【簡介：】一、怎樣折紙飛機(jī)才能飛的更遠(yuǎn)？教你怎么做飛得遠(yuǎn)的紙飛機(jī),(不過機(jī)型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機(jī)這樣會飛的遠(yuǎn)一些: 1.飛機(jī)的重心要稍稍靠前，應(yīng)該在飛機(jī)中

一、怎樣折紙飛機(jī)才能飛的更遠(yuǎn)？

教你怎么做飛得遠(yuǎn)的紙飛機(jī),(不過機(jī)型跟一般我們疊的不太一樣,你可以試試)一般,紙飛機(jī)這樣會飛的遠(yuǎn)一些:

1.飛機(jī)的重心要稍稍靠前，應(yīng)該在飛機(jī)中心的前邊；

2.飛機(jī)機(jī)翼稍微向上鼓起（升力產(chǎn)生）；

3.飛機(jī)機(jī)翼尾部應(yīng)稍稍向上（產(chǎn)生向下的力，讓飛機(jī)機(jī)頭抬起）

4.左右一定要對稱；

5.紙張光滑有韌性(減少阻力)

二、怎么才能讓紙飛機(jī)飛的更遠(yuǎn)？

1、阻力要小。紙飛機(jī)的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠(yuǎn)。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機(jī)翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過紙飛機(jī)比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因?yàn)闆]有機(jī)翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機(jī)了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機(jī)直線距離比賽的意義是考察選手對飛機(jī)空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機(jī)比賽比得是頭腦而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機(jī)的重心要靠前一些。因?yàn)橹匦脑娇壳?，投擲時越容易用上力量。這是因?yàn)橹匦臅p弱風(fēng)壓對紙飛機(jī)的影響，引領(lǐng)紙飛機(jī)以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進(jìn)。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機(jī)又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機(jī)像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計的紙飛機(jī)的其他性能要求來合理設(shè)置重心位置。

三、紙飛機(jī)飛的更遠(yuǎn)的原理是什么？

飛的遠(yuǎn)的紙飛機(jī),翅膀部分一定多折出一點(diǎn),就是翅膀一定要大,另外注意比例要協(xié)調(diào),紙張要壓平。有必要的話可以在紙飛機(jī)尾部加一條輕輕的小尾巴!

四、怎樣讓紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)？

要盡量折得兩邊對稱，假如分歧錯誤稱得話，飛機(jī)輕易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了。 翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。 留意前后的平衡。通過調(diào)整紙飛機(jī)的形狀，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（假如答應(yīng)的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡。 紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然輕易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才天然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。 確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守的原則： 厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

五、如何讓紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)？

我們折紙飛機(jī)時,首先要想到,要讓它在相同的速度條件下,能獲得較大的升力和較小的阻力。

那么,機(jī)翼面要模仿真實(shí)的飛機(jī),具有一定的弧度,就像拱橋一樣中間略高,并在保持機(jī)翼形狀的情況下,使前端略上翹,與機(jī)身有約5°的夾角。

細(xì)長的機(jī)翼可以使阻力有所降低,但受紙質(zhì)強(qiáng)度的限制,機(jī)翼過于細(xì)長不利于它的高速投出。

模仿波音747-400,在翼尖折出一個上翹的小翼,可以達(dá)到減小阻力的效果。

六、最能飛的紙飛機(jī)怎么做？

1：平鋪，折疊紙，使紙的上邊和左邊重合，請注意~邊必須對齊。

2：平鋪紙，按照第一步的方法，將上邊和右邊重合再折疊一次。

3：平鋪紙后折疊紙，使得右邊同上一步得到的從左上角開始的對角線折痕平行。注意，右邊和對角線要保持1毫米的距離。

4：將頂點(diǎn)向下折，使紙的上邊和下邊對齊，紙要盡量平整。

5：沿著兩邊的長折痕，分別將左上角頂點(diǎn)和右上角頂點(diǎn)向中間折疊。然后展開兩個頂角后再按原來方法折，兩個角的頂點(diǎn)會在紙張中心重合。

6：在形成頂部的尾翼前，先將飛機(jī)沿著中心線折疊，形成鼻子。當(dāng)對飛機(jī)的所有邊和折痕的對齊很滿意后，就可以再次壓平紙張，使所有的邊和折痕更明顯。

7：在距離飛機(jī)鼻子的3毫米處，折張形成機(jī)翼，可以用大拇指使得紙張在合適位置被折疊。機(jī)翼的長邊應(yīng)當(dāng)和底部的右頂角對齊，而不是底線。對飛機(jī)的另一半做相同事情。把折痕和鼻子壓平。

