駛。