【簡(jiǎn)介：】一、私企能造飛機(jī)嗎？可以的，私營(yíng)企業(yè)完全沒(méi)有問(wèn)題。但是要做整機(jī)，首先，大型客機(jī)一般的企業(yè)玩不起，美國(guó)和歐洲才各一家，然后兩家小的龐巴迪和c巴航工業(yè)都被收購(gòu)了，所以大的不考慮。

一、私企能造飛機(jī)嗎？

可以的，私營(yíng)企業(yè)完全沒(méi)有問(wèn)題。

但是要做整機(jī)，首先，大型客機(jī)一般的企業(yè)玩不起，美國(guó)和歐洲才各一家，然后兩家小的龐巴迪和c巴航工業(yè)都被收購(gòu)了，所以大的不考慮。

小一點(diǎn)就是你說(shuō)的私人飛機(jī)，這個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)量低，需求少，受大環(huán)境的影響大，就像汽車業(yè)里的頂極跑車，一般的企業(yè)要發(fā)展到這個(gè)高度，難。

再小一點(diǎn)的，就是那種2人座或3人座的小飛機(jī)或者直升機(jī)，這個(gè)私人企業(yè)做是沒(méi)有多大問(wèn)題的。當(dāng)前比較好的途徑包括：

1。收購(gòu)國(guó)外的小飛機(jī)單位，比如鉆石之類的，而且這類飛機(jī)的取證更為簡(jiǎn)單；

2。合作開(kāi)發(fā)新的或混合型的飛機(jī)

二、越南能造飛機(jī)嗎？

還不能。

越南的國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)制造廠，也沒(méi)有能力制造，所以是無(wú)法制造戰(zhàn)斗機(jī)的。目前只有一批航空修理企業(yè)，可以對(duì)裝備的戰(zhàn)斗機(jī)如蘇30，米格-21做到維護(hù)和修理，碰到大的修理還要送回俄羅斯修理。越南要達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)自產(chǎn)的地步還有很長(zhǎng)時(shí)間的路要走，以目前他們國(guó)家這個(gè)經(jīng)濟(jì)水平，恐怕還是無(wú)法做到。

三、中國(guó)能造大飛機(jī)嗎？

按照當(dāng)前中國(guó)飛機(jī)的制造實(shí)力與水平，中國(guó)完全可以制造大飛機(jī)，目前，大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)二零已經(jīng)投入使用，大型客機(jī)C919目前正處在試飛階段，在不久的將來(lái)，即將投入使用。到那時(shí)，我們就可以乘坐自己研制的大型噴氣式客機(jī)翱翔在祖國(guó)的藍(lán)天。

四、巴基斯坦能造飛機(jī)嗎？

不能獨(dú)立制造飛機(jī)

巴基斯坦則是完全沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，JF-17"雷電"是中國(guó)幫忙設(shè)計(jì)制造，巴基斯坦只具備檢修和組裝能力，并不能獨(dú)立制造。目前只是在中國(guó)的幫助下初步建立起了本國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)。整體來(lái)說(shuō)還比較初步，比印度還要差。

不過(guò)巴基斯坦的優(yōu)勢(shì)在于比起印度的東一榔頭西一棒子，巴基斯坦方面對(duì)自己的五代機(jī)項(xiàng)目具有清晰規(guī)劃，在簡(jiǎn)氏2019年5月的一次采訪中，巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)穆賈希德安瓦爾汗上將表示FGFA預(yù)計(jì)不會(huì)在10年內(nèi)投入作戰(zhàn)。這說(shuō)明巴基斯坦方面很清楚自己的五代機(jī)是個(gè)"遠(yuǎn)水"。

