【簡(jiǎn)介：】飛機(jī)產(chǎn)生的這條白色的“尾巴”被稱(chēng)為“尾跡云”，它的主要成分和普通的云差別不大，都是一些細(xì)小的冰晶組成，這些冰晶通過(guò)對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行反射和折射，于是讓我們看見(jiàn)了這樣一條白色的長(zhǎng)

飛機(jī)產(chǎn)生的這條白色的“尾巴”被稱(chēng)為“尾跡云”，它的主要成分和普通的云差別不大，都是一些細(xì)小的冰晶組成，這些冰晶通過(guò)對(duì)陽(yáng)光進(jìn)行反射和折射，于是讓我們看見(jiàn)了這樣一條白色的長(zhǎng)線。那么為什么飛機(jī)飛過(guò)后又會(huì)形成這些小冰晶呢？

尾跡云的形成原理

燃料燃燒產(chǎn)生水分

航空飛機(jī)使用的燃料主要是航空煤油，航空煤油的主要成分是一些烴類(lèi)物質(zhì)（碳和氫形成的化合物）CH3(CH2)nCH3(n為11～19)，航空煤油相比于汽油來(lái)說(shuō)，分子量更大，更不易揮發(fā)，物理性質(zhì)比較穩(wěn)定，能在較低溫下不凝固。煤油在與氧氣發(fā)生燃燒反應(yīng)時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，還會(huì)產(chǎn)生一定的水分，這些水分作為飛機(jī)尾氣排出時(shí)，在較低的環(huán)境下，則有可能會(huì)形成小冰晶凝固并生長(zhǎng)。

飛機(jī)飛行的高度一般處于一萬(wàn)米左右，而溫度隨著海拔的升高而降低，在飛機(jī)飛行所處的大氣層氣溫通常處于零下三十到零下六十度之間，溫度越低，水的蒸氣壓越低，水越容易液化和固化，有相關(guān)研究表明，通常溫度在低于零下四十?dāng)z氏度時(shí)，更有利于尾跡云的產(chǎn)生。所以這也是為什么飛機(jī)飛過(guò)后，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生尾跡云，有時(shí)候又不會(huì)。

排放的尾氣顆粒以及氣流的擾動(dòng)促進(jìn)了空氣中的水蒸氣形成小冰晶

在生活中，我們大多數(shù)人都知道，溫度越低，水越容易凝固，其實(shí)影響水的凝固行為因素有很多，還包括氣壓、水中的氣泡、水流等等。水的在凝固時(shí)，首先需要形成一些微小的冰晶核，但液態(tài)的水形成冰晶核時(shí)又產(chǎn)生了新的表面，這個(gè)時(shí)候表面能就增加了，物體體積越小，比表面積越大，那么增加相同的體積情況下，冰晶越小需要的能量越大，所以在剛開(kāi)始形成冰晶時(shí)，需要突破一個(gè)臨界半徑點(diǎn)，我們把這個(gè)臨界半徑稱(chēng)之為臨界形核半徑，形成臨界形核半徑時(shí)的溫度并不會(huì)等于液體的凝固點(diǎn)，通常會(huì)比凝固點(diǎn)的溫度還要低。臨界晶核形成之后水會(huì)不斷地在晶核上生長(zhǎng)，形成大的冰晶，這個(gè)時(shí)候總的能量是降低的，因此凝固速度會(huì)迅速加快。在臨界晶核形成過(guò)程中，任何能量的波動(dòng)都會(huì)影響水氣的凝固行為，而飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)強(qiáng)烈的擾動(dòng)周邊空氣，這就為空氣中的水氣形成臨界晶核提供了有利條件，于是，在水氣處于過(guò)飽和的區(qū)域，飛機(jī)的流過(guò)會(huì)導(dǎo)致大量的冰晶出現(xiàn)并迅速生長(zhǎng)成較大的冰晶。

另一方面，飛機(jī)燃料燃燒所排放的尾氣中就含有一些細(xì)小的微粒，而這些微粒為冰晶的生長(zhǎng)提供了幫助，由于有了這些微粒，水分凝結(jié)便不需要從零開(kāi)始形成小冰晶，只需直接在這些微粒的表面進(jìn)行生長(zhǎng)即可，因此也就不需要突破這樣一個(gè)能量勢(shì)壘，促進(jìn)了冰晶的形成。或許有些人聽(tīng)過(guò)過(guò)冷水這個(gè)概念，過(guò)冷水一般使用的是較純凈的水，同時(shí)裝水的容器表面也很光滑，在這種情況下，水可以在0℃以下依舊是液態(tài)，但當(dāng)我們攪動(dòng)或者倒出來(lái)時(shí)，由于能量波動(dòng)促進(jìn)了水溶液中晶核的形成，于是開(kāi)始迅速凝固，這個(gè)原理與尾跡云的形成原理類(lèi)似。

總結(jié)

以上就是關(guān)于尾跡云形成的主要原因，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，尾跡云實(shí)際上是飛機(jī)飛過(guò)后會(huì)產(chǎn)生的小冰晶所形成的，飛機(jī)飛行過(guò)程中會(huì)從多方面影響冰晶的形成，一個(gè)是燃料本身燃燒產(chǎn)生的水氣凝結(jié)，一個(gè)是飛機(jī)的飛行影響了該區(qū)域中水分的結(jié)晶行為。