【簡(jiǎn)介：】一、航模算不算拼裝模型？航模算拼裝模型航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。航模已經(jīng)超出了航空航天科

一、航模算不算拼裝模型？

航模算拼裝模型

航空模型，顧名思義是按照航空器外形制作的一種模型飛機(jī)，隸屬于航空航天模型，是供運(yùn)動(dòng)用的一種不載人的飛行器。

航模已經(jīng)超出了航空航天科學(xué)家研究的狹窄范圍，成了航空航天和飛行愛(ài)好者的一種學(xué)習(xí)和運(yùn)動(dòng)手段。

二、最大的航模飛機(jī)？

世界最大的遙控模型飛機(jī)，是B29的飛機(jī)模型。

這架模型飛機(jī)采用160CC引擎，翼展達(dá)9米，重210千克，是世界上最大的遙控模型飛機(jī)。

三、飛機(jī)航模怎么制作？

用普通的泡沫塊做。

1.找個(gè)簡(jiǎn)單的飛機(jī)圖片，或者在大腦中勾畫一架飛機(jī)，最終的效果是在你的面前有個(gè)飛機(jī)的大致形狀。

2.將泡沫（包裝用的，比如包電腦，包電視機(jī)等的泡沫）割出一塊完整的塊。

3.先用刀片將泡沫塊削出一個(gè)大概的輪廓，最后用細(xì)砂紙打磨，將一些細(xì)節(jié)地方加工下。

4.一架飛機(jī)就做好了。

這是做泡沫飛機(jī)的步驟，中間有更多的細(xì)節(jié)，感覺(jué)讓你們做模型是有點(diǎn)要求過(guò)高了。不過(guò)你可以想象將泡沫塊當(dāng)成泥巴，捏出一個(gè)飛機(jī)模型的過(guò)程，只是中間所用的工具是刀片和砂紙而已。當(dāng)然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以對(duì)模型感興趣。

四、航模飛機(jī)起飛原理？

　　航模飛機(jī)飛行原理：　　飛機(jī)從地面滑跑到離地升空，是由于升力不斷增大，直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時(shí)，才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力?？梢?jiàn)飛機(jī)的起飛 是一個(gè)速度不斷增加的加速過(guò)程。故起飛一般只分三個(gè)階段，即起滑跑、離地和上升。起飛滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩余拉力或剩余推力也愈大，飛機(jī)增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應(yīng)把油門推到最大位置。 并同時(shí)保持滑跑方向 ?！　?duì)螺旋槳飛機(jī)而言，起飛滑跑中引起飛機(jī)偏轉(zhuǎn)的主要原因是螺旋槳的副作用。 起飛滑跑中，螺旋槳的反作用力矩力圖使飛機(jī)向螺旋槳旋轉(zhuǎn)的反方向傾斜，造成兩 主輪對(duì)地面的作用力不等，從而使兩主輪的摩擦力不等，兩主輪摩擦力之差對(duì)重心形成偏轉(zhuǎn)力矩。螺旋槳滑流作用在垂直尾翼上也產(chǎn)主偏轉(zhuǎn)力矩。，螺旋槳的進(jìn)動(dòng)作用也會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。加減油門和推拉操縱桿的動(dòng)作愈粗猛，螺旋槳副作用影響愈大。為減輕螺旋槳副作用的影響，加油門和推拉操縱桿的動(dòng)作應(yīng)柔和適當(dāng)。滑跑后段應(yīng)用舵來(lái)保持滑跑方向。隨著滑跑速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應(yīng)當(dāng)回舵，以保持滑跑方向。當(dāng)速度增大到一定時(shí)，升力稍大于重力，飛機(jī)即可離地?！　‰x地時(shí)作用于飛機(jī)的力。此時(shí)升力大于重力，拉力或推力 大于阻力 飛機(jī)剛離地時(shí)，不宜用較大的上升角上升。 上升角過(guò)大，這會(huì)影響飛機(jī)增速，甚至危及安全。 為了減小阻力，便于增速，飛機(jī)高地后，一般不低于5米高度改平飛.因?yàn)檫@時(shí)飛行高度低，飛機(jī)如有坡度，就會(huì)向下側(cè)滑而可能使飛機(jī)撞地。因此發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有大坡度應(yīng)及時(shí)糾正。當(dāng)速度增加到規(guī)定時(shí)，應(yīng)柔和帶桿使飛機(jī)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升，上升到規(guī)定高度。影響起飛滑跑距離的因素有油門位置、離地迎角、襟翼反置、起飛重量、機(jī)場(chǎng)標(biāo)高與氣溫、跑道表面質(zhì)量、風(fēng)向風(fēng)速、跑道坡度等。這些因素一般都是通過(guò)影響離地速度 或起飛滑跑的平均加速度來(lái)影響起飛滑跑距離的。

