【簡(jiǎn)介：】東航客機(jī)墜毀，為什么飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體呢？
答案很簡(jiǎn)單，那就是飛機(jī)墜毀產(chǎn)生了巨大的動(dòng)能并且爆炸引起了火災(zāi)，導(dǎo)致了整個(gè)飛機(jī)支離破碎，更別說(shuō)有遇難者的尸體了，應(yīng)該

東航客機(jī)墜毀，為什么飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體呢？

答案很簡(jiǎn)單，那就是飛機(jī)墜毀產(chǎn)生了巨大的動(dòng)能并且爆炸引起了火災(zāi)，導(dǎo)致了整個(gè)飛機(jī)支離破碎，更別說(shuō)有遇難者的尸體了，應(yīng)該也在瞬間被巨大的動(dòng)能分解了。

另一個(gè)答案，那就是還存在幸存者，所有的人應(yīng)該在空中就轉(zhuǎn)移了。當(dāng)然，這個(gè)希望是非常渺茫的，如果真的有這個(gè)奇跡發(fā)生，那將是航空運(yùn)輸最偉大的奇跡。

根據(jù)公布的視頻來(lái)看，墜落的飛機(jī)并非在空中，已經(jīng)只見(jiàn)而是垂直從高空中墜落，并且發(fā)出了爆炸的聲音，燃燒燃起了熊熊的烈火，濃煙滾滾，造成當(dāng)?shù)厣交鸢l(fā)生。如果當(dāng)時(shí)飛機(jī)上有人員，可以說(shuō)無(wú)一幸存。

可目前只發(fā)現(xiàn)了幸存者隨身攜帶的物品，比如身份證錢(qián)包和碎紙片等等，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)幸存者的遺體或殘骸，只是事發(fā)地點(diǎn)到處散落著飛機(jī)的零碎殘骸，一篇完整的零部件都沒(méi)有，黑匣子沒(méi)有找到。這就給人產(chǎn)生了巨大的遐想，飛機(jī)上一百三十二人安全歸來(lái)還是有希望的，希望奇跡會(huì)發(fā)生。

為什么現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體呢？1、波音737客機(jī)體重在28~36噸之間，最大降落載重量為66噸。飛機(jī)從高空墜落帶有巨大的動(dòng)能，更何況這一個(gè)龐然大物從高空8000多米落下，產(chǎn)生的巨大動(dòng)能會(huì)造成支離破碎。所以不可能有遇難者的遺體存在。

2、根據(jù)官方的數(shù)據(jù)推測(cè)，飛機(jī)在墜落之前至少還有10噸以上的燃料。這么多的燃料，加上飛機(jī)的重量，在墜落一瞬間產(chǎn)生的爆炸，可見(jiàn)威力無(wú)比。所以在對(duì)面上根本看不到一片完整的飛機(jī)殘骸，也找不到遇難者的遺體的主要原因。

3、期望機(jī)上的132人安全轉(zhuǎn)移。這只是人們想象的一種祈求，但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中根據(jù)官方公布的所有數(shù)據(jù)，這種可能性不存在。因?yàn)轱w機(jī)在8千米高空的溫度在零下28度，即便是跳了傘就會(huì)被凍僵了，也沒(méi)有生還的可能性。

更何況民用客機(jī)準(zhǔn)備的降落傘不會(huì)那么充足，而且一般的乘客沒(méi)有跳傘的經(jīng)驗(yàn)，所以飛機(jī)即便發(fā)生事故沒(méi)有建議跳傘的這種說(shuō)法，因?yàn)樵陲w機(jī)上還可能有收還的現(xiàn)象。根據(jù)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)是全球最安全的交通工具，發(fā)生的概率為三千二百二十三年一次。即便發(fā)生了飛機(jī)事故，生還率也達(dá)到30%。

總之，我們的愿望是好的，總是希望機(jī)上的132人安全回來(lái)。但是我們要接受現(xiàn)實(shí)，因?yàn)榉N種跡象和數(shù)據(jù)表明，還沒(méi)有找到生存者的一點(diǎn)的希望和線索。我們只有等到找到飛機(jī)黑匣子，了解飛機(jī)發(fā)生事故的原因，就能夠知道是否還有幸存者。我們只能拭目以待，還是祈求有奇跡發(fā)生！

