【簡介：】一、馮如制造第一架飛機的過程？馮如終于在1909年9月，即世界第一架飛機問世不到6年的時間內，完成了中國人自己設計、自己制造的第一架飛機，從而躋身于早期世界航空之林。馮如這架

一、馮如制造第一架飛機的過程？

馮如終于在1909年9月，即世界第一架飛機問世不到6年的時間內，完成了中國人自己設計、自己制造的第一架飛機，從而躋身于早期世界航空之林。馮如這架飛機稱為“馮如1號”。

1909年10月28日，馮如聯(lián)合黃梓材、劉一枝、朱竹泉等人，把廣東制造機器廠擴充為廣東制造機器公司，并公開招募優(yōu)先股東和股金。馮如繼續(xù)研制飛機，但又兩試兩敗。先后6次受挫，而始終奮斗不止1911年1月研制成功了一架新型飛機，稱為“馮如2號”，并于1月18日試飛成功。

二、馮如制造的中國第一架飛機并試飛成功是在？

1900年9月21日，我國飛機設計師馮如第一次試飛成功。馮如是我國航空先驅，決心要依靠中國人的力量來制造飛機。他得到當地華僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，并于在1909年9月，完成了中國人自己設計、自己制造的第一架飛機，從而躋身于早期世界航空之林。1909年9月21日傍晚，“馮如1號”正式試飛。馮如駕機迎著強風起飛，升至4.5米高，環(huán)繞一個小山丘飛行，飛行了約800米，顯示了他的飛機具有良好的性能，從而為我國動力載人飛行史譜.寫了光輝的第一頁。

三、沈陽制造的中國第一架飛機？

1953年，沈陽飛機制造廠被列入中蘇援建重點工程，1954年，來自全國各地的上萬名技術人員齊集沈陽，開始了噴氣式殲擊機的研制工作。1956年7月13日，新中國首架國產噴氣式殲擊機——殲-5完成總裝，9月10日，中共中央、國務院發(fā)來賀電，中央軍委副主席聶榮臻特地來到沈陽，參加“慶祝新型噴氣式飛機制造成功大會”，并為新機剪彩。

四、馮如造飛機的故事？

故事始于1906年，當時他受到萊特兄弟自制載人動力飛機試飛成功的啟發(fā)，產生了制造飛機的念頭。他設計制造了抽水機、打椿機、發(fā)電機、無線電報機等輕便耐用的機械，積累了豐富的機械知識后，開始投入飛機制造。

為了制造中國人的第一架飛機，馮如變賣了金銀玉器等家產，并得到黃杞、張南和譚耀能的支持，籌得資金1000余美元。他們在奧克蘭市東九街一間面積僅7.4平方米的屋子里成立“廣東制造機器廠”。經過兩年的努力，馮如終于在1909年9月制成了第一架飛機。

9月17日，馮如駕駛這架飛機在不超過15米的高度飛行，著陸時由于發(fā)動機故障，下降過快，導致一個輪子損壞。9月21日，他進行了第二次試飛，在不超過15米的高度下飛行了約800米。由于螺旋槳突然停轉，飛機墜落，尾部起落架及輪子損毀，所幸馮如未受傷。經檢查發(fā)現(xiàn)，是飛機螺旋槳根部的螺絲擰得過緊導致螺旋槳斷裂，但飛機的設計與制造仍是成功的。

馮如的飛機制造事業(yè)得到了孫中山先生和旅美華僑的贊許，他也獲得了美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，這大大長了中國人的志氣。

五、制造中國第一架飛機的人？

中國第一架飛機設計師是馮如。1909年馮如駕駛自己設計制造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。

