【簡介：】一、飛得超級超級超級遠的飛機？自從2006年服役以來，波音777-200LR的航程就達到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長14,535公里，是目前全世界最長的不經(jīng)停航線，

一、飛得超級超級超級遠的飛機？

自從2006年服役以來，波音777-200LR的航程就達到了17,395公里。目前卡塔爾航空的多哈—奧克蘭航線全長14,535公里，是目前全世界最長的不經(jīng)停航線，使用的機型正是波音777-200LR。印度航空的德里—舊金山航線使用的也是這款機型。

阿聯(lián)酋航空A380巨無霸執(zhí)飛的迪拜—奧克蘭航線，則比卡航的世界最長航線稍微短一點。

排在航程排行榜第二名的，是空客A340-500，這在歷史上都是有重要位置的。

雖然A340-500的航程16,670公里比波音777-200LR的要短，但是新加坡航空曾使用該機型執(zhí)飛新加坡—紐瓦克航線。這條航線的距離達到16,468公里，從2004年6月運營至2013年11月，一直穩(wěn)坐世界最長定期航線的冠軍。

另一位長航線的挑戰(zhàn)者已經(jīng)蓄勢待發(fā)！這就是明年即將亮相的空客A350-900ULR機型，最長航程達到17,964公里——沒有任何其他機型能與其抗衡。

二、能飛一千億米遠的紙飛機？

沒有能飛一千億米的紙飛機，現(xiàn)在，不要說能飛一千億米的紙飛機，就是配有高性能發(fā)動機的金屬飛機也不能一次飛那么遠。

三、飛的遠的飛機怎么坐？

飛的遠的飛機通常是指長途國際航班。要乘坐這種航班，請遵循以下步驟：

1. 確定目的地：首先，確定你想要去的目的地。這可以是通過旅行社、互聯(lián)網(wǎng)搜索或咨詢親朋好友。

2. 查詢航班：一旦你知道了目的地，就可以查詢從你的所在地到目的地的航班。有很多網(wǎng)站可以提供這方面的信息，例如：攜程、飛豬等。

3. 預訂機票：在查詢到合適的航班后，可以預訂機票。預訂時可以選擇在航空公司官網(wǎng)、機票預訂網(wǎng)站或通過旅行社預訂。預訂時請?zhí)峁┏藱C人姓名、身份證號等信息。

4. 準備證件和簽證（如需要）：根據(jù)目的地國家的要求，準備好護照、簽證等相關證件。不同國家對簽證的要求不同，請確保在出發(fā)前辦理好所需簽證。

5. 提前到達機場：乘坐國際航班需要提前更長的時間辦理登機手續(xù)。通常建議提前2-3小時到達機場，以便有足夠的時間辦理登機、托運行李、安檢等手續(xù)。

6. 登機：在辦理完登機手續(xù)后，根據(jù)登機牌上的信息找到登機口，等待登機。請確保攜帶好所有必要的旅行證件和機票。

7. 飛行途中：在飛行途中，可以享受飛機上的餐飲服務、電影娛樂等。如果有任何問題，可以咨詢機上的空乘人員。

8. 抵達目的地：飛機抵達目的地后，按照機場指示牌領取行李，辦理入境手續(xù)，然后離開機場。

飛的遠的飛機通常比其他航班需要更多的時間和準備，但是只要遵循以上步驟，乘坐國際航班并不會太復雜。

四、能飛的手工飛機怎么做？

1：平鋪，折疊紙，使紙的上邊和左邊重合，請注意~邊必須對齊。

2：平鋪紙，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。

3：平鋪紙后折疊紙，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。注意，右邊和對角線要保持1毫米的距離。

4：將頂點向下折，使紙的上邊和下邊對齊，紙要盡量平整。

5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點和右上角頂點向中間折疊。然后展開兩個頂角后再按原來方法折，兩個角的頂點會在紙張中心重合。

6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機沿著中心線折疊，形成鼻子。當對飛機的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。

五、怎么疊紙飛機飛的遠？

1.