在東航空難的第五天，經(jīng)過(guò)救援人員們的不懈努力，終于發(fā)現(xiàn)了部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件，現(xiàn)場(chǎng)所有人都沒(méi)有放棄，都在努力尋找幸存者。

歷經(jīng)5天時(shí)間，出動(dòng)了7000余人、200多臺(tái)車(chē)輛、5架直升機(jī)及一批搜尋救援設(shè)備，可想而知搜救的難度有多么大，此次客機(jī)墜毀的現(xiàn)場(chǎng)有多么的慘烈。

在一些外國(guó)大片里，也有飛機(jī)失事墜機(jī)的畫(huà)面，乘客們都掉落在飛機(jī)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)附近。于是很多人對(duì)于此次東航客機(jī)墜毀事件產(chǎn)生了巨大的疑惑：為什么在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)一直沒(méi)有找到遇難者遺體？為什么跟電視上演的不一樣呢？

電影橋段雖然源于生活，但是在邏輯上還是有很大漏洞，現(xiàn)實(shí)里的空難遠(yuǎn)比電影特效更加慘烈和恐怖，也更讓人心碎！

從每天現(xiàn)場(chǎng)救援的直播畫(huà)面和新聞媒體報(bào)道出來(lái)的圖片上，就知道為何找不到遺體了，并非像網(wǎng)上有些陰謀論者想的那樣，這背后是有原因的。

東航墜機(jī)過(guò)程：2分鐘從8000米高空墜落地面。這些年網(wǎng)絡(luò)上只要是涉及到東航空難的視頻或者新聞，在評(píng)論中總會(huì)見(jiàn)到很多網(wǎng)友一直在問(wèn)：什么時(shí)候找到這132位乘客？什么時(shí)候能找到遺體？為什么這么久了還找不到所有人的遺體？

這些天我也一直在網(wǎng)絡(luò)上關(guān)注最新的救援情況，救援現(xiàn)場(chǎng)的直播也一直在看，也跟所有人一樣期待著能盡快找到這些乘客的遺體，找到第二個(gè)黑匣子，查明事故的原因，解開(kāi)所有的謎團(tuán)。

而遺體之所以搜尋得如此困難，還是跟此次客機(jī)墜機(jī)所產(chǎn)生的破壞力有關(guān)，2分鐘從8000米的高空墜落，這個(gè)沖擊該有多大？現(xiàn)場(chǎng)該有多慘？我們先回顧一下這次的空難過(guò)程。

在3月21日，MU5735航班由東航云南公司波音737飛機(jī)執(zhí)飛，飛機(jī)編號(hào)為B-1791，機(jī)齡6.8年，屬于較新的客機(jī)。

該航班原計(jì)劃下午13點(diǎn)10分從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，15點(diǎn)05分到達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，但飛機(jī)13點(diǎn)15分起飛后，于下午14點(diǎn)20分左右同地面失去聯(lián)系。

根據(jù)飛行數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)從昆明機(jī)場(chǎng)起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航，在下午的2點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開(kāi)始下降。

在新聞播出的監(jiān)控畫(huà)面中，我們能看到飛機(jī)墜毀前是機(jī)頭朝下直線墜落的，從8000多米的高空中突然直線快速降落，近乎垂直的墜入山林中。

附近山林里很多村民都目睹了飛機(jī)的墜機(jī)和爆炸，據(jù)當(dāng)時(shí)在山上作業(yè)的廣西移動(dòng)的技術(shù)人員李晨賓回憶：當(dāng)時(shí)他突然聽(tīng)到了巨大的爆炸聲，隨后就看到附近山頭冒出滾滾的黑煙。

而在這轟天巨響之后，飛機(jī)墜機(jī)的地面被砸出200多平米的巨坑，附近村民發(fā)現(xiàn)墜機(jī)附近的樹(shù)上掛滿了衣物碎片，巨坑附近全是燒焦的灰塵。

