【簡介：】一、飛機起飛是輪上動力還是引擎動力？飛機起飛是引擎動力，推動飛機起飛，飛機的機輪是沒有動力的。飛機是靠發(fā)動機驅(qū)動空氣來產(chǎn)生動力。噴氣式發(fā)動機靠噴射空氣產(chǎn)生動力。螺旋槳

一、飛機起飛是輪上動力還是引擎動力？

飛機起飛是引擎動力，推動飛機起飛，飛機的機輪是沒有動力的。

飛機是靠發(fā)動機驅(qū)動空氣來產(chǎn)生動力。噴氣式發(fā)動機靠噴射空氣產(chǎn)生動力。螺旋槳發(fā)動機除了靠槳葉向后推空氣產(chǎn)生反作用力以外，還會在槳葉前后制造壓力差（前面壓力小，后面壓力大），二者一起牽拉著飛機向前進。

飛機的機輪主要是為飛機進行起降作用。

二、空天飛機的動力來源？

在我的認知中空天飛機的動力來源可以分為兩類：進入大氣層前的動力和進入大氣層后的動力。

進入大氣層前的動力主要來源于推進器，一般會采用火箭發(fā)動機或者離子發(fā)動機等推進器。使用這種動力源的主要原因是進入大氣層前需要具備足夠的速度和高度，以便在進入大氣層后具備足夠的能量來保持飛行。

進入大氣層后，空天飛機將采用自然力和動力平衡來維持其飛行狀態(tài)?？仗祜w機會采用氣動力來維持自身的姿態(tài)和飛行方向，這其中最主要的是空氣阻力的作用。此外，若需要增加速度，可以使用推進器進行向前推進。

空天飛機設(shè)計的動力和控制系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要涉及多個學(xué)科領(lǐng)域，如力學(xué)、動力學(xué)、熱學(xué)等。不同的空天飛機可能會采用不同的動力方案，以滿足其具體的應(yīng)用需求。

三、飛機后退動力靠什么？

現(xiàn)代飛機不可以用發(fā)動機反推裝置提供反向推力，老一點的飛機可以，比如我國的運7。目前國內(nèi)所有的民航飛機到退都靠牽引車頂推實現(xiàn)。絕大多數(shù)靠外力后退，噴會式固定翼戰(zhàn)斗機沒有倒車功能，一般旳有倒車功能的都是些螺旋槳式運輸機，靠反轉(zhuǎn)爆旋漿實現(xiàn)倒車。

四、飛機動力多大？

飛機發(fā)動機主要分渦輪發(fā)動機，渦輪軸發(fā)動機，渦輪噴氣發(fā)動機，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，發(fā)動機的功率大小主要看裝備在什么飛機上，普通的螺旋槳發(fā)動機的推力甚至只有幾百公斤，客機的渦扇發(fā)動機可以有12噸以上的單臺推力，F(xiàn)22戰(zhàn)斗機的發(fā)動機加力推力可以有15噸，推重比將近10··

五、飛機的動力是什么？

通過發(fā)動機強大的氣流推動，獲得起飛所需要的動力。

六、飛機的動力怎么形容？

飛機的動力是固定翼飛機（就是有機翼的）飛機，不是利用引擎向地面施加作用力而起飛的，這種引擎直接向地面施加力的飛機，只有少數(shù)戰(zhàn)斗機應(yīng)用了，客機雖然最好能實現(xiàn)這樣，但目前還無法實現(xiàn)

如果能垂直起落并且能利用機翼長距離飛行，那飛機是最理想的了（至少目前是）連跑道都不用了。

現(xiàn)在飛機是向后噴射氣流，施加作用力，推動飛機前進，目前就是A380，總推進動力還不過幾十噸而已，這樣用幾十噸的力推動飛機，不斷前進，加速

當(dāng)達到一定速度后，機翼上下面由于氣流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）這樣氣流快的上面壓強就小，氣流慢的下面壓強大，這樣壓強作用在機翼上的壓力，將飛機脫起來

只要飛機不斷前進切割氣流，就可以保持穩(wěn)定的作用力保持飛行。

七、飛機動力分類？

1、活塞式航空發(fā)動機。早期在飛機或直升機上應(yīng)用的航空發(fā)動機，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機的功率可達2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃氣渦輪發(fā)動機所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機仍廣泛地用于輕型飛機、直升機及超輕型飛機。 2、燃氣渦輪發(fā)動機。應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機，都具有壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發(fā)動機主要用作直升機的動力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發(fā)動機主要用于超聲速飛機。

3、沖壓發(fā)動機。特點是無壓氣機和燃氣渦輪，進入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。

八、飛機高鐵動力哪個好？

飛機好，飛行時間短，高鐵動車速度沒有飛機速度快，

九、氫動力飛機有多厲害？

這種氫動力飛機將能夠在短短1.5小時內(nèi)從法蘭克福飛往東京，實現(xiàn)當(dāng)天全球交付，甚至可以允許人們在不同大陸生活和工作。同時只產(chǎn)生很小的噪音污染，甚至機票的價格一般人也大致能夠負擔(dān)得起。

十、核動力飛機有哪些國家？

目前沒有哪個國家有現(xiàn)役核動力飛機。

截至2019年，全球只有前蘇聯(lián)試飛過核動力飛機，美國進行過發(fā)動機試驗，沒有那個國家有現(xiàn)役核動力飛機。

1961年5月，前蘇聯(lián)圖-95LAL首次升空。其反應(yīng)堆安裝在彈倉內(nèi)，周圍以鉛和塑料隔層作為屏蔽，飛機周身布滿放射探測器。至同年8月，圖-95LAL共進行了34次飛行。