后來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。

六、誰制造了第一架飛機？

萊特兄弟

世界上的第一架飛機，是1903年12月17日由美國自行車商人萊特兄弟制造出來的。

按照傳統(tǒng)和慣例，一項成功的發(fā)明，必須同時具備“前人所沒有的”、“先進的”和“經過實踐證明是可以應用的”這三個條件，缺一不可。

萊特兄弟1903年制成的飛機，前后各有兩層平行的翼面，各翼之間有許多支柱和繩線連著，看上去就像個大書架?？傊赜?40公斤。當年12月17日，這架飛機第一次試飛時，離地僅三米多，飛行距離37米，留空時間12秒。當天第四次試飛，飛行距離259.69米，留空59秒，最后飛機被風吹翻而墜毀。

這架飛機，現(xiàn)在看起來當然十分原始，很不完善，但在當時是比較先進的：機翼的幾何形狀正確，螺旋槳槳葉設計合理，動力為汽油發(fā)動機，特別是解決了橫向穩(wěn)定和操縱問題，這些都是空前的創(chuàng)造。

這架飛機，符合前面說的三個條件，可以說是最早的能實用的載人動力飛機。

七、1954新中國制造的第一架飛機？

1954年中國的第一架飛機由馮如設計的，初教-5的制造成功和順利首飛，結束了新中國不能自行制造飛機的歷史，掀開了中國航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁。

其發(fā)動機是愛姆-11愛夫愛爾活塞式發(fā)動機，在南昌飛機廠生產的，發(fā)動機制造由株洲航空發(fā)動機廠承擔。

八、馮如造飛機短文的答案？

1909年9月21日，美國舊金山上空萬里無云。經過三年苦干，旅美華人馮如要親自駕駛自己制造的飛機進行飛行試驗了。這次試飛吸引了不少好奇而熱情的觀眾。新聞記者的照相機不約而同地對準了那架將要騰空的飛機。這架飛機的樣式很像萊特兄弟發(fā)明的飛機，但是螺旋槳、機翼、內燃機、方向盤等大小零部件，都是馮如自己制造的。這架飛機能順利地飛上天空嗎?在眾人的注視下，馮如沉著地走上飛機。

不一會兒，發(fā)動機劇烈地旋轉起來，發(fā)出隆隆的轟鳴聲。

緊接著，飛機抬起來，伸展機翼，迅速地離開了地面，平穩(wěn)地飛上天空。“好啊!”

機場上發(fā)出一陣贊嘆聲。150米，300米，600米……飛機在空中翱翔了810米!這一距離是萊特兄弟1903年首次試飛航程的3倍多!馮如試飛成功了，并創(chuàng)造了當時航空史上的一個奇跡。機場上響起雷鳴般的掌聲。新聞記者的照相機一齊轉向這位黑頭發(fā)黃皮膚的年輕人。馮如神情嚴肅，激動地對觀眾說：“我是中國人，我要造出更好的飛機，報效自己的祖國，用它來抵御外來的侵略。

九、馮如造飛機閱讀答案？

《中國航空之父——馮如》閱讀練習及答案

閱讀下面的文章，完成4—6題。

中國航空之父——馮如

  1909年9月21日，美國奧克蘭市郊匹滿高地的伍?吉?典梓農場。一架升降舵裝設在飛機前部的鴨式布局輕型飛機在農場崎嶇不平的地面上由慢而快地滑行著升上天空。那個駕駛著簡陋的飛機在10～15英尺之間的低空飛行了約半英里航程的年輕、挺拔的身影，猶如一道永恒的閃電，把自己的名字鐫刻在天空上--馮如。

    中國航空之父，首位駕駛自制飛機上天的中國人。

   舊金山是一座美麗的城市，是美國西部重要的金融中心和貿易港口。這座城市人口眾多，工業(yè)發(fā)達，馮如終其一生的對于機器和工業(yè)的迷戀就是從這里開始的

十、第一架飛機是什么人制造的？

世界上第一個發(fā)明飛機的人是萊特兄弟。

萊特兄弟是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日-1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日-1948年1月30日）。

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。1904年5月26日，“飛行者2號”進行了第一次試飛。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。