在事故發(fā)生后，大批的消防員及醫(yī)務(wù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，經(jīng)過(guò)幾天的不眠不休的救援和挖掘，也只是找到一些零散的飛機(jī)碎片，遇難者散落在現(xiàn)場(chǎng)的錢(qián)包、身份證、書(shū)籍等，飛機(jī)上一共132人，其中乘客123人，機(jī)組人員9人，在現(xiàn)場(chǎng)卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)幸存者，也沒(méi)有找到遇難者的遺體。

救援依舊在進(jìn)行，所有人都在努力，沒(méi)有放棄搜尋幸存者。

在3月21日新聞播出的第一天，網(wǎng)絡(luò)上很多人都在祈愿，大家認(rèn)為：沒(méi)有找到遺體，說(shuō)明還有希望，都期待著這些人能平安歸來(lái)。

截止到3月25日，救援工作依舊進(jìn)行著。在25日下午15點(diǎn)，救援人員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場(chǎng)指紋檢材18份、遺物101件。國(guó)家公安部門(mén)也將全面開(kāi)展生物特征、痕跡證物勘察勘驗(yàn)，對(duì)遇難者身份進(jìn)行鑒定和DNA檢測(cè)比對(duì)。

所以，這些遇難者的遺體并不是沒(méi)有，只是搜尋的過(guò)程特別艱辛和不易，原因主要有以下幾點(diǎn)。

一、2分鐘急墜8000米最終導(dǎo)致客機(jī)解體。在上文中也跟大家簡(jiǎn)單的回顧了東航客機(jī)墜毀的過(guò)程，此次東航客機(jī)是從8000多米的高空中突然墜落，在這個(gè)墜落過(guò)程中導(dǎo)致了客機(jī)解體，所以現(xiàn)場(chǎng)才會(huì)只發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的一些碎片，沒(méi)有特別完整的飛機(jī)架子。

而墜機(jī)的地點(diǎn)又是位于廣西梧州莫浪村的一片山林中，當(dāng)時(shí)還引起了山火，所以這可能是沒(méi)有找到乘客的其中一個(gè)原因。

據(jù)當(dāng)時(shí)住在附近的一位不愿意透露姓名的劉姓村民介紹，他所居住的地方距離飛機(jī)墜落現(xiàn)場(chǎng)只有5分鐘的車(chē)程，當(dāng)他趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有看到遇難者遺體，而當(dāng)時(shí)山火的面積大約在十畝地左右，附近的竹子、樹(shù)木都被燒毀。

雖然消防人員很快就將大部分山火撲滅，但試想一下，在火勢(shì)如此大的山火下，這些遇難者剛經(jīng)歷了墜機(jī)事故，可能身上帶著嚴(yán)重的傷，也可能還處于墜機(jī)的昏迷中，一時(shí)半會(huì)兒根本無(wú)法自救逃生。

二、事發(fā)地處于山間，道路本就崎嶇，再加上天氣原因造成搜救困難。從3月21日飛機(jī)出事后，大批的救援人員就火速趕到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救。但是在這些天的救援畫(huà)面里，我們能看到現(xiàn)場(chǎng)的道路特別泥濘崎嶇，消防人員和醫(yī)務(wù)人員身上、腳上沾的都是泥垢。

而從3月22日開(kāi)始，梧州藤縣就開(kāi)始降溫和下雨，這幾天的救援一直都是在大雨中進(jìn)行的，天氣預(yù)報(bào)顯示，這場(chǎng)雨會(huì)一直下到3月27日。

這種持續(xù)的暴雨天，本就容易造成山體泥土松懈，可能飛機(jī)的一些碎片或者遇難者遺體都被蓋在泥土下面，不容易被搜救人員發(fā)現(xiàn)。

三、飛機(jī)急速墜降，造成了巨大沖擊力，大部分殘骸可能已深入土中。在3月24日下午，第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)了最新的救援情況：已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。