五、玄關(guān)上能擺飛機(jī)模型嗎？

最好不要把模型擺在那。因?yàn)樾P(guān)的設(shè)置目的之一就是為了增加（房屋）主人的私密性。軍艦?zāi)Ｐ碗m然只是屬于一般的擺件，但也是房屋主人性格和愛(ài)好的一種體現(xiàn)。因此，類似這樣的東西最好是擺放在主人的書房或臥室比較好。放在門口（玄關(guān)）顯得有些“張揚(yáng)”，這是與玄關(guān)設(shè)置的初衷相違背的。

六、德國(guó)能造民用飛機(jī)嗎？

能的。

空客前身就是德國(guó)的。歐洲的確一體化很強(qiáng)，大項(xiàng)目都是合作的。

德國(guó)雖然沒(méi)有大的航空企業(yè)，但是鑒于德國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力，許多大型飛機(jī)公司都在德國(guó)建有生產(chǎn)基地。漢堡是空中客車三大總裝基地之一，除此之外，還在不萊梅，諾登漢姆等地?fù)碛兄圃旃S，主要工廠數(shù)量甚至超過(guò)了法國(guó)。位于慕尼黑的MTU是世界五大航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)之一，空客A320neo的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)有1/3由該公司總裝，MTU目前是空客A320全球最大的維修服務(wù)商。德國(guó)擁有30多家小型飛機(jī)公司，在滑翔機(jī)，小型通用飛機(jī)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。

七、中國(guó)能造飛機(jī)了嗎？

中國(guó)當(dāng)然可以自己造飛機(jī)，而且是不依靠任何外國(guó)技術(shù)完全自主的，比如J-10和超7，還有我國(guó)的直9武裝直升機(jī)，運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī)，并且從70年代開(kāi)始我國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了不過(guò)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)還有空白，比如大型的民用客機(jī)，轟炸機(jī)，我們還要依靠進(jìn)口不過(guò)總有一天，中國(guó)會(huì)擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實(shí)力。

八、飛機(jī)最大能造多大？

世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī)，是載貨飛機(jī)。這是前蘇聯(lián)研制出的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在歸屬于波蘭，目前世界上只有這一架，非常珍貴。它的最大起飛重量有640噸，機(jī)身長(zhǎng)80多米，載貨量將近300噸，其他飛機(jī)和它在一起，顯得非常非常渺小。因此，安-225是當(dāng)之無(wú)愧的飛機(jī)之王。

九、能造大飛機(jī)的公司？

1.波音公司

波音公司是一家成立于1916年美國(guó)芝加哥，以民用飛機(jī)制造、軍火制造和空間開(kāi)發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)的世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一，至今企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為了美國(guó)最大的出口商之一，至今已經(jīng)先后推出了較為出名的737、747、777等多款較具知名度的產(chǎn)品。

2.洛克希德

洛克希德是一家成立于1912年，立足航空航天和國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域，有著上百年發(fā)展歷史的世界三大飛機(jī)制造公司之一，至今已經(jīng)成為可為各個(gè)國(guó)家提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、導(dǎo)彈等武器在內(nèi)的是世界第一武器生產(chǎn)商。除了上述產(chǎn)品外，還推出了L-1011-1基本型、1011-500加大航程型等多款民航客機(jī)。

3.空中客車

空中客車這個(gè)成立于1970年法國(guó)的飛機(jī)制造研發(fā)公司，相信大家并不陌生，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個(gè)企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380，除了民航產(chǎn)品外，還曾推出A400M運(yùn)輸機(jī)這款軍用產(chǎn)品。

4.俄羅斯聯(lián)合航空制造公司

這是一家成立于2006年的全球軍工百?gòu)?qiáng)企業(yè)排行榜之一，是由6個(gè)設(shè)計(jì)局組合而成的十大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，除了各類軍用飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等產(chǎn)品，還先后設(shè)計(jì)除了軍民兩用運(yùn)輸機(jī)和寬體客機(jī)，如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。

十、能造飛機(jī)的國(guó)家排名？

能造飛機(jī)的囯家為美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、加拿大、中國(guó)等。