五、怎樣制作航模飛機(jī)？

1、泡沫模板上取出飛機(jī)模型，模塊，垂直機(jī)頭中心板兩塊連接切割副翼和尾翼的斜面度，并用纖維，膠帶與主機(jī)連接，裝固定陀機(jī)加強(qiáng)板。

2、裝陀機(jī)和拉桿陀機(jī)上的陀角必須垂直，纖維膠帶，連接垂直機(jī)頭中心板和電機(jī)，電機(jī)角度調(diào)好。

3、安裝接收器和電子調(diào)節(jié)器，簡(jiǎn)稱（電調(diào)）陀機(jī)電線插頭與接收器連接，安裝電池和碳桿，裝主機(jī)底蓋，裝飛機(jī)尾翼減速板，安裝完成就可以飛行了。

六、航模飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)？

這要看遙控器了。

功率大的飛得遠(yuǎn)一般四通和六通的能飛1000米左右九通的能飛1500-2000米國(guó)產(chǎn)的天地飛比較便宜，但可能會(huì)死機(jī)，六通幾百塊，九通一千多。日本的Futaba比較好，質(zhì)量不錯(cuò)，稍貴，六通1200左右（我用的就是這），九通三千多。

正常功率的電機(jī)便宜的街上大概100左右，網(wǎng)上訂購(gòu)有50-60的小功率十幾塊錢航模很好玩，但容易摔飛機(jī)，最好加入一個(gè)俱樂(lè)部，或請(qǐng)一個(gè)教練

七、航模飛機(jī)引擎的安裝？

在KT板上開(kāi)出正好舵機(jī)大小的孔，將舵機(jī)嵌入后用熱融膠固定。舵機(jī)處于中立位置時(shí)盡量讓舵機(jī)臂與拉桿成90度安裝。這樣能保證舵機(jī)左右行程反應(yīng)至舵面的左右（上下）偏轉(zhuǎn)角度是一致的。當(dāng)然，固定翼要求不高，大概差不多就行了，無(wú)所謂的。買舵機(jī)是帶舵角的。一般都是帶4個(gè)舵角，單臂、左右一字、十字和圓盤。

八、航模飛機(jī)怎么做？

1. 航模飛機(jī)可以自己動(dòng)手制作。2. 首先，制作航模飛機(jī)需要準(zhǔn)備材料，如木材、膠水、電機(jī)等。然后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或者自己的想法，按照一定的比例和工藝進(jìn)行切割、組裝和粘合。最后，安裝電機(jī)和遙控設(shè)備，進(jìn)行調(diào)試和測(cè)試。3. 制作航模飛機(jī)是一個(gè)需要耐心和技巧的過(guò)程?？梢酝ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)的航模制作教程和參加相關(guān)的培訓(xùn)班來(lái)提升技能。制作航模飛機(jī)不僅可以滿足自己的興趣愛(ài)好，還可以培養(yǎng)動(dòng)手能力和創(chuàng)造力。

九、飛機(jī)航模怎么做？

制作飛機(jī)航模需要準(zhǔn)備材料：木板、鋁板、細(xì)繩、螺絲、螺母、電動(dòng)機(jī)、電池、遙控器等。

首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將木板切割成飛機(jī)零件，用螺絲和螺母固定好。

然后在飛機(jī)機(jī)身上安裝電動(dòng)機(jī)和電池，并連接好電線。

接下來(lái)安裝遙控器，將細(xì)繩固定在飛機(jī)尾翼處，用來(lái)控制飛機(jī)飛行方向。

最后測(cè)試飛機(jī)的飛行效果，做好調(diào)整，就可以愉快地進(jìn)行飛行模擬了。

十、epo塑料泡沫航模飛機(jī)？

請(qǐng)正確提問(wèn)已好回答， EPO也是泡沫的一種，有些航模機(jī)型特別適合使用，例如像真機(jī)之類的，EPO有韌性，挺度好，重量輕，耐摔性與EPP差一些。