在救援直播中也能看到，飛機(jī)的機(jī)頭位置大約在地下20米處，或許也以為止遇難者們的遺體也可能被掩埋在地下20米處。

為了避免二次傷害，現(xiàn)場(chǎng)的救援人員都是扛著鐵鍬、鏟子、刷子像考古一樣在現(xiàn)場(chǎng)一點(diǎn)點(diǎn)的探索和清理。

隨著飛機(jī)殘骸被一點(diǎn)點(diǎn)挖出，如果地下埋著有遇難者的遺體，肯定也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)的被發(fā)現(xiàn)的。

四、飛機(jī)在空中解體時(shí)，遇難者可能被強(qiáng)大的風(fēng)流給吹散了。這一點(diǎn)其實(shí)是我個(gè)人的猜想。飛機(jī)在天上飛行時(shí)，空中的氣流是非常強(qiáng)的，我記得曾經(jīng)也看過(guò)一個(gè)外國(guó)電影，其中一個(gè)橋段也是飛機(jī)突然運(yùn)行中發(fā)生故障，飛機(jī)艙門(mén)被打開(kāi)后，艙內(nèi)有些沒(méi)有系牢安全帶的乘客直接被外面巨大的氣流吹出飛機(jī)。

開(kāi)篇也說(shuō)了，電影情節(jié)可能比較夸張，但是也不排除東航飛機(jī)在下墜過(guò)程中解體時(shí)，機(jī)內(nèi)的乘客被強(qiáng)大的風(fēng)流追走的可能。

很有可能是，巨大的壓力把機(jī)內(nèi)的乘客吸出艙外，然后通過(guò)氣流吹散在各個(gè)地方，畢竟在強(qiáng)大的風(fēng)力下，人體就像一張紙片般輕薄，所以飛機(jī)墜機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)才找不到遺體。

不過(guò)我心里還是希望這些被風(fēng)吹散的乘客還能有一線生機(jī)，因?yàn)樘倏h境內(nèi)除了山林也是有河流存在的，比如潯江和蒙江，掉水里至少比掉山上生還的可能性要大點(diǎn)，也希望他們?cè)缫驯蝗司绕稹?/p>

五、飛機(jī)在墜落時(shí)發(fā)生爆炸，機(jī)內(nèi)乘客遭遇二次傷害。這種可能其實(shí)想著也特別殘忍和難過(guò)，我也最不希望是這個(gè)結(jié)果。

之前新聞上報(bào)道過(guò)，居住在藤縣瑯南鎮(zhèn)的村民劉海新對(duì)媒體回憶道，在飛機(jī)失事那天，他當(dāng)時(shí)正在家里干農(nóng)活，突然聽(tīng)到了巨大的爆炸聲，剛開(kāi)始他以為是別人在放鞭炮，不一會(huì)兒就聽(tīng)到鄰居們說(shuō)有飛機(jī)從天上掉了下來(lái)。

由于失事地點(diǎn)距離他家特別近，這位村民站在家門(mén)前就能看到爆炸地方燃起了大火。

所以，可能飛機(jī)在墜機(jī)過(guò)程中發(fā)生了猛烈撞擊從而導(dǎo)致了爆炸，或者在與地面碰撞時(shí)產(chǎn)生了大爆炸，而飛機(jī)內(nèi)來(lái)不及逃生的乘客在爆炸中被高溫?zé)檬菬o(wú)存，所以現(xiàn)場(chǎng)找不到任何遺體，我們也能想象出最后時(shí)刻的慘烈和絕望。

寫(xiě)到最后。目前還在爭(zhēng)分奪秒的進(jìn)行地毯式搜救，附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)很多村民也都積極地參與其中，盡自己的綿薄之力幫著一起尋找幸存者。

或許已經(jīng)有人發(fā)現(xiàn)了遇難者遺體，但出于對(duì)遇難者的尊重，亦或者這些遺體已經(jīng)受損嚴(yán)重，不適宜公布出來(lái)，所以才沒(méi)有被人看到。

總之，目前第一個(gè)黑匣子已經(jīng)被找到了，如今也找到部分遺骸和遺物，剩余遇難者一定會(huì)被救援人員找到的。

最后，愿天降奇跡，保護(hù)幸存者以及救援人員能夠平平安安。