【簡介：】一、什么是機票超售？什么是機票超售？機票超售，旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司
一、什么是機票超售？什么是機票超售？
機票超售，旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。
為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進行適當(dāng)?shù)某?。這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。
二、為什么飛機票要超售？
什么是機票超售 機票為什超售
航班超售是指航空公司售出的機票多于飛機客艙座位。也被稱之為“機票超售”。超售現(xiàn)象其實很普遍，特別是在出行旺季時更顯頻繁。
超售是為了滿足更多旅客的出行需求。旅客購票后改變或者放棄旅行時，沒有通知航空公司的情況，從而造成航空公司飛機上座位虛耗；同時，還有更多沒有提前購買客票的旅客希望乘坐當(dāng)次航班旅行。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會按照每個航班的座位數(shù)進行一定比例的超售。超售在國際航空界也是一種通行的做法。一個航班大概有2-3張超售的機票。
三、機票超售補償標準？
國內(nèi)各家航空公司不同。
如果退票，航空公司都會免手續(xù)費，同時給予一定的現(xiàn)金補償，比如春秋航空、海南航空、山東航空等，補償200元；四川航空補償300元；南方航空根據(jù)延誤時長和航程，國內(nèi)航班等待后續(xù)航班4小時以內(nèi)補償350元，4小時以上450元。
如果改簽后續(xù)航班，根據(jù)等待時間不同，補償標準也不同。海航等待4小時以內(nèi)，按票面價格30%補償，4-8小時按60%補償，8小時以上按100%補償。用餐時間還將為旅客免費提供餐食和飲料。深圳航空補償標準和海航基本相同。山東航空則（等候時間同海航）按30%、50%、80%標準補償。
四川航空等待2小時以內(nèi)補償票價的20%或300元；2-4小時補償票價的30%或500元；4-8小時補償50%或800元；8小時以上，補償100%或1年期同航線機票1張。
春秋航空等待4小時（含）以上時，為旅客免費安排帶盥洗設(shè)施的標準間，免費提供機場至酒店的地面往返交通。
四、什么是機票超售？
機票超賣是指航空公司在為某個航班銷售機票時，售出的機票數(shù)量超過了該航班實際的座位數(shù)。這種情況通常發(fā)生在航班客座率高的情況下，航空公司為了化利潤，會超售機票，以確保飛機座位的充分利用率。然而，當(dāng)實際登機的乘客數(shù)量超過了機艙座位數(shù)量時，就會出現(xiàn)機票超賣的情況。
機票超賣對乘客來說可能會帶來一系列的不便和損失，例如取消預(yù)訂、延誤、錯過行程等。但是，對于航空公司而言，機票超賣則是一種有效的經(jīng)營策略，因為它可以化座位的利用率，降低空座率，提高收益。
五、飛機票超售上不了賠償標準？
一般情況下，航企會為乘客迅速改簽下一個有空位的航班，如該航空公司無航班，航企會幫乘客購買相鄰時間點的其他航空公司航班，并給予適當(dāng)補償。針對于超售，目前并沒有相應(yīng)的國家層面的賠償標準，即便國有四大航空公司（南航、國航、東航、海航）的賠償標準也不夠清晰。
六、機票超售國家允許嗎？
允許。機票超售就是一個航班銷售出去的機票數(shù)量多于機艙的座位。世界上大部分航空公司的機票都是超售的。超售的目的是，有人已經(jīng)買了票，但是在臨近起飛時才退票，航空公司來不及再次售票，這樣就航空公司就損失了這個座位的收益，超售就能避免這種情況出現(xiàn)。
七、機票超售為什么合法？
機票超售是一種國際通行做法，所以是合法的。因為每趟飛機都肯定會有一些人不來。航空公司為了保證上座率，就會對經(jīng)濟艙采取超售的辦法，超售的數(shù)量有統(tǒng)計數(shù)據(jù)做依據(jù)。
八、飛機超售是什么？
航班超售，簡單說就是航班實際售出機票數(shù)量，超過了航班實際可乘坐人數(shù)。
九、飛機票超售如果乘客坐不下怎么辦？
如果飛機票超售導(dǎo)致乘客無法坐下，航空公司通常會尋找志愿者放棄座位，并提供相應(yīng)的補償，如免費改簽、退款或提供額外的機票折扣。
如果沒有足夠的志愿者，航空公司可能會選擇拒絕登機，并為受影響的乘客安排替代航班或提供酒店住宿。
此外，一些國家還有法律規(guī)定，要求航空公司向被拒絕登機的乘客支付額外的賠償金。
乘客可以與航空公司協(xié)商解決問題，或者尋求相關(guān)機構(gòu)的幫助來維護自己的權(quán)益。
十、美航超售機票合法嗎？
美國華裔律師劉龍珠介紹，機票超售在美國很普遍，大部分解決辦法是給予物質(zhì)補償。涉事乘客可以起訴航空公司、警察局、航空管理局，甚至售票機構(gòu)。首先可以告航空公司違約，因乘客已經(jīng)購買機票，合同就已經(jīng)成立。但鑒于美聯(lián)航的運輸合同對己方更有利，在超售情況下乘客未必有勝算。
美國聯(lián)邦最高法院出庭律師張軍也表示，在美國，航空公司超售是合法的。
