【簡(jiǎn)介：】 簡(jiǎn)單通俗的么？ 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。 其原理簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣道，在壓氣機(jī)的作用下增大壓力，然后在燃燒室與燃料充分燃燒
簡(jiǎn)單通俗的么？ 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。 其原理簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣道，在壓氣機(jī)的作用下增大壓力，然后在燃燒室與燃料充分燃燒，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，然后在尾噴管中繼續(xù)膨脹，從噴口向后排出。這一速度比氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度大得多，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了反作用的推力。 現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)有時(shí)需要短時(shí)間增大推力，比如起飛，格斗時(shí)作出各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作等。所以在渦輪后再加上一個(gè)加力燃燒室噴入燃油，讓未充分燃燒的燃?xì)馀c噴入的燃油混合再次燃燒，溫度急劇升高，可以使推力立即增加1.5倍左右。但極耗油，而且非常損耗發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，只能開(kāi)十幾秒左右。（前蘇聯(lián)的米格25在開(kāi)加力的情況下速度能達(dá)到馬赫3.2這一變態(tài)數(shù)字) 首先裝備渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的是二戰(zhàn)德國(guó)的ME262 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，因?yàn)闇u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下油耗大，航程低。 其原理是在進(jìn)氣道之后，壓氣機(jī)之前加了一排或者幾排風(fēng)扇，然后在壓氣機(jī)外圍有一個(gè)管壁，直接通向加力燃燒室，稱為外涵道；壓氣機(jī)至加力燃燒室這一段稱為內(nèi)涵道。 空氣進(jìn)入進(jìn)氣道后，經(jīng)過(guò)風(fēng)扇，一部分空氣進(jìn)入外涵道直接進(jìn)入加力燃燒室，另一部分空氣則和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)一樣經(jīng)過(guò)壓力機(jī)加壓，燃燒室燃燒，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)之后進(jìn)入加力燃燒室，這樣的好處就是低速時(shí)一部分空氣未經(jīng)燃燒直接與燃燒后的燃?xì)饣旌吓懦?，相比渦噴更加省油;高速加力時(shí)一部分未經(jīng)燃燒的空氣又可以在加力燃燒室與噴出的油料充分的燃燒，相比渦噴更可以獲得更大的推力。 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外涵道空氣流量之比稱為涵道比，涵道比的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大。涵道比大，其低速性能好，省油，但高速性能差。反之則相反。 目前世界上最先進(jìn)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)普惠公司研制的F119，裝備于F22戰(zhàn)斗機(jī)。推重比（即發(fā)動(dòng)機(jī)推力與飛機(jī)重量之比，是衡量發(fā)動(dòng)性能重要因素）大于10，可在不開(kāi)加力狀態(tài)下超音速巡航。 而我國(guó)目前最先進(jìn)的是WS10，裝備殲10，推重比只有7.8，可見(jiàn)技術(shù)之差距。 而渦輪渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解成一個(gè)超大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其外部的風(fēng)扇就相當(dāng)于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的外涵道。由于涵道比超大，尾噴口產(chǎn)生的推力只有總推力的一點(diǎn)點(diǎn)，而且相對(duì)于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油，在低速狀態(tài)下?lián)碛懈玫男阅?，但由于螺旋槳的制約，速度只能維持在900KM以下。 渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)由于具有省油，低速性能好的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于巡邏，滅火，反潛，運(yùn)輸，及民用領(lǐng)域。美國(guó)的C130運(yùn)輸機(jī)及EP3反潛巡邏機(jī)，我國(guó)的新舟60支線客機(jī)等都是使用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)除了上述三種以外，還有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，脈沖噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)性能，可靠性，壽命要求極為苛刻，其研制難度甚至高于航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。所以研制和制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家科研，制造技術(shù)的重要標(biāo)志。目前世界上能獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。 PS：打了這么多字，全是原創(chuàng)的哦，樓主自己看著辦吧