8：夾子夾住飛機(jī)的頭部固定飛機(jī)，用30毫米寬的透明膠帶來固定飛機(jī)。剪下2個2毫米長的膠帶，分別固定機(jī)翼下方的直角邊。再剪下3毫米長的膠帶，將機(jī)身和鼻子固定在一起。剪下2毫米長的膠帶，將其剪為兩段，固定飛機(jī)下面的機(jī)翼，膠帶的位置離機(jī)翼和飛機(jī)底部交接點(diǎn)30毫米。

9：剪下一段膠帶，分別固定機(jī)尾的上半部分和下半部分。第十步：把膠帶壓平。在卡片兩邊分別制作155°和165°的角。這可以用來測量紙飛機(jī)角度。飛機(jī)的背面應(yīng)當(dāng)是165°，而鼻子應(yīng)當(dāng)是155°，這種角度的紙飛機(jī)更符合空氣動力學(xué)的要求。

10：檢查完機(jī)翼角度后，把最后的膠帶剪成兩段，一段粘在鼻子處，另一段粘在鼻子后面10毫米的地方。

             找一個空氣條件好的地方試飛吧！

七、滑翔飛機(jī)怎么做才能飛的更遠(yuǎn)？

我記得我小時候做航模，都是用白楊木磨薄了做機(jī)翼，因?yàn)楹茌p。

你要足夠手巧可以拿泡沫塑料來弄，但切割是個細(xì)致活，不薄不光滑絕對不行。想有點(diǎn)成績，建議就用白楊木，估計你們同學(xué)一般都用硬紙作。另外，注意機(jī)身重心問題，在盡量保持你左右重量相等的前提下，你的機(jī)頭一定要相對最重?；铏C(jī)重心前移，才能飛得更遠(yuǎn)。

八、紙飛機(jī)怎么拆才能飛得更遠(yuǎn)？

01 將白紙沿中間對折，然后將兩邊分別對折。 02 將上面的三角形沿中間的那條棱折下來。 03 用剛才的方法，同樣將兩邊再折一下。 04 把多余的三角形折上去。 05 將兩邊的機(jī)翼給它折出來就行啦。 要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個原則： 厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。 重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。 機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“V”型。 機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 俯視飛機(jī)前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計更為重要。

九、怎么讓紙飛機(jī)飛得更快更遠(yuǎn)？

1、阻力要小。紙飛機(jī)的阻力小，飛行速度就快，根據(jù)慣性原理速度越快，飛得就越遠(yuǎn)。要做到阻力小，就要求制作的紙飛機(jī)翼展盡可能小，后掠角盡可能大，表面盡可能簡潔光滑。形象地說就是越像火箭、導(dǎo)彈的樣子越好。不過紙飛機(jī)比賽往往都是要規(guī)定最小翼展尺寸的，因?yàn)闆]有機(jī)翼的話阻力自然最小，但是那樣就不是比賽紙飛機(jī)了，而是比賽投標(biāo)槍了。紙飛機(jī)直線距離比賽的意義是考察選手對飛機(jī)空氣動力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比試誰的力量更大。紙飛機(jī)比賽比得是頭腦而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投擲力量大一些，這就要求紙飛機(jī)的重心要靠前一些。因?yàn)橹匦脑娇壳?，投擲時越容易用上力量。這是因?yàn)橹匦臅p弱風(fēng)壓對紙飛機(jī)的影響，引領(lǐng)紙飛機(jī)以正確的姿態(tài)沿著投擲方向前進(jìn)。大家可以想象一下標(biāo)槍，標(biāo)槍的重心就在最前端，所以即使你橫著把標(biāo)槍擲出去，它仍然能恢復(fù)到槍頭向前的姿態(tài)。但是重心太靠前的話，紙飛機(jī)又變成標(biāo)槍了，在需要滑翔以延長飛行距離的時候，重心過于靠前會讓紙飛機(jī)像標(biāo)槍那樣向下栽，反而縮短了距離。所以，應(yīng)該根據(jù)自己設(shè)計的紙飛機(jī)的其他性能要求來合理設(shè)置重心位置。

十、怎么做紙飛機(jī)飛100米？

1.要盡量折得兩邊對稱，如果不對稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了；

2.翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄；機(jī)身大翅膀小，重心過于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例；

3.注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上；機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d（如果允許的話）可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡；

4.最后說一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究：不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏；順風(fēng)投擲也沒有足夠的動力；最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。