【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛加壓多少？飛機(jī)起飛時(shí)客艙內(nèi)通常加0．6個(gè)大氣壓左右。在飛機(jī)起降過程中，客艙壓力會(huì)從起飛前的1個(gè)大氣壓降到巡航時(shí)的0．6個(gè)大氣壓，降落時(shí)再慢慢增加到1個(gè)大氣壓。由于人

一、飛機(jī)起飛加壓多少？

飛機(jī)起飛時(shí)客艙內(nèi)通常加0．6個(gè)大氣壓左右。在飛機(jī)起降過程中，客艙壓力會(huì)從起飛前的1個(gè)大氣壓降到巡航時(shí)的0．6個(gè)大氣壓，降落時(shí)再慢慢增加到1個(gè)大氣壓。由于人類對(duì)0．6個(gè)大氣壓（相當(dāng)于不到3000米高度的大氣壓）具有非常好的適應(yīng)能力，這一標(biāo)準(zhǔn)被波音公司、空中客車公司采用。

二、飛機(jī)升力多少飛機(jī)才會(huì)起飛？

這是一個(gè)簡(jiǎn)單的力學(xué)分析。飛機(jī)離地需要克服飛機(jī)自重，因此只有當(dāng)升力大于飛機(jī)自身重力的時(shí)候飛機(jī)才能離地。正常飛行過程中飛機(jī)受四個(gè)力，升力和重力，推力和阻力。飛機(jī)在加速離地爬升過程中升力是大于重力的，達(dá)到巡航高度飛機(jī)開始保持平飛，此時(shí)升力就等于重力了。

三、飛機(jī)起飛需要多少公里？

陸基飛機(jī)大概要800~2000米能的加速距離就能夠起飛了，這看各種飛機(jī)的加速性，也就是功率了，因?yàn)橹挥袝r(shí)速超過280公里/小時(shí)的時(shí)候，飛機(jī)才能產(chǎn)生向上的升力。

航母用飛機(jī)因?yàn)檎羝麖椛浠騼A斜甲板的緣故，滑行距離很短，約120米左右。

以鷂式飛機(jī)為代表的垂直起降飛機(jī)不需要地面或甲板滑行，只需要在空中加速短距離滑行就可以起飛。

四、云量多少影響飛機(jī)起飛？

云量的多與少，不會(huì)影響民航航班飛機(jī)起降，現(xiàn)代大型民航客機(jī)航線飛行全部依靠?jī)x表導(dǎo)航，儀表飛行在云中與目視是一樣的，因?yàn)轱w機(jī)飛行高度多在8000-11500米的高高度飛行（無法依靠能見目視飛行），班機(jī)飛行只要降落時(shí)，旡低于100米以下低云是不受影響的。

五、飛機(jī)助跑多少公里起飛？

陸基飛機(jī)大概要800~2000米能的加速距離就能夠起飛了，這看各種飛機(jī)的加速性，也就是功率了，因?yàn)橹挥袝r(shí)速超過280公里/小時(shí)的時(shí)候，飛機(jī)才能產(chǎn)生向上的升力。航母用飛機(jī)因?yàn)檎羝麖椛浠騼A斜甲板的緣故，滑行距離很短，約120米左右。以鷂式飛機(jī)為代表的垂直起降飛機(jī)不需要地面或甲板滑行，只需要在空中加速短距離滑行就可以起飛。

六、飛機(jī)起飛高度是多少？

不同的大小飛機(jī)，有不同的高度：中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，在海拔7000-——12000米空間飛行。民航機(jī)飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦蓿埠较蚱?偏東)的飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬千米高度層，凡航向偏左(偏西)的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米，9千米，1萬1千米高度層。

短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12000米的高度飛行。

七、飛機(jī)跑道多少可以起飛？

一般飛機(jī)要達(dá)到時(shí)速300-320公里才能起飛，跑動(dòng)距離一般在800-2000米左右，直升機(jī)可原地起飛。例如最大民機(jī)空客A380飛機(jī)在最大重量的狀態(tài)下的起飛滑跑距離不超過3000米。波音B747起飛滑跑距離比它要長(zhǎng)一些。一般常見的中型大型飛機(jī)起飛滑跑距離在2000~3000米之間。

八、飛機(jī)多少速度才能起飛？

首先飛機(jī)在起飛的時(shí)候，是要根據(jù)飛機(jī)自身的重量（包括載重）,也就是起飛重量和飛機(jī)本身的大小，當(dāng)時(shí)起飛地點(diǎn)的風(fēng)速風(fēng)向來決定起飛速度，如果速度達(dá)不到是沒辦法成功起飛的。一般來說我們乘坐的普通飛機(jī)起飛速度都在200至300公里/小時(shí)。

九、飛機(jī)起飛是多少馬力？

最大起飛功率是飛機(jī)起飛時(shí)，核準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)所允許產(chǎn)生的最大功率。最大起飛功率的使用有時(shí)間限制，一般是5分鐘(美國(guó)聯(lián)邦適航部門的時(shí)間限制)或10分鐘(英國(guó)適航部門的時(shí)間限制)。

起飛功率就是平飛功率加爬升功率，大多數(shù)超輕機(jī)爬升速率在每秒1米以上，如果取每秒1米，那么200公斤每秒1米就又是2.67馬力。

十、飛機(jī)在跑道要達(dá)到多少碼才能夠起飛？

不同的飛機(jī)以不同的速度起飛，以節(jié)計(jì)算。塞斯納以55節(jié)的速度起飛，DA42以80節(jié)的速度起飛，一般客機(jī)大多超過100節(jié)，按重量等因素計(jì)算。飛機(jī)的起飛速度主要與機(jī)翼有關(guān)，即升力系數(shù)直接相關(guān)，這個(gè)數(shù)字不是固定的。

這個(gè)升力系數(shù)與飛機(jī)的機(jī)翼面積、起飛重量和空氣密度有很大的關(guān)系。而且它不是一個(gè)固定的數(shù)字，而是一個(gè)范圍，因?yàn)樗Q于飛機(jī)的起飛重量。起飛重量越大，所需升力越大，飛行速度越高。

77級(jí)根據(jù)重量不同而不同。如果襟翼和縫翼完全打開，大約120節(jié)到180節(jié)，也就是大約200公里每小時(shí)到290公里每小時(shí)。溫度和高度壓力都會(huì)影響空氣密度和升力，而空氣密度和升力也會(huì)影響起飛速度。拉薩、康定、稻城等高原機(jī)場(chǎng)的起飛速度高于成都、上海等機(jī)場(chǎng)的要求，因此需要更長(zhǎng)的跑道和更高的發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

因?yàn)檎瓜冶仁菣C(jī)翼翼展與機(jī)翼平均弦長(zhǎng)之比(飛機(jī)機(jī)翼相當(dāng)于面積相同的矩形直機(jī)翼)，那么機(jī)翼面積S=機(jī)翼翼展/展弦比，所以波音737-600的機(jī)翼面積為=34.3/9.45 =124.5㎡。這不是一個(gè)固定的數(shù)字，而是一個(gè)范圍，因?yàn)樗Q于飛機(jī)的起飛重量。起飛重量越大，所需升力越大，因此所需速度越大。一般來說，飛機(jī)的起飛速度為200-300公里/小時(shí)，例如747的進(jìn)近速度約為270公里/小時(shí)。