【簡介：】反推力一般是指由反推力裝置和引擎噴出的氣流。是現(xiàn)代大型噴氣客機必備的設(shè)備，位于飛機的引擎中，反推力裝置是可以使原本向后噴射氣流的飛機引擎，轉(zhuǎn)而向前噴出氣流的一個裝置。

反推力一般是指由反推力裝置和引擎噴出的氣流。是現(xiàn)代大型噴氣客機必備的設(shè)備，位于飛機的引擎中，反推力裝置是可以使原本向后噴射氣流的飛機引擎，轉(zhuǎn)而向前噴出氣流的一個裝置。當裝置啟動時，引擎通過改變氣流流出通道并阻擋正常的噴氣口，使氣流穿過引擎?zhèn)让娴男姎饪趪姵?。該裝置在飛機著地時立即啟動，可以使大型客機在較短的跑道上、或是雨天等惡劣環(huán)境著陸時，盡快停住，從而大大提高客機的安全性。
發(fā)動機工作時，大量的氣體（高溫燃氣或空氣）以高速度向后噴出，產(chǎn)生與飛機飛行方向一致的推力，推動飛機克服空氣給他的阻力而向前飛行。反推力裝置則是將噴出的發(fā)動機氣體折向發(fā)動機前方，使氣體向發(fā)動機前方噴出，產(chǎn)生與飛機飛行方向相反的力，即反推力。在飛機上很難做到，將排出發(fā)動機的氣流折轉(zhuǎn)180度與飛機運動方向完全一致，一般采用折流板擋住排氣流，使氣流斜著向前噴出，如圖所示。一般折流板與飛機軸線呈45度的夾角。因此，當打開反推力裝置時，其產(chǎn)生的反推力僅相當于發(fā)動機正推力的40%左右。

飛機的三軸操縱結(jié)構(gòu)，最好有圖解和文字說明

三軸四余度電傳操作系統(tǒng)中，你問的三軸其實很好理解，不用什么圖解，你可以將飛機看做空間中的一個點，分別以X，Y和Z軸來定位，從而起到控制飛機飛行動作的原理~~~~~~~~