【簡介：】一、飛機在空中壞了怎么辦？那要看怎么壞了，就拿人們最熟悉的“空中停車”來說吧，是指飛機發(fā)動機在起飛之后、落地之前在空中運行時，由于機械故障、電子系統(tǒng)故障、飛行操作失誤、

一、飛機在空中壞了怎么辦？

那要看怎么壞了，就拿人們最熟悉的“空中停車”來說吧，是指飛機發(fā)動機在起飛之后、落地之前在空中運行時，由于機械故障、電子系統(tǒng)故障、飛行操作失誤、外來物影響（鳥擊）等原因引起的發(fā)動機停止工作，另外發(fā)動機設(shè)計的缺陷，也會導(dǎo)致發(fā)動機喘振，從而引起的空中停車，也是常見的問題。

對于現(xiàn)代飛機（非單發(fā)）而言，只要有一個發(fā)動機正常工作，空中停車并不能造成災(zāi)難性的后果。

一般現(xiàn)代飛機的動力設(shè)計，都是遵循“最低安全保障”的原則：只有一個發(fā)動機，就能讓飛機安全降落，甚至安全執(zhí)行飛行任務(wù)。

對于單發(fā)飛機，或者全部發(fā)動機同時空中停車就會造成災(zāi)難性的后果，因為現(xiàn)代飛機都是高速設(shè)計的，機翼很小，在低速時升力非常低，空中停車會導(dǎo)致飛機迅速失控和墜毀。

飛行員有效的訓(xùn)練、穩(wěn)定的心理素質(zhì)、高超的技術(shù)、以及一點運氣是拯救飛機的唯一可能。

對于民用飛機，有一些所有發(fā)動機空中停車后幸存的記錄,軍用飛機也有若干次例子。如有興趣看看下面幾部電影：《緊急降落航班174》《空中浩劫》《九宵驚魂》

二、飛機空中撞鳥怎么辦？

沒事！

通常鳥類活動都在3000米以下。

所以當(dāng)飛機下降到3000米以下時飛行員會把速度減小到250節(jié)以防止鳥擊。

同時，飛機發(fā)動機葉片由于在高速旋轉(zhuǎn)時還有一個更大的相對速度，發(fā)動機葉片也因此成為飛機上最害怕遭到鳥擊的部件——2009年1月，美國航空公司1549號航班(空中客車A320客機)遇到了最惡劣的情況：飛機與鳥群相遇，導(dǎo)致全部兩臺發(fā)動機故障，失去推力的飛機在以每秒5米的速度在紐約市的上空下墜，幸好經(jīng)驗豐富的飛行員最終成功地在幾分鐘內(nèi)將飛機迫降在紐約的哈德遜河上，155名乘客和機組人員無一人死亡，堪稱史上最傳奇的鳥撞飛機事件。

還有一個容易受到鳥擊的部件就是駕駛艙的風(fēng)擋玻璃。

其實鳥擊飛機事件每年都會發(fā)生，大多出現(xiàn)在飛機速度較低的起降階段。

三、空中飛機又稱？

空中飛機又稱航天器，是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

空中飛機將會是21世紀(jì)世界各國爭奪制空權(quán)和制天權(quán)的關(guān)鍵武器之一。目前美國、俄羅斯、中國、日本及德國都在研究空中飛機，但沒有人實質(zhì)成功。