首先對折打開再對折成為三角形，其次把一邊折四個三角并立起來。

2.

然后把折起來的向另一邊翻過去。

3.

最后從中間這一下并打開，這樣一個飛的遠的紙飛機就完成了

六、能飛1000多米的飛機怎么做？

要設計一架能夠飛行1000多米的飛機，需要考慮以下幾個關鍵因素：

1. 動力系統(tǒng)：飛機需要具備足夠的動力來產(chǎn)生推力以克服空氣阻力，以及提供升力以維持飛行。通常情況下，飛機會采用發(fā)動機（如噴氣式引擎或螺旋槳引擎）來提供動力。

2. 氣動設計：飛機的機翼和機身設計需要考慮到空氣動力學原理，以最大程度地提供升力并減小阻力。優(yōu)化的機翼形狀、尾翼和機身結構可以提高飛機的飛行效率。

3. 輕量化材料：為了提高飛機的性能和燃油效率，輕量化材料（如復合材料、鋁合金等）通常會被應用于飛機的制造中，以減少重量并增加強度。

4. 燃料容量和效率：為了實現(xiàn)1000多米的飛行，飛機需要攜帶足夠的燃料。設計師需要考慮燃料容量和燃料效率，以確保飛機能夠在所需距離內(nèi)完成飛行任務。

5. 飛行控制系統(tǒng)：飛機需要配備先進的飛行控制系統(tǒng)，包括操縱面、自動駕駛功能和導航系統(tǒng)等，以確保飛行的穩(wěn)定性和安全性。

需要指出的是，設計一架能夠飛行1000多米的飛機需要綜合考慮許多因素，并涉及到復雜的工程設計和技術實現(xiàn)。這只是一個簡要的概述，實際上設計和制造一架飛機需要深入專業(yè)的知識和經(jīng)驗。

七、什么樣的飛機飛的遠？

超音速飛機飛得遠,這是因為超音速的飛機的速度是很快的超過了聲音的傳播速度，飛得遠和飛得久應該是一個正比關系。首先從燃料上，飛的最遠的飛機不應該有油箱燃料的限制，那么最理想的能源應該是核能或者太陽能。

第二從人員上，人類是有生理極限的，不可能無限制的去駕駛一架飛機，幾套機組換班也會存在極限，所以有人駕駛的飛機飛行距離也有限制。那么綜合一下，目前突破這兩個極限的飛機應該就是可以全天候飛行的無人駕駛偵察機了。

八、怎樣折紙飛機紙飛機會飛的遠？

01 將白紙沿中間對折，然后將兩邊分別對折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機平穩(wěn)飛行，應遵守以下幾個原則： 厚重的前端設計可確保飛行穩(wěn)定，機鼻用紙夾固定能夠讓飛機飛得更遠。 如果飛機因機鼻過重，調(diào)整機翼尾端，向上微折。 重心位置應該靠前，防止飛機搖擺。 機翼角度應該向上，從前面看飛機成“V”型。 機翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細微調(diào)整比從根本上改變基本設計更為重要。

九、紙飛機怎樣折才能飛高，飛遠？

紙張要好點，不宜太薄也不宜太厚，折出來不能太重，折的時候仔細點，尾巴和頭一定要折整齊，最后折出來的紙飛機漂亮整齊而且輕盈，一定可以飛的高且遠。

十、怎么疊紙飛機逆風飛的遠？

最重要的是增加機頭的重量，減小機翼后緣的翻起程度（用來調(diào)節(jié)水平方向），然后就是投擲的技巧，要沿水平并或水平稍微往下的方向投擲，視風的大小而定，逆風風速較大的話就稍微往下，即使是無風狀態(tài)仰角也最好不要超過10°。

紙飛機在飛出去后就會因為逆風而漸漸抬升的，如果仰角過大的話就會被風吹回來。