四、飛機在空中沒油了怎么辦？

此時飛行員發(fā)現(xiàn)這種情況首先要做的就是沉著冷靜，盡快的和最近的機場聯(lián)系，然后通過緩慢滑翔的方式迫降在機場。

但這類情況下獲救的可能不大，由于降低的髙度太高，即便迫降在河面，也好似迫降在混凝土地面上。

飛機使用的是航空專用油，一架飛機的油箱一次就能裝上百噸的燃油，是小轎車的上千倍。

五、空中噴氣飛機是什么飛機？

噴氣式飛機是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。

六、紙飛機，空中之王，頭太重怎么辦？

機頭重。你向上大力扔就會飛得很高?？罩兄踹@種機型降落的時候也很完美

七、飛機在空中出故障了怎么辦？

飛機在空中出現(xiàn)故障如果無法修復(fù)只能選擇緊急迫降的時候，會發(fā)出通知給機上成員的，目的就是希望乘客好好配合乘務(wù)人員，按照乘務(wù)員的要求去盡量保護自己，所以，一定要保持冷靜，堅決服從機組人員的命令。一定不要驚慌，否則會出現(xiàn)嚴(yán)重后果。在飛機確定可以安全迫降的時候，一定要嚴(yán)格按照規(guī)定豎直坐椅靠背，盡可能束緊安全帶，屈身向前，臉趴在枕頭或毛毯上，雙臂抱住大腿，以防止慣性力使自己頭部撞到前面座椅，頭部受傷。脫下鞋襪，摘下眼鏡和假牙，身上不能帶有任何尖利、堅硬的東西，因為這些東西很容易在慣性力下觸碰到身體，出現(xiàn)劃傷。千萬不要在走出機艙前吹起救生衣，以免造成出艙門的困難，一定要按照就人員的要求，當(dāng)機組人員打開應(yīng)急艙門的時候，按照逃生手冊的指示，使用救生衣?？拷鼨C翼的座位和機艙前部存活幾率最大，這主要是由于這兩個部分在設(shè)計制造時的特殊要求，所以安全性高。一定要在機組人員的指揮下，盡可能坐在前艙，和機翼周圍。切勿出現(xiàn)擁擠而導(dǎo)致踩踏人的二次事故。

八、遙控飛機在空中沒有電怎么辦？

如果遙控飛機在空中沒有電了，一般情況下會失去遙控信號，難以操作和控制。以下是一些應(yīng)急處理方法：

1. 保持鎮(zhèn)靜：首先要保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌失措，以免錯失最后的挽救機會。

2. 尋找安全區(qū)域：如果飛機的高度還比較低，可以嘗試將其引導(dǎo)到安全地帶，如空曠的草地或干燥的河床等，以減少損壞和傷害的可能性。同時，在飛行過程中應(yīng)注意避開人群和交通等危險區(qū)域。

3. 緩慢降落：如果飛機的高度很高，可以嘗試通過緩慢降落減少撞擊力，以減輕損壞程度。具體來說，可以試著讓飛機向下傾斜，利用地球引力逐漸減速，直至緩慢降落到地面。

4. 使用備用電源：一些遙控飛機配備了備用電池或備用電源，可以在主電池沒電時使用備用電源進行應(yīng)急處理。如果你擁有備用電源，可以嘗試使用它來控制飛機，讓它安全降落到地面。

需要注意的是，如果遙控飛機在空中失去電力，應(yīng)盡快采取措施進行處理，以避免引發(fā)不必要的事故和損失。同時，在使用遙控飛機時，也要注意保護好電池和電源，避免電量不足導(dǎo)致意外發(fā)生。

九、飛機在空中可以主動加速和減速嗎?飛機在空中？

在里面感覺到有聲響,但是不至于"噪音很大".

加、減油門可以實現(xiàn)加速與減速。

降落時一般已經(jīng)經(jīng)過減速，這時不應(yīng)再減速，否則很危險容易失速。

十、飛機在空中如何呼叫別的飛機？

通過無線電通信系統(tǒng)。無線電系統(tǒng)包括VHF系統(tǒng)，HF系統(tǒng)，選擇呼叫系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)和ACARS系統(tǒng)。VHF系統(tǒng)通過無線電信號完成通信任務(wù)。列如：該系統(tǒng)可與空中交通管制一起工作完成交通管制，它還用于和其他飛機的通話聯(lián)絡(luò)。

HF通信系統(tǒng)可以完成長距離的通信任務(wù)。選擇呼叫系統(tǒng)可用于供地面塔臺通過通信系統(tǒng)對飛機進行呼叫聯(lián)系。衛(wèi)星通信系統(tǒng)允許進行